Parametry:
- Zacisk: B+
Części samochodowe nr 1
Rozrusznik BV PSH 220.524.113.009
Kod produktu:
220.524.113.009
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
BV PSH
EAN:
872025306763
Numer katalogowy:
RNLTS18E13
Zacisk:
B+
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rozrusznik 220.524.113.009 firmy BV PSH
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 220.524.113.009 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AD KUHNER | 101329 |
| AES | 14130152 |
| AES | 14130187 |
| ALANKO | 10439515 |
| ALANKO | 10439553 |
| ALANKO | 439553 |
| APEC | ASM1498 |
| AS-PL | S3029 |
| AS-PL | S3029PR |
| AS-PL | S3029SR |
| AS-PL | S3091 |
| AS-PL | S5291PR |
| AS-PL | S5494 |
| AS-PL | S5496 |
| ATL | A22790 |
| AUTOELECTR | AEX1299 |
| BOSCH | 0986022790 |
| BOSCH | 0986022791 |
| BOSCH | F042S0H117 |
| CASCO | CST15108GS |
| CASCO | CST15215 |
| CASCO | CST15215GS |
| CASCO | CST35246 |
| CEVAM | 3006 |
| CEVAM | 3105 |
| DA SILVA | 020242 |
| DA SILVA | 020514 |
| DA SILVA | JD020242 |
| DENSO | DSN3019 |
| DENSO | DSN3038 |
| DRI | 329018112 |
| Delco Remy | DRS3903 |
| Delco Remy | DRS3976 |
| Delco Remy | RAS34087 |
| E.D.R | 913976 |
| EAI | 11908 |
| EAI | 11997 |
| ECP | 402545172 |
| ELECTROLOG | STR00145sa |
| ELECTROLOG | STR00195sa |
| ELECTROLOG | STR5339sa |
| ELECTROLOG | STR5367SA |
| ELSTOCK | 253296 |
| EUROTEC | 11010260 |
| EUROTEC | 11021650 |
| EUROTEC | 11022790 |
| EUROTEC | 11090064 |
| EUROTEC | 11090067 |
| Everkraft | EVESVE1108 |
| Exact | M000T93581RR |
| Exact | RNLD7G3 |
| Exact | RNLTS18E13 |
| FIAT | 71794297 |
| FRIESEN | 8080117 |
| FRIESEN | 8080117F |
| GHIBAUDI | S3029 |
| HC-CARGO | 113933 |
| HC-PARTS | CS1329 |
| HC-PARTS | HCS1329 |
| HELLA | 738198001 |
| HELLA | 8EA011610981 |
| HELLA | 8EA738198001 |
| LGK | 331454 |
| LUCAS | LRS01737 |
| LUCAS | LRS1737 |
| MAG | 944280801170 |
| MAG | MRS80117 |
| MESS | 220429 |
| MESS | 220429A |
| MESSMER | 220429A |
| MITSUBISHI | M000T22471 |
| MITSUBISHI | M000T22471AM |
| MITSUBISHI | M000T22472 |
| MITSUBISHI | M000T22472AM |
| MITSUBISHI | M000T22473 |
| MITSUBISHI | M000T22473AM |
| MITSUBISHI | M000T22473ZZ9 |
| MITSUBISHI | M000T93581 |
| MITSUBISHI | M000T93581AM |
| MITSUBISHI | M000T93582 |
| MITSUBISHI | M000T93582AM |
| MITSUBISHI | M000T93582ZZ9 |
| MITSUBISHI | M0T22471 |
| MITSUBISHI | M0T22471AM |
| MITSUBISHI | M0T22472 |
| MITSUBISHI | M0T22472AM |
| MITSUBISHI | M0T22473 |
| MITSUBISHI | M0T22473AM |
| MITSUBISHI | M0T22473ZZ9 |
| MITSUBISHI | M0T93581 |
| MITSUBISHI | M0T93581AM |
| MITSUBISHI | M0T93582 |
| MITSUBISHI | M0T93582AM |
| MITSUBISHI | M0T93582ZZ9 |
| NIPPARTS | N5212129 |
| POWERMAX | 88212646 |
| PROTECH | IR9547 |
| PSA | 5645100680 |
| PSA | 580228 |
| PSA | 580229 |
| PSA | 5802AA |
| PSA | 5802EG |
| PSA | 5802Z8 |
| PSA | 5802Z9 |
| PSA | 5802ZB |
| PSA | 9645100680 |
| PSA | 9662854080 |
| PSA | 9663528880 |
| PSA | 966352888001 |
| PSA | 966401698001 |
| PSA | 9801667780 |
| PSA | 980166778000 |
| PSH | 220524113 |
| QH BENELUX | QRS2025 |
| ROLLINGCOM | STM965 |
| SANDO | 6015215 |
| SOVEREIGN | SS179 |
| SPIDAN | 4782SP |
| SPIDAN | SP4782 |
| SUZUK | 3110073J00 |
| TOYOT | 28100YV020 |
| The NewLin | RE83605N |
| UNIPOINT | STR4620 |
| UNIPOINT | STRH117 |
| VALEO | 193767 |
| VALEO | 438166 |
| VALEO | 458185 |
| VALEO | 495107 |
| VALEO | 726065 |
| VALEO | 726865 |
| VALEO | D7G3 |
| VALEO | TS18E013 |
| VALEO | TS18E13 |
| VW | 02T911023Q |
| WAI | 32737N |
| WAI | 32737R |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rozrusznik 220.524.113.009 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
SEAT
|
SKODA
|
SUZUKI
|
TOYOTA
|
VAUXHALL
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Rozrusznik
Rozrusznik to podstawowy element osprzętu silnika spalinowego, którego praca jest bardzo krótka, ale pozwala na bardzo ważną czynność, czyli na odpalenie samochodu. To część samochodowa, która jest de facto silnikiem prądu stałego. Rola rozrusznika sprowadza się do wprawienia silnika spalinowego w ruch.
Budowa rozrusznika samochodowego jest stosunkowo prosta. To zaledwie kilka elementów składowych: zewnętrzna obudowa, mechanizm sprzęgający, wirnik, cewka i szczotki oraz elektromagnes, który odpowiada za załączanie.
Rozrusznik to element, który po jakimś czasie ulega usterkom. Najprostszy sposób rozpoznania awarii rozrusznika to problem z rozruchem silnika. Jeżeli po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik nie rozpoczyna pracy a silnik nie odpala, to diagnoza może być tylko jedna – awaria rozrusznika samochodowego. Usterkę można rozpoznać po charakterystycznym odgłosie pukania.
Naprawa rozrusznika polega na jego wymianie na nowy. To najprostszy i zarazem najbardziej skuteczny sposób. Koszt być może nie należy do najniższych, ale nie jest to element, który wymienia się regularnie, ze wskazaniem na interwały podane w instrukcji obsługi samochodu. Rozruszniki samochodowe wytrzymują bowiem długie lata, dlatego warto zainwestować w fabrycznie nowy, dobrej jakości produkt.
Rozrusznik to bardzo ważna część samochodowa od której zależy to, czy w ogóle wyjedziemy samochodem z garażu. Po sprawdzone auto części, w tym rozruszniki wielu znanych marek, zapraszamy do naszej oferty.
BV PSH
BV PSH to holenderska marka należąca do firmy Pos Service Holland, specjalizującej się w dostarczaniu wysokiej klasy rozruszników oraz alternatorów do samochodów osobowych, aut dostawczych oraz pojazdów specjalnych. BV PSH, jako globalna hurtownia rozruszników i alternatorów samochodowych, prowadzi działalność m.in. w Holandii, Belgii, Niemczech, Francji, Hiszpanii, RPA oraz Chinach. Firma, oprócz dystrybucji części przygotowanych przez producentów zewnętrznych, produkuje własną linię rozruszników oraz alternatorów znanych pod nazwą PSH+. W ofercie marki BV PSH można znaleźć ponad 9 tys. rodzajów rozruszników i alternatorów do różnego typu samochodów oraz maszyn o specjalnym przeznaczeniu. Ponadto dostępne są również wysokiej jakości sondy lambda, łożyska kół pasowych oraz łożyska kulowe oraz łączniki alternatora. BV PSH dostarcza produkty pochodzące od czołowych producentów części samochodowych (m.in. Denso, Bosch, Mitsubishi, Leece Neville, Valeo, Prestolite, Visteon), a każdy z nich posiada oryginalne oznakowanie oraz jest objęty gwarancją.
Nagrody
Dostawa
Płatności
