Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-52-021-1534 |
| ACEMARK | 162655 |
| AJUSA | 10166700 |
| AJUSA | 10166800 |
| AUDI | 06D 103 383 J |
| AUDI | 06D 103 383 L |
| AUDI | 06D 103 383 M |
| AUDI | 6D 103 383 J |
| AUDI | 6D 103 383 L |
| AUDI | 6D 103 383 M |
| AUTOSTAR | 313815 |
| Autopumps | HG11997W |
| BAPMIC | BF0425510095 |
| BBR | 001-10-24078 |
| BGA | CH0561 |
| BGA | CH0564 |
| CORTECO | 414235P |
| CORTECO | 415157P |
| Dr.Motor A | DRM21229 |
| ELRING | 149.720 |
| ELWISROYAL | 0056003 |
| ET ENGINET | HL0109VR4 |
| FAI | HG1439 |
| FAI | HG1641 |
| GLASER | H80451-00 |
| GOETM | 30-030352-00 |
| GUARNITAUT | 104221-3850 |
| GUARNITAUT | 104221-5250 |
| JPG | 1119309400 |
| LIZARTE | DRM21229 |
| MEC-DIESEL | 871019 |
| MEC-DIESEL | 873785 |
| MOTIVE | HGW9079 |
| OSSCA | 17792 |
| PATRON | PG2-0268 |
| PAYEN | AG9600 |
| Profession | 21420114 |
| REINZ | 61-36030-00 |
| SEAT | 06D 103 383 L |
| SEAT | 6D 103 383 L |
| SKODA | 06D 103 383 L |
| SKODA | 6D 103 383 L |
| STELLOX | 11-25192-SX |
| SWAG | 30 93 8960 |
| TOPRAN | 111 943 |
| VANHE | PK8139 |
| VW | 06D 103 383 L |
| VW | 06D 103 383 M |
| VW | 6D 103 383 L |
| VW | 6D 103 383 M |
| ZZVF | ZVVC023 |
| vika | 11030598001 |
| vika | K11780201 |
| zentparts | Z16910 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Bogactwo wyboru opon samochodowych to raj dla tych, którzy lubią sami decydować o każdym ich aspekcie. Mając dostęp do tak rozbudowanych ofert, jak ta u nas – na iParts.pl, możecie postawić na opcję najprostszą i zdecydować się na opony zalecane wprost przez producenta auta, ale możecie też postawić na ich zamienniki. Jeśli wybierzecie tę druga opcję, otwierają się przed Wami drzwi do prawdziwej zakupowej przygody.
czytaj więcej >
Zdecydowana większość opon dostępnych w naszym internetowym sklepie motoryzacyjnym iParts.pl to opony radialne. Ale przecież nie jest to jedyny typ opon, jakie występują na polskim rynku. Oprócz opon radialnych, wciąż mamy jeszcze opony diagonalne. Co to za opony? Czym różnią się opony diagonalne od radialnych i jakie jest ich zastosowanie?
czytaj więcej >
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >Uszczelka głowicy silnika to element osprzętu silnika, który montuje się pomiędzy głowicą a blokiem silnika spalinowego. Podstawowa rola uszczelki sprowadza się do odizolowania oleju silnikowego od płynu chłodniczego. Element ten ma także za zadanie uniemożliwienie przedostania się płynu chłodniczego do cylindrów oraz zapewnienie jednostce napędowej odpowiedniej kompresji.
Trudne warunki pracy (bardzo wysokie temperatury i duże ciśnienie) to główny powód dla którego uszczelka głowicy silnika powinna być wykonana z solidnych, z reguły kilkuwarstwowych materiałów, które charakteryzuje dobre odprowadzanie ciepła.
Usterka uszczelki głowicy silnika samochodowego to temat nieco kontrowersyjny. Problem uszkodzenia uszczelki niekiedy ciężko spostrzec nawet doświadczonemu kierowcy. Dlatego najlepiej powierzyć samochód w ręce specjalistów. Niestety uszkodzona uszczelka to dosyć poważna usterka, która niestety nie należy do najtańszych w naprawie.
Typowe sygnały, które będą świadczyć, że doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, to m.in. falujące obroty silnika, biały dym z rury wydechowej czy też częste przegrzewanie się silnika samochodowego. Znanym symptomem będzie również "gotujący się" płyn chłodniczy, a także obecne w nim ślady oleju.
Uszczelka głowicy silnika samochodowego nie należy do typowych części eksploatacyjnych, które raz na jakiś czas należy wymienić na nowe. Do awarii tego elementu dochodzi więc z reguły z winy posiadacza samochodu lub niekiedy błędu konstrukcyjnego silnika. Najbardziej narażone na usterki będą nowoczesne silniki, gdzie mimo niewielkiej pojemności skokowej stawia się na jak najwyższą moc.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
