Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BLUEPRINT | ADG07063C |
| BOSCH | 0 258 017 107 |
| BOSCH | 0 258 017 456 |
| BOSCH | 0 281 004 051 |
| BOSCH | 0 281 004 093 |
| BOSCH | 0258017014 |
| CALORSTAT | LS100232 |
| CAMBIARE | VE381388 |
| CHRYS | 5149063AA |
| CI | XLOS1841 |
| CI | XLOS1844 |
| ELTA AUTOM | EX0037 |
| ERA | 570000 |
| FAE | 75074 |
| FIAT | 55182912 |
| FIAT | 55189996 |
| FIAT | 551899960 |
| FIAT | 55199542 |
| FUELPARTS | LB2346 |
| FUELPARTS | LB2377 |
| GM | 55583271 |
| GM | 93179226 |
| GMC | 855506 |
| GMC | 93179226 |
| HYUNDAI | 393504A410 |
| INTER | 65117 |
| INTER | 65120 |
| INTER | LLB491 |
| INTER | VE381391 |
| INTER | VE381393 |
| INTERMOTOR | 502-0874 |
| INTERMOTOR | 5020874 |
| INTERMOTOR | KNL877 |
| IVECO | 504135503 |
| LANCIA | 55189996 |
| LUCCAV | LEB968 |
| MEATDORIA | 81577 |
| MEATDORIA | 81649 |
| MERCE | 003 542 69 18 |
| MERCE | A003 542 69 18 |
| METZGER | 0893262 |
| METZGER | 0893275 |
| MOTAQUIP | LVOS1406 |
| MOTAQUIP | LVOS1533 |
| NISSA | 226935X20A |
| OPEL | 0855481 |
| OPEL | 55 189 996 |
| OPEL | 55189996 |
| OPEL | 8 55 506 |
| OPEL | 855481 |
| OPEL | 855506 |
| OPEL | 93179226 |
| PSA | 1618.V7 |
| PSA | 96 507 738 |
| PSA | 96 591 251 |
| PSA | 96 591 25180 |
| PSA | 96 592 293 |
| SAAB | 55189996 |
| SAAB | 93179226 |
| SMART | 1588A001 |
| VAUXH | 55189996 |
| VAUXH | 93179226 |
| VEMO | V53-76-0008 |
| VOLVO | 30751138 |
| WALKER P | 800-95003 |
CHEVROLET
|
CITROËN
|
FIAT
|
HYUNDAI
|
IVECO
|
KIA
|
LANCIA
|
MERCEDES-BENZ
|
MITSUBISHI
|
NISSAN
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
SAAB
|
SMART
|
TOYOTA
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
Lucas to firma z bogatą historią, której początki sięgają już 1875 roku. Początkowo brytyjskie przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją lamp rowerowych, jednak z powodu dynamicznego rozwoju motoryzacji, postanowiło wejść również w tę branżę. Dosyć szybko części Lucas stały się cenione przez fachowców. Z czasem firma coraz bardziej poszerzała asortyment, dzięki czemu dzisiaj wśród części samochodowych Lucas znaleźć można wszystkie lampy i reflektory potrzebne w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. To nie wszystko, auto części Lucas to także części rozrządu, poszczególne elementy silnika, układu wydechowego, układu zapłonowego i wiele więcej. Powszechnie części Lucas wciąż kojarzone są głównie z oświetleniem i pozostałą elektryką samochodową. Choć wciąż jest to największa kategoria produktowa w asortymencie firmy, jej oferta jest dziś kompleksowa.
Firma Lucas została założona w Wielkiej Brytanii, gdzie do dzisiaj mieści się jej główna siedziba. Niemniej jednak oddziały przedsiębiorstwa znajdują się na 4 kontynentach, a części samochodowe Lucas są dystrybuowane do większości krajów świata. Wielu producentów korzysta z nich podczas pierwszego montażu, pozostałe trafiają na aftermarket.
