Dodaj opinię
(14.01.2020)
Opinia wystawiona dla Sonda lambda SWAG 20 92 4237
(10.01.2020)
Opinia wystawiona dla Sonda lambda SWAG 20 93 6843
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-DOX-0108 |
| 4X4 ESTANF | EST-DOX-0117 |
| 4X4 ESTANF | EST-DOX-1362 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1025 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1057 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1228 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1240 |
| A.Z. Meist | AZMT-40-011-1266 |
| ACI AVESA | SLS-13189 |
| ACI AVESA | SLS-13242 |
| AUDI | 021 906 265 R |
| AUDI | 023 906 265 C |
| AUDI | 030 906 265 AP |
| AUDI | 030 906 265 BD |
| AUDI | 030 906 265 BK |
| AUDI | 032 906 265 |
| AUDI | 032 906 265 A |
| AUDI | 058 906 265 A |
| AUDI | 21 906 265 R |
| AUDI | 23 906 265 C |
| AUDI | 30 906 265 AP |
| AUDI | 30 906 265 BD |
| AUDI | 30 906 265 BK |
| AUDI | 32 906 265 |
| AUDI | 32 906 265 A |
| AUDI | 58 906 265 A |
| AUTOMEGA | 150019110 |
| AUTOTEAM | M0085 |
| AUTOTEAM | M0167 |
| AUTOTEAM | M0167A2 |
| AUTOTEAM | M0168 |
| BOGAP | A6119103 |
| BOSCH | 0 258 003 478 |
| BOSCH | 0 258 005 024 |
| BOSCH | 0 258 986 505 |
| BRÜCK GERM | 030906265BN |
| BUGIAD | 54071 |
| CALORSTAT | LS140137 |
| CASCO | CSN73T23GS |
| CASCO | CSN73T31GS |
| CSV ELECTR | CSL2085 |
| CSV ELECTR | CSL2167 |
| Cambiare | VE381038 |
| Cambiare | VE381076 |
| DELPHI | ES10568 |
| DELPHI | ES10980-12B1 |
| DELPHI | ES10981-12B1 |
| DENSO | DOX-0117 |
| DENSO | DOX-1362 |
| DT SPARE P | 4.66932 |
| DT SPARE P | 4.69562 |
| EFI AUTOMO | 301335 |
| EFI AUTOMO | 301338 |
| EFI AUTOMO | 301495 |
| ELTA AUTOM | EX0304 |
| ELTA AUTOM | XLS1163 |
| ENGITECH | ENT600008 |
| EPS | 1.997.148 |
| ERA | 570068 |
| ERA | 570068A |
| ERA | 570080A |
| ESEN SKV | 09SKV045 |
| ESEN SKV | 09SKV601 |
| ESEN SKV | 09SKV603 |
| EURO ESPAÑ | 030906265BN |
| EUROREPAR | E144006 |
| EUROREPAR | E144008 |
| FACET | 10.7148 |
| FAE | 77134 |
| FEBI | 177490 |
| FISPA | 90085 |
| FISPA | 90167 |
| FISPA | 90167A2 |
| FISPA | 90168 |
| FLAMAR | SNF810T83CH |
| Frankberg | 5481FB0017424 |
| GEBE | 9 7011 1 |
| GEBE | 9 7029 1 |
| GEBE | 9 7030 1 |
| GEBE | 9 7199 1 |
| HART | 514 050 |
| HART | 514 104 |
| HART | 515 209 |
| HOFFER | 7481546 |
| HOFFER | 7481546E |
| HOFFER | 7481547 |
| HOFFER | 7481704 |
| INTERMOTOR | 64106 |
| JPG | 1193801000 |
| KAWE | 8845 29004 |
| KLAXCAR | 49505z |
| KW | 497 148 |
| LEMARK | LLB067 |
| LRT | L0051V1050 |
| LUCAS | LEB387 |
| MAG | 466016355024 |
| MAG | 466016355058 |
| MAXGEAR | 59-0011 |
| MAXGEAR | 59-0031 |
| MDR | EPS-1997 148 |
| MEATDORIA | 81546 |
| MEATDORIA | 81546E |
| MEATDORIA | 81547 |
| MEATDORIA | 81704 |
| MEC-DIESEL | E103830 |
| MEC-DIESEL | E103830DP |
| MEC-DIESEL | E103960DP |
| MEC-DIESEL | E105222DP |
| MEC-DIESEL | E105379DP |
| METZGER | 0893046 |
| METZGER | 0893235 |
| MOBILETRON | OS-B425P |
| MOTAQUIP | LVOS1906 |
| MTETHOMSON | 7821.40.102 |
| MTETHOMSON | 7821.40.108 |
| NAP carPAR | CLS10006 |
| NAP carPAR | CLS10050 |
| NAP carPAR | CLS10138 |
| NAP carPAR | CLS10193 |
| NPS | DOX-0117 |
| NPS | DOX-1362 |
| NTK-EMEA | 0129 |
| NTK-EMEA | 0251 |
| NTK-EMEA | 0423 |
| NTK-EMEA | 0449 |
| NTK-EMEA | 1952 |
| NTK-EMEA | 91160 |
| NTK-EMEA | 91358 |
| NTK-EMEA | 91359 |
| NTK-EMEA | 95334 |
| NTK-EMEA | 96334 |
| NTK-EMEA | 97254 |
| NTY | ESL-AU-005 |
| OSSCA | 05479 |
| OSSCA | 05480 |
| OSSCA | 06264 |
| OSSCA | 10028 |
| Omnicraft | 2376227 |
| Omnicraft | 2376235 |
| PATRON | 60014 |
| PATRON | HZ-40301011-0036 |
| PIERBURG | 7.05270.88.0 |
| PIERBURG | 7.05270.90.0 |
| PROFIT | 4005-0001 |
| PROFIT | 4005-0008 |
| QUINTON HA | XLOS1066 |
| REAL | 8021570TOE |
| REAL | 8027613TOE |
| REAL | 8027632TOE |
| REAL | 8027683TBN |
| REAL | 8027683TOE |
| RECOFICIAL | CSL2085 |
| RECOFICIAL | CSL2167 |
| RIDEX | 3922L0070 |
| RIDEX | 3922L0117 |
| RIDEX | 3922L0223 |
| RIDEX | 3922L0227 |
| RIDEX | 3922L0795 |
| SANDO | SSN38T07.1 |
| SANDO | SSN73T23.1 |
| SANDO | SSN73T31.1 |
| SANDO | SSN73T38.0 |
| SANDO | SSN73T38.1 |
| SATO tech | E80-8106 |
| SEAT | 021 906 265 R |
| SEAT | 032 906 265 |
| SEAT | 058 906 265 A |
| SEAT | 21 906 265 R |
| SEAT | 32 906 265 |
| SEAT | 58 906 265 A |
| SIDAT | 90085 |
| SIDAT | 90167 |
| SIDAT | 90167A2 |
| SIDAT | 90168 |
| SKF | VKRA 310001 |
| STARTVOLT | VS-OS 0017 |
| STELLOX | 20-00013-SX |
| STELLOX | 20-00052-SX |
| STELLOX | 20-00100-SX |
| Stark | SKLS-0140074 |
| Stark | SKLS-0140089 |
| Stark | SKLS-0140176 |
| Storm | 99971 |
| TOPRAN | 111 622 |
| TOYOT | 89465-19295 |
| TRISCAN | 8845 29004 |
| TTC | 07.39.039 |
| VALEO | 368466 |
| VDO | A2C59513189Z |
| VEMO | V10-76-0014 |
| VW | 021 906 265 R |
| VW | 023 906 265 C |
| VW | 030 906 265 AP |
| VW | 030 906 265 BD |
| VW | 030 906 265 BK |
| VW | 032 905 265 B |
| VW | 032 906 265 |
| VW | 032 906 265 A |
| VW | 058 906 265 A |
| VW | 21 906 265 BN |
| VW | 21 906 265 R |
| VW | 23 906 265 C |
| VW | 30 906 265 AP |
| VW | 30 906 265 BD |
| VW | 30 906 265 BK |
| VW | 32 905 265 B |
| VW | 32 906 265 |
| VW | 32 906 265 A |
| VW | 58 906 265 A |
| WALKER P | 250-24147 |
| WALKER P | 350-34084 |
| WALKER P | 350-34137 |
| WALKER P | 350-34427 |
| WALKER P | 350-34579 |
| WE PARTS | 290960123 |
| WE PARTS | 290960124 |
| WE PARTS | 290960705 |
| WE PARTS | 290970022 |
| WILMINK | WG2315271 |
| WILMINK | WG2315797 |
| ZPY | 032906265 |
| at autotei | at12118 |
| at autotei | at12288 |
| at autotei | at12308 |
| vika | 99060087101 |
AUDI
|
SEAT
|
TOYOTA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
