Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.P. | 24968 |
| AKEBONO | BN-0031 |
| AKEBONO | BN-0031E |
| AKRON-MALÒ | 1110085 |
| AP | 24968 |
| AP | 24968 V |
| AP | 24968 X |
| AP | 25769 X |
| APEC | DSK2294 |
| ASHIKA | 61-00-0101 |
| ASHIKA | 61-00-0101C |
| ATE | 24.0120-0195.1 |
| ATE | 24.0120-0237.1 |
| ATE | 24.0320-0195.1 |
| ATE | 24012001951 |
| ATE | 24112001951 |
| BENDIX | 562316B |
| BENDIX | 562316BC |
| BLUEPRINT | ADB114337 |
| BMW | 34 21 6 764 651 |
| BMW | 34 21 6 792 227 |
| BMW | 34 21 6 855 007 |
| BMW | 6 792 227 |
| BMW | 6 855 007 |
| BORGW BERU | 7182300 |
| BOSCH | 0 986 479 044 |
| BOSCH | 0 986 479 218 |
| BOSCH | 0 986 AB6 412 |
| BOSCH | 0 986 AB6 707 |
| BOSCH | 0 986 AB6 708 |
| BRAKE ENG | DI956486 |
| BRAXIS | AE0809 |
| BRECO | BV 8587 |
| BRECO | BV 9380 |
| BREMBO | 09.9793.10 |
| BREMBO | 09.9793.11 |
| BREMBO | 09.9793.1X |
| BREMBO | 09.9793.21 |
| BREMBO | 09979311 |
| BREMBO | 0997931X |
| CAR | 1421073 |
| CAR | 1421732 |
| CAR | HPD1073 |
| COMLINE | ADC1718V |
| COMLINE | AND6079 |
| DELPHI | BG3901 |
| DENCKERMAN | B130311S |
| DIAMAX | N08320P |
| DON | PCD10282 |
| EUROBRAKE | 5815201558 |
| EUROBRAKE | 5815311558 |
| FERODO | DDF1549 |
| FERODO | DDF15491 |
| FERODO | DDF1549C |
| FERODO | DDF1549C-D |
| FERODO | DDF1549C1 |
| FERODO | DDF1549DLC-1-D |
| FERODO | DDF1549DRC-1-D |
| FRITECH | BD1095 |
| FTE | BS5436 |
| FTE | BS5436B |
| FTE | BS5436HB |
| GIRLING | 6044502 |
| HELLA | 8DD 355 111-282 |
| HELLA | 8DD 355 123-631 |
| HELLA | 8DD 355 128-361 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 111-281 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 111-282 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 123-631 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 128-361 |
| IJS GROUP | 80-1580 |
| JAPANPAR | DP-0101 |
| JAPANPAR | DP-0101C |
| JAPKO | 610101 |
| JAPKO | 610101C |
| JURID | 562316J |
| JURID | 562316JC |
| KAWE | 61495 10 |
| KLAXCAR | 25370z |
| LPR | B2018V |
| LPR | B2018VR |
| MAPCO | 25851 |
| MAPCO | 25851C |
| MAXGEAR | 19-1849 |
| MAXGEAR | 19-1849SPORT |
| METELLI | 230818 |
| METELLI | 230818C |
| METZGER | 24968 |
| METZGER | 24968V |
| MEYLE | 315 523 0017/PD |
| MEYLE | 315 523 0049 |
| MEYLE | 315 523 0049/PD |
| MEYLE | 315 523 3064 |
| MEYLE | 315 523 3064/PD |
| MEYLE | 3155230031PD |
| MEYLE | 3155230049 |
| MEYLE | 3155230049PD |
| MGA | D1593 |
| MS | 202001950 |
| MS | 202021950 |
| MS | 24012001951-PCS-MS |
| MS | 24012001951-SET-MS |
| MS | 24012001951PR-SET-MS |
| MS | 24012001951SE-SET-MS |
| MS | 24012002371PR-PCS-MS |
| NATIONAL | NBD1304 |
| NK | 201558 |
| NK | 311558 |
| PAGID | 54330 |
| PAGID | 54330PRO |
| PILENGA | V108 |
| QUARO | QD7885 |
| QUARO | QD7885HC |
| QUINTON HA | BDC5436 |
| QUINTON HA | BDC5436BD |
| RAICAM | RD00081 |
| REMSA | 6123110 |
| REMSA | 6149510 |
| REMY | RAD1143C |
| REMY | RAD1469C |
| ROADHOUS | 61231.10 |
| SASIC | 6106194 |
| SBS | 1815201558 |
| SBS | 1815311558 |
| ST-TEMPLIN | 0311012230 |
| ST-TEMPLIN | 0311012235 |
| STELLOX | 6020-1360-SX |
| STELLOX | 6020-1360K-SX |
| TEXTAR | 92133000 |
| TEXTAR | 92133003 |
| TEXTAR | 92133005 |
| TEXTAR | 92257203 |
| TOPRAN | 500 949 |
| TOPRAN | 501 902 |
| TRISCAN | 8120 11167 |
| TRISCAN | 812011167 |
| TRISCAN | 812011167C |
| TRUSTING | DF1095 |
| TRW | DF4450 |
| TTC | 08.34.140 |
| TTC | 0834140 |
| Technika | 755421 |
| WOKING | D61495.10 |
| ZIMMERMANN | 150.3426.00 |
| ZIMMERMANN | 150.3426.20 |
| ZIMMERMANN | 150.3426.53 |
| ZIMMERMANN | 150.3498.20 |
| ZIMMERMANN | 150.3498.52 |
| ZIMMERMANN | 150.3498.53 |
| ZIMMERMANN | 150342620 |
| ZIMMERMANN | 150342650 |
| ZIMMERMANN | 150349820 |
BMW
|
BMW (BRILLIANCE)
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Za oknem zima, a na drogach śnieg, błoto, czasem i lód. Wszystko to razem oznacza, że opony zimowe powinny być już w powszechnym użyciu. A co, jeśli nie są? Czy kierowcę, który do tej pory nie wymienił opon letnich na zimowe czekają konsekwencje inne niż te wynikające wprost z warunków na drodze? Czy policja w Polsce może dać nam mandat za brak opon zimowych? Jakie inne konsekwencje prawne lub okołoprawne mogą wynikać z ich braku?
czytaj więcej >
Temat opon całorocznych jest i będzie coraz popularniejszy. Nawet jeśli wciąż większość kierowców w Polsce stawia na opony sezonowe, to i tak przecież widać ciągły wzrost sprzedaży opon całorocznych. Z czego wynika to zjawisko? Co o oponach wielosezonowych sądzą eksperci, a co zwykli kierowcy, którzy mają już z nimi pewne doświadczenie? Sprawdźcie, w których miejscach opinie te się pokrywają.
czytaj więcej >
Dla jednych jest to kolejny marketingowy zabieg mający skłonić kierowców do większych wydatków, dla innych wymóg nowoczesnej motoryzacji i daleko posunięte dopasowanie opony do samochodu. Homologacja producenta – bo o niej mowa – jest tematem niezwykle ciekawym i wciąż kontrowersyjnym. Również w kwestii zmiany rozmiaru opony.
czytaj więcej >
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Dr!ve+ to marka z krótką historią. Powstała ona po 2010 roku, mimo to już dzisiaj ma szerokie grono zwolenników wśród fachowców i kierowców. Jak to możliwe? Choć marka Dr!ve+ jest znana od niedawna, jej właściciel – Nexus – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z kilkudziesięcioletnią renomą. Firma zajmuje się produkcją auto części oraz olejów i smarów samochodowych. Pod marką Dr!ve+ dystrybuowane są przede wszystkim oleje silnikowe oraz smary do poszczególnych podzespołów. Oleje Dr!ve+ cechuje wysoka efektywność działania przy jednocześnie długiej trwałości. Zapewniają doskonałą redukcję siły tarcia, zarówno w wysokich, jak i w niskich temperaturach. Podobnie smary do części silnika, skrzyni biegów i innych układów, są doceniane za efektywność pracy i wolną eksploatację. Warto jednak zauważyć, że Dr!ve + to nie tylko oleje i smary. W asortymencie znajdują się również części samochodowe, choć jak na razie stanowią tam one mniejszość. Przede wszystkim mowa o filtrach, w tym tych do oleju i powietrza.
Dr!ve+ należy zaliczyć do marek klasy premium. Zarówno oleje, jak i smary oraz części Dr!ve+ cechują się ponadprzeciętnymi parametrami. Jakość wykonania jest w tym przypadku na najwyższym światowym poziomie.
