Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Parametr: E
- Projekt resora: Sprężyna zwojowa
- Grubość 1 [mm]: 14
- Średnica zewnętrzna [mm]: 99
- Długość [mm]: 331
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Sprężyna zawieszenia MAGNUM TECHNOLOGY SB113 (Oś tylna)
Kod produktu:
SB113
Producent:
MAGNUM TECHNOLOGY
EAN:
5900427365414
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Parametr:
E
Projekt resora:
Sprężyna zwojowa
Grubość 1 [mm]:
14
Średnica zewnętrzna [mm]:
99
Długość [mm]:
331
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zawieszenie SB113 firmy MAGNUM TECHNOLOGY
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla SB113 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BMW | 33 53 6 768 250 |
| BMW | 33 53 6 768 251 |
| BMW | 33 53 6 768 252 |
| KILEN | 51046 |
| KYB | RH6753 |
| LESJOFORS | 4208456 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawieszenie SB113 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Bieżnik opony samochodowej. Jakie są jego rodzaje i budowa?
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Co należy zrobić, gdy zapali się kontrolka ciśnienia opon w samochodzie? Czy można ją samodzielnie wyłączyć?
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Wyważanie kół w samochodzie. Na czym polega, ile kosztuje i jak często powinniśmy to robić?
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Kolejne zmiany w przepisach dla kierowców w 2025 roku. Czekają nas surowsze kary za niektóre wykroczenia i nowe zasady ich nakładania
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Zawieszenie
Sprężyny zawieszenia to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia samochodowego. Ich rola jest bardzo istotna zarówno dla przedniej, jak i tylnej osi pojazdu. Przy odpowiedniej eksploatacji podzespoły te potrafią służyć kierowcy długi czas, ale po pewnym przebiegu przychodzi czas na ich wymianę.
Podstawowym zadaniem sprężyny zawieszenia nie jest tłumienie drgań (to rola amortyzatorów samochodowych), ale gwarancja odpowiedniej sprężystości podwozia samochodu. Jazda autem bez sprężyn jest więc po prostu niemożliwa – czyli zupełnie inaczej niż w przypadku, gdy dojdzie do awarii amortyzatorów.
Budowa sprężyn zawieszenia jest stosunkowo prosta. To element układu zawieszenia zupełnie odkryty, który nie posiada żadnych mechanizmów wewnętrznych. To w zasadzie zwykły, zwinięty kawałek drutu, którego najważniejsze parametry to ilość zwojów, ich zagęszczenie oraz długość całej sprężyny zawieszenia.
Rozpoznanie awarii sprężyny zawieszenia nie należy do łatwych (głównie z powodu przyzwyczajenia się kierowcy do mniejszego komfortu jazdy samochodem). Do typowych objawów należy zaliczyć niecodzienne stuki podczas dodawania gazu lub hamowania a także w trakcie jazdy samochodem po nierównej drodze.
Sprężyny zawieszenia, podobnie jak w przypadku amortyzatorów, wymieniamy parami, po obu stronach jednej osi samochodu. Taka wymiana ma na celu uniknięcie sytuacji, w której samochód przechyla się na jedną stronę – nowa sprężyna jest w stanie zapewnić zupełnie inne warunki pracy niż stara, zużyta sprężyna zawieszenia.
MAGNUM TECHNOLOGY
Magnum Technology to marka produkująca zamienne części samochodowe, pod którą polska firma Inter Cars prowadzi dystrybucję:
- amortyzatorów (olejowe; benzynowe);
- sprężyn zawieszenia (cylindryczne, stożkowe, mini-bloki);
- Hydropneumatyczne elementy zawieszenia (zawieszenia sfery, regulatory ciśnienia);
- elementów mocujących (łożyska, odbojniki amortyzatorów, górne mocowania)
Produkowane przez Magnum Technology części zamienne dostarczane są na rynek posprzedażowy. Pasują w zasadzie do większości europejskich, amerykańskich i azjatyckich samochodów. Ich jakość potwierdzają certyfikaty bezpieczeństwa oraz zgodności z Warunkami Technicznymi PIMOT.
Zastosowanie nowoczesnych technologii oraz niezwykła precyzja podczas produkowania części samochodowych, powoduje iż oferowany przez Magnum Technology produkt, można śmiało porównać z komponentami, które powstają do tak zwanego pierwszego montażu.
O jakości części, których producentem jest Magnum Technology, świadczą także liczne testy i analizy w odpowiednio do tego przystosowanych laboratoriach. Dzięki temu marka ma pewność, że do klientów trafiają produkty, które spełnią ich największe oczekiwania.
Wysoka jakość części zamiennych do samochodu oraz dobra i przystępna cena powodują, iż oferowane przez Magnum Technology produkty są komponentami na każdą kieszeń.
Nagrody
Dostawa
Płatności
