Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.I.C. | 50227 |
| ASSO | 99.1114 |
| AUDI | 1J0 253 144JS |
| AUDI | 1K0 253 144AHS |
| AUDI | 1K0 253 144ATS |
| AUDI | 6Q0 253 144FS |
| AUDI | 6Q0 253 147 |
| AUDI | 7H0 253 144BS |
| FA1 | 113-925 |
| FEBI | 181430 |
| FEBI | 19934 |
| GSP | 510386 |
| HJS | 83 11 1972 |
| IMASAF | 09.11.34 |
| ITN | 11-07-0153 |
| RETEC | 8036.1801 |
| RETEC | 8036.1801-5 |
| SEAT | 1J0 253 144JS |
| SEAT | 1K0 253 144AHS |
| SEAT | 1K0 253 144ATS |
| SEAT | 6Q0 253 144FS |
| SEAT | 6Q0 253 147 |
| SEAT | 7H0 253 144BS |
| SKODA | 1J0 253 144JS |
| SKODA | 1K0 253 144AHS |
| SKODA | 1K0 253 144ATS |
| SKODA | 6Q0 253 144FS |
| SKODA | 6Q0 253 147 |
| SKODA | 7H0 253 144BS |
| SWAG | 30 91 9934 |
| VAICO | V10-2341 |
| VW | 1J0 253 144JS |
| VW | 1K0 253 144AHS |
| VW | 1K0 253 144ATS |
| VW | 6Q0 253 144FS |
| VW | 6Q0 253 147 |
| VW | 7H0 253 144BS |
| vika | 22530843501 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Uchwyt systemu wydechowego IMASAF 09.13.00 | IMASAF | Brak ceny |
| Uchwyt systemu wydechowego IMASAF 09.11.34 | IMASAF | Brak ceny |
| Uchwyt systemu wydechowego ASSO 99.1114 | ASSO | Brak ceny |
| Uchwyt systemu wydechowego AKRON-MALÒ 175721 | AKRON-MALÒ | Brak ceny |
| Uchwyt systemu wydechowego DR!VE+ DP1310.14.0353 | DR!VE+ | Brak ceny |
| Uchwyt systemu wydechowego VIKA 82530121401 | VIKA | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Uchwyt tłumika to niewielki i niepozorny element, który jednak jest niezbędny podczas instalacji tłumika do podwozia. Często uchwyt ten nazywa się wieszakiem, gdyż w pewnym sensie tłumik wisi na nim, właśnie jak na wieszaku. Tym samym, uchwyt nie tylko jest potrzebny do montażu, ale również przez cały okres użytkowania, stanowiąc podporę dla tłumika, który po prostu jest do niego przymocowany.
Obecnie uchwyty wykonuje się z różnych materiałów. Producenci mają różne pomysły na to, który z nich będzie najlepszy. Niektórzy jako materiał do przygotowania tego elementu wybierają metal, którym przeważnie jest stal. Wtedy uchwyt tłumika przypomina po prostu kawałek blachy. Nie brakuje jednak również producentów, którzy decydują się wykonać ten element z gumy. Oba rozwiązania mają dobre i złe strony, jednak kluczowy wydaje się nie tyle materiał, co jakość wykonania uchwytu.
Uszkodzenie uchwytu jest bardzo niepożądane i ma konkretne konsekwencje. Jeżeli materiał ulegnie zużyciu, może dojść do obniżenia tłumika, a w konsekwencji do jego kontaktu z podłożem. Skrajnym przypadkiem jest całkowite odłączenie się tłumika od uchwytu. Problemy tego typu rzadko pojawiają się w dobrych samochodach, składających się z części najwyższej jakości. Jednak uchwyt wykonany z cienkiej blachy i niskiej klasy metalu może ulec korozji lub pęknąć. Pęknięcia są również najczęstszymi usterkami dotyczącymi gumowych uchwytów. Te ostatnie mogą też z czasem tracić grubość, a wraz z nią zdolność do podtrzymywania tłumika.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
