Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 72,00
- Szerokość [mm]: 26,55
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze śrubą
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Rolka napinacza paska rozrządu TRISCAN 8646 29144
Kod produktu:
8646 29144
Producent:
TRISCAN
EAN:
5709147928196
Średnica zewnętrzna [mm]:
72,00
Szerokość [mm]:
26,55
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Z materiałami dodatkowymi
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Ze śrubą
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza 8646 29144 firmy TRISCAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 8646 29144 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 058 109 243 D |
| AUDI | 058109243D |
| BOSCH | 1 987 949 822 |
| BOSCH | 1987949822 |
| CONTI | V55729 |
| DAYCO | ATB2009 |
| FAI | T9525 |
| FEBI | 23134 |
| GATES | T43123 |
| GMB | GTC0940 |
| INA | 531 0520 20 |
| IPD | 14-0657 |
| IPD | 140657 |
| KLOTZ | S657 |
| LEMFO | 2898001 |
| LEMFO | LF28980011 |
| LEMFO | LF:28980 01:1 |
| LORETT | CR3463 |
| LORETT | TDI3463 |
| MS MOTORS | 321 6956 |
| NTN | JPU72-017A-4 |
| NTN | JPU72017A4 |
| NTN | NEP72-017A-9G |
| NTN | NEP72017A9G |
| OPTI | 154UT |
| OPTIMAL | 0-N130 |
| QUINTON HA | QTT1147 |
| RUV | 55729 |
| SCHAEFFLER | 531 0520 20 |
| SCHAEFFLER | 531052020 |
| SEAT | 058 109 243 D |
| SEAT | 058109243D |
| SKF | VKM 11007 |
| SKF | VKM11007 |
| SKODA | 058 109 243 D |
| SKODA | 058109243D |
| SNR | GT357.55 |
| SNR | GT35755 |
| SPIDAN | 0.066729 |
| TRIPLEFIVE | 321 6956 |
| TRIPLEFIVE | 3216956 |
| TRISCAN | 10VKM11004 |
| TRISCAN | 1415-531052020 |
| TRISCAN | 2-04-134 |
| VAICO | V10-0486 |
| VW | 058 109 243 D |
| VW | 058109243D |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 8646 29144 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Bieżnik opony samochodowej. Jakie są jego rodzaje i budowa?
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Co należy zrobić, gdy zapali się kontrolka ciśnienia opon w samochodzie? Czy można ją samodzielnie wyłączyć?
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Wyważanie kół w samochodzie. Na czym polega, ile kosztuje i jak często powinniśmy to robić?
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Kolejne zmiany w przepisach dla kierowców w 2025 roku. Czekają nas surowsze kary za niektóre wykroczenia i nowe zasady ich nakładania
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
TRISCAN
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
Nagrody
Dostawa
Płatności
