Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 45907 |
| 3RG | 45913 |
| ABARTH | 50517346 |
| ABARTH | 51780702 |
| ABARTH | 55701796 |
| AKRON-MALÒ | 14977 |
| ALFA | 50517346 |
| ALFA | 51780702 |
| ALFA | 55701796 |
| APEC | AKM1002 |
| ASHIKA | SMA0149 |
| AUTOMEGA | 210014110 |
| Aslyx | AS506670 |
| BENDIX | 47104B |
| BGA | BU8198 |
| BIRTH | 50916 |
| BIRTH | 59150 |
| BORG BECK | BSM5482 |
| CAUTEX | 11168 |
| CAUTEX | 752374 |
| CAUTEX | 754636 |
| CHRYS | 68197535AA |
| DENCKERMAN | D600036 |
| EUROREPAR | 1638391580 |
| FARE SA | 14193 |
| FARE SA | 14404 |
| FARE-MX | 14193 |
| FARE-MX | 14404 |
| FAST | FT12234 |
| FEBI | 107307 |
| FIAT | 50517346 |
| FIAT | 51780702 |
| FIAT | 55701796 |
| FIRST LINE | FSM5482 |
| GH | GH351010C01 |
| GH | GH351010C02 |
| GH | GH352345C01 |
| GH | GH352345C02 |
| GH | GH352345C03 |
| GH | GH352389C01 |
| GH | GH352389C02 |
| GH | GH352389C03 |
| GH | GH352389C04 |
| GH | GH352389C05 |
| GH | GH352389C06 |
| GH | GH352389C07 |
| GH | GH352389C08 |
| GH | GH352389C09 |
| GH | GH352389C10 |
| GH | GH352389C11 |
| GH | GH352389C12 |
| GH | GH352389C13 |
| GH | GH352389C14 |
| GH | GH352389C15 |
| GH | GH352389C16 |
| GH | GH352389C17 |
| GH | GH352389C18 |
| GH | GH352389C19 |
| GH | GH362389 |
| GH | GH362390 |
| GM | 55701796 |
| GOOM | SPC0002 |
| HART | 442428 |
| IMPERGOM | 25702 |
| IMPERGOM | 25787 |
| IMPERGOM | 257872 |
| IMPERGOM | 25788 |
| IMPERGOM | 257882 |
| JAPANPAR | GSM0149 |
| JAPANPAR | SM0149 |
| JAPKO | SMJ0149 |
| JEEP | 68197535AA |
| KAMOKA | 209047 |
| KAVO PARTS | SSM10013 |
| KLAXCAR | 21606z |
| KRAFTVOLL | 10010469 |
| KRAFTVOLL | 10011268 |
| KYB | SM1820 |
| LANCIA | 50517346 |
| LANCIA | 51780702 |
| LANCIA | 55701796 |
| LTM | M07008 |
| MAG | 30607010801 |
| MDR | MST7149 |
| MEHA AUTOM | MH10014 |
| MEHA AUTOM | MH12013 |
| MEHA AUTOM | MH12017 |
| METALCAUCH | 5475 |
| METALCAUCH | 6188 |
| METALCAUCH | 6514 |
| MGA | KM1263 |
| MI.R.A. | 372673 |
| MILES | DB31229 |
| MOBILAND | 137100221 |
| NAPA | NKM1002 |
| OCAP | 8400069 |
| OPEL | 344963 |
| OPENPARTS | SMK301300 |
| OPTIMAL | F8-7422 |
| OPTIMAL | F87422 |
| PLYOM | P011168 |
| PLYOM | P752374 |
| PLYOM | P754636 |
| QUINTON HA | EMR4835 |
| RAPRO | R52207 |
| SIAAM | 70117K |
| STC | T405475 |
| STC | T406188 |
| STC | T406514 |
| STELLOX | 1217099SX |
| SWAG | 70107307 |
| Storm | F14193 |
| TOOR | SU00035 |
| VAUXH | 55701796 |
| VEMA | 44047 |
| WILMINK | WG2241553 |
| WTI automo | A834622 |
| YTT | Y2408 |
| hajus Auto | OP980295 |
ABARTH
|
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Od lat mówi się o tym, że w Polsce zimą króluje Dębica Frigo. Powiedzenie to wynika zarówno z ogromnej popularności tej serii opon, jak i z bardzo wysokich ocen przyznawanych im zarówno przez ekspertów, jak i przez samych użytkowników. Czy oceny te są zasłużone? Jaką charakterystykę posiadają poszczególne modele Dębica Frigo i jakie powinno być ich przeznaczenie?
czytaj więcej >
Każdy lubi oszczędzać. Zakup nowego kompletu opon samochodowych to spory wydatek, stąd nie może dziwić fakt, że wielu kierowców kuszą oferty opon używanych. Opony takie w teorii są tańsze, równie dobre, a czasem i lepsze niż te nowe, a do tego stanowią rozwiązanie bardziej ekologiczne. Prawda? Zobaczcie sami, co na ten temat mówią nasi eksperci iParts.pl.
czytaj więcej >
Jak przechowujecie swoje opony? Układacie na regałach w garażu? Wynosicie na strych, czy też raczej trzymacie gdzieś w kącie w mieszkaniu? Żadna z tych opcji nie jest najlepsza. Może więc w końcu, przy następnej wymianie, warto pokusić się o odrobinę profesjonalizmu i wybrać jakiś fajny stojak na opony? Do wyboru macie kilka głównych typów i mnóstwo ich wariacji, które pozwolą Wam zadbać o opony oraz o dostępną przestrzeń za naprawdę przystępną cenę.
czytaj więcej >
Zmiany w zasadach przeprowadzania badań technicznych są zwyczajnie nieuniknione. Nie bez powodu mówiło się o nich głośno co najmniej od roku. Pracująca nad nimi sejmowa komisja co jakiś czas przedstawia nowe propozycje, które jednak w większości są jedynie mniej lub bardziej modyfikowaną wersją tych samych tematów. Co to za tematy? Jakich zmian w przeglądach technicznych możemy się spodziewać już w 2025 roku?
czytaj więcej >Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
