- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
- Temperatura otwarcia [°c]: 88
LETNI PŁYN DO SPRYSKIWACZY ZA 1PLN! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACKOJA | A32-99-1702 |
| ASHIKA | 22-046 |
| ASHIKA | 22-073 |
| ASHIKA | 38-02-210 |
| ASHIKA | 38-06-600 |
| ASHIKA | 38-09-925 |
| Alfa e-Par | AF10435 |
| Alfa e-Par | AF12152 |
| Alfa e-Par | AF12168 |
| BLUEPRINT | ADD69202 |
| BLUEPRINT | ADT39203 |
| CAUTEX | 770212 |
| CAUTEX | 772153 |
| CAUTEX | 775899 |
| DAIHA | 2550024100 |
| DAIHA | 2551021350 |
| DAIHA | 3257449 |
| Denso | DTM88240 |
| ERA | 350057A |
| ERA | 350351A |
| FAE | 5204888 |
| FAE | 5320588 |
| FORD | 3257449 |
| GATES | TH04182G1 |
| GATES | TH14088G1 |
| GATES | TH30188G1 |
| HELLA | 8MT 354 773-961 |
| HOFFER | 8192140 |
| HONDA | 19300634961 |
| HONDA | 19300679811 |
| HONDA | 19300679812 |
| HONDA | 19300679813 |
| HONDA | 19300PH9812 |
| HYUNDAI | 2550033020 |
| HYUNDAI | 2550033050 |
| HYUNDAI | 2550033060 |
| HYUNDAI | 9091603023 |
| HYUNDAI | 9091603030 |
| JAPANPAR | VA-024 |
| JAPANPAR | VA-033 |
| JAPANPAR | VA-046 |
| JAPANPAR | VT-210 |
| JAPANPAR | VT-600 |
| JAPANPAR | VT-925 |
| JAPKO | 2246 |
| JAPKO | 2273 |
| JAPKO | 38210 |
| JAPKO | 38600 |
| JAPKO | 38925 |
| KAVO PARTS | TH-9011 |
| KAVO PARTS | TH-9017 |
| KIA | 2550033020 |
| KIA | 2550033050 |
| KIA | 2550033060 |
| KIA | 9091603023 |
| KIA | 9091603030 |
| MAHLE | TX 64 88 |
| MAZDA | 811815171 |
| MAZDA | 9091603023 |
| MAZDA | 9091603030 |
| MEATDORIA | 92140 |
| METZGER | 4006382 |
| MITSUBISHI | 2550033050 |
| MITSUBISHI | 2550033060 |
| MITSUBISHI | 3257449 |
| MITSUBISHI | 9091603023 |
| MITSUBISHI | 9091603030 |
| MITSUBISHI | MD126368 |
| MITSUBISHI | MD972907 |
| MOTORAD | 240-88K |
| MOTORAD | 5240-88K |
| MOTORAD | 7240-88K |
| OSSCA | 05672 |
| OSSCA | 06066 |
| OSSCA | 10567 |
| OSSCA | 64700 |
| OSSCA | 78982 |
| OSSCA | 94011 |
| TOYOT | 90916-03022 |
| TOYOT | 90916-03036 |
| TOYOT | 90916-03040 |
| TOYOT | 90916-03055 |
| TOYOT | 90916-03078 |
| TOYOT | 9091603022 |
| TOYOT | 9091603023 |
| TOYOT | 9091603030 |
| TOYOT | 9091603036 |
| TOYOT | 9091603040 |
| TOYOT | 9091603055 |
| TOYOT | 9091603078 |
| VALEO | 819943 |
| VALEO | 820439 |
| VALEO | 820963 |
ACURA
|
ALFA ROMEO
|
ASIA MOTORS
|
AUDI
|
AUSTIN
|
AUTOBIANCHI
|
BARKAS
|
BITTER
|
BMW
|
CATERHAM
|
CHEVROLET
|
CHRYSLER
|
CITROËN
|
DAEWOO
|
DAIHATSU
|
DAIMLER
|
DODGE
|
FIAT
|
FORD
|
FORD USA
|
FSO
|
GEELY
|
GEO
|
GREAT WALL
|
HONDA
|
HYUNDAI
|
INFINITI
|
INNOCENTI
|
ISUZU
|
JAGUAR
|
KIA
|
LANCIA
|
LAND ROVER
|
LDV
|
LEXUS
|
LOTUS
|
MAZDA
|
MERCEDES-BENZ
|
MG
|
MITSUBISHI
|
MITSUOKA
|
NISSAN
|
OPEL
|
PEUGEOT
|
PIAGGIO
|
PLYMOUTH
|
PROTON
|
RENAULT
|
ROVER
|
SAAB
|
SEAT
|
SHUANGHUAN
|
SMART
|
SSANGYONG
|
SUBARU
|
SUZUKI
|
TALBOT
|
TOYOTA
|
TRIUMPH
|
VOLVO
|
VW
|
WARTBURG
|
ZASTAVA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Termostat układu chłodzenia ACKOJA A52-99-0001 | ACKOJA | Brak ceny |
| Termostat układu chłodzenia STELLOX 23-40174-SX | STELLOX | Brak ceny |
| Termostat układu chłodzenia DR!VE+ DP2310.14.0328 | DR!VE+ | Brak ceny |
| Termostat układu chłodzenia DR!VE+ DP2310.14.0311 | DR!VE+ | Brak ceny |
| Termostat układu chłodzenia DR!VE+ DP2310.14.0647 | DR!VE+ | Brak ceny |
| Termostat układu chłodzenia SIDAT 94.235 | SIDAT | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.





