Dodaj opinię
(28.02.2021)
Mam te uszczelki od tamtego tygodnia i wszystko pasowało idealnie. Z też montażem nie było żadnych problemów. Sklep polecił mi kolega, który dużo tu kupuje. Duży wybór części i miła obsługa. Na pewno jeszcze nieraz tu wrócę
Opinia wystawiona dla Zestaw uszczelek głowicy (góry silnika) VICTOR REINZ 02-33470-03
(12.06.2019)
Opinia wystawiona dla Uszczelka głowicy silnika VICTOR REINZ 61-52875-00
(11.08.2015)
Opinia wystawiona dla Uszczelka głowicy silnika VICTOR REINZ 61-33820-00
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ELRING | 107.270 |
| GLASER | H40070-00 |
| MAZDA | RF2A-10-271A |
| MAZDA | RF5C-10-271A |
MAZDA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Uszczelka głowicy silnika KAMOKA 8701519 | KAMOKA | 50,00 zł |
| Uszczelka głowicy silnika ELRING 107.270 | ELRING | 130,00 zł |
| Uszczelka głowicy silnika CORTECO 414289P | CORTECO | 120,00 zł |
| Uszczelka głowicy silnika BGA CH2532 | BGA | 109,00 zł |
| Zestaw uszczelek głowicy (góry silnika) BGA HK0701 | BGA | 393,00 zł |
| Uszczelka głowicy silnika DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM12121 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 112,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć przez lata łańcuchy rozrządu uchodziły za komponenty całkowicie bezobsługowe, dominujący współcześnie trend downsizingu oraz gigantyczne obciążenia w silnikach turbodoładowanych mocno zweryfikowały tę teorię. Wiemy już, że układy rozrządu oparte na łańcuchu wymagają regularnej kontroli, a objawy ich zużycia to przede wszystkim rozciągnięte ogniwa i hałaśliwa praca, co może skończyć się przeskoczeniem łańcucha o kilka zębów i zniszczeniem silnika.
czytaj więcej >
Bez czystego paliwa na dłuższym dystansie nie ma mowy o bezawaryjnej pracy nowoczesnych jednostek napędowych. Szczególnie ważne jest to w przypadku precyzyjnych układów wtryskowych typu Common Rail. Wszystko to razem sprawia, że filtra paliwa stał się podstawowym elementem ochrony m.in. pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy przed degradacją wywołaną zanieczyszczeniami i wilgocią.
czytaj więcej >
Wygodne podróżowanie samochodem elektrycznym lub hybrydą typu Plug-in wymaga równie wygodnych rozwiązań w zakresie ładowania auta poza domem. Wprawdzie ładowarki ścienne doskonale sprawdzają się w przydomowym garażu, to w trakcie wyjazdów przestają mieć znaczenie. Tam, gdzie liczy się mobilność, koniecznym jest postawienie na przenośne stacje ładowania (ładowarki mobilne), stanowiące doskonałą alternatywę dla klasycznych punktów stacjonarnych.
czytaj więcej >
Jakość oświetlenia w samochodzie to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim tzw. bezpieczeństwa czynnego podczas jazdy zarówno w dzień, jak i po zmroku. W końcu to reflektory samochodowe odpowiadają za prawidłową widoczność drogi, precyzyjne wyznaczenie granic pola widzenia oraz za ostrzeganie innych kierowców przed zbliżającym się pojazdem.
czytaj więcej >Uszczelka głowicy silnika to element osprzętu silnika, który montuje się pomiędzy głowicą a blokiem silnika spalinowego. Podstawowa rola uszczelki sprowadza się do odizolowania oleju silnikowego od płynu chłodniczego. Element ten ma także za zadanie uniemożliwienie przedostania się płynu chłodniczego do cylindrów oraz zapewnienie jednostce napędowej odpowiedniej kompresji.
Trudne warunki pracy (bardzo wysokie temperatury i duże ciśnienie) to główny powód dla którego uszczelka głowicy silnika powinna być wykonana z solidnych, z reguły kilkuwarstwowych materiałów, które charakteryzuje dobre odprowadzanie ciepła.
Usterka uszczelki głowicy silnika samochodowego to temat nieco kontrowersyjny. Problem uszkodzenia uszczelki niekiedy ciężko spostrzec nawet doświadczonemu kierowcy. Dlatego najlepiej powierzyć samochód w ręce specjalistów. Niestety uszkodzona uszczelka to dosyć poważna usterka, która niestety nie należy do najtańszych w naprawie.
Typowe sygnały, które będą świadczyć, że doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, to m.in. falujące obroty silnika, biały dym z rury wydechowej czy też częste przegrzewanie się silnika samochodowego. Znanym symptomem będzie również "gotujący się" płyn chłodniczy, a także obecne w nim ślady oleju.
Uszczelka głowicy silnika samochodowego nie należy do typowych części eksploatacyjnych, które raz na jakiś czas należy wymienić na nowe. Do awarii tego elementu dochodzi więc z reguły z winy posiadacza samochodu lub niekiedy błędu konstrukcyjnego silnika. Najbardziej narażone na usterki będą nowoczesne silniki, gdzie mimo niewielkiej pojemności skokowej stawia się na jak najwyższą moc.
Victor Reinz to niemiecka marka należąca do amerykańskiej grupy Dana Incorporated. Pod marką Victor Reinz produkowane są przede wszystkim uszczelniacze części silnika i jego mechanizmów. Ogromną część oferty stanowią masy uszczelniające Victor Reinz. Jednak w asortymencie znajdziemy również uszczelki głowicy, układu dolotowego czy turbosprężarki. Ponadto, producent zajmuje się także tworzeniem osłon termicznych.
Oferta marki Victor Reinz jest stale poszerzana. Znajdują się w niej standardowe uszczelki niezbędne w każdym samochodzie osobowym, jak również uszczelniacze o podwyższonej trwałości. Tym samym części samochodowe Victor Reinz z powodzeniem mogą być stosowane również w samochodach sportowych. Autoczęści Victor Reinz wyróżnia jakość, która stale jest podwyższana.
Pod marką Victor Reinz, Dana Incorporated produkuje elementy przeznaczone na rynek części zamiennych, jak również do pierwszego montażu. Każdego roku w ofercie części samochodowych i uszczelniaczy Victor Reinz pojawia się około 1000 nowych pozycji. Coraz większy asortyment produktów wymaga większej powierzchni magazynowej, co skłoniło korporację Dana do stworzenia kolejnego dużego magazynu w niemieckim Neu-Ulm. Przechowywane są w nim jedynie produkty desygnowane marką Victor Reinz.
Marka Victor Reinz jest znana kierowcom od 1993 roku, kiedy to stworzyło ją Dana Incorporated, zaraz po przejęciu Reinz Company. Właściciel marki Victor Reinz – Dana – to międzynarodowe przedsiębiorstwo z główną siedzibą w Stanach Zjednoczonych. Firma prowadzi działalność w 25 krajach, zatrudniając niemal 25 000 pracowników. Roczne przychody firmy sięgają ponad 6 miliardów dolarów.
