| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tuleja wahacza A.B.S. 270326 | 270326 |
Dodaj opinię
(30.01.2021)
Bardzo dobrze, że można kupić cały zestaw naprawczy, a nie bawić się w kupowanie pojedynczych cześci. Zestaw przyszedł szybko, produkt w pelni zgadza się z opisem
Opinia wystawiona dla Wahacze - kompletny zestaw naprawczy A.B.S. 219911
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 31710 |
| 3RG | 40461 |
| APEC | AST2009 |
| ASAM | 70732 |
| AUDI | 4D0407509J |
| AUDI | 8E0407509A |
| AUDI | 8E0407509C |
| AUDI | 8E0407509P |
| AUTOMEGA | 110039710 |
| AUTOMEGA | 110057210 |
| AUTOMEGA | 3040705094D0J |
| AUTOMEGA | 3040705098E0A |
| BENDIX | 041675B |
| BIRTH | BR1395 |
| BIRTH | BRAUDI/3 |
| BORG BECK | BCA5912 |
| BORG BECK | BCA6113 |
| BORG BECK | BCA6759 |
| BSG | BSG 90-315-006 |
| CAUTEX | 750424 |
| COMLINE | CCA1007 |
| COMLINE | CCA1041 |
| CORTECO | 49398442 |
| CORTECO | 49398663 |
| DELPHI | TC801 |
| DENCKERMAN | D120184 |
| DJ PARTS | DA1191 |
| DYS | 26-06085-2 |
| FAG | 821 0661 10 |
| FAG | 821 1338 10 |
| FEBI | 14316 |
| FEBI | 21904 |
| FEBI | 280014 |
| FEBI | 31332 |
| FEBI | 33367 |
| FEBI | 40744 |
| FIRST LINE | FCA5912 |
| FIRST LINE | FCA6113 |
| FIRST LINE | FCA6759 |
| FRAP | 1734 |
| GSP | S060021 |
| GSP | S062331 |
| JAPANPAR | BS-0918L |
| JAPKO | 720918L |
| JPG | 1140101070 |
| KAMOKA | 9050145 |
| KAMOKA | 9050157 |
| KAWE | 8500 29544 |
| KAWE | 8500 29590 |
| KLOKKERH | 0018363 |
| LEMFO | 20378 02 |
| LEMFO | 21030 01 |
| LEMFO | 21613 01 |
| LYNXAUTO | C5347L |
| MAG | 301181317200 |
| MAG | 301181317300 |
| MAPCO | 49791 |
| MAPCO | 49791HPS |
| MAXGEAR | 72-0991 |
| MAXGEAR | 72-1003 |
| METALC/ADL | T452013 |
| METALCAUCH | 52013 |
| METZGER | 58009211 |
| METZGER | 88009211 |
| MEYLE | 116 050 0207 |
| MEYLE | 116 050 8292/HD |
| MONROE | L29544 |
| MONROE | L29590 |
| MONROE | LN50057 |
| MOOG | AU-TC-0674 |
| MOOG | AU-TC-0674P |
| MOOG | AU-TC-6997 |
| MOTAQUIP | LVSA1642 |
| MOTAQUIP | LVSA942 |
| MOTAQUIP | VSA1186 |
| MS | 21030-PCS-MS |
| MS | 21030-SET-MS |
| MS | 21613-PCS-MS |
| MS | 21613-SET-MS |
| MS | 29853-PCS-MS |
| MS | 37213-KIT-MS |
| Motrio | 8550500985 |
| NAPA | NST2009 |
| NK | 5014733 |
| NK | 5014733PRO |
| NK | 5114713 |
| OCAP | 0391892 |
| OCAP | 0392047 |
| OPTIMAL | G5-588 |
| PEX | 12.03.187 |
| PEX | 12.03.271 |
| QUINTON HA | QSJ1910S |
| QUINTON HA | QSJ3409S |
| REDAELLI R | 6805AK |
| RTS | 95-05973-2 |
| RTS | 95-05976-2 |
| RUV | 935730 |
| SEAT | 8E0407509P |
| SIDEM | 37972 |
| SKF | VKDS 321032 B |
| SKF | VKDS 321047 B |
| SKODA | 8E0407509A |
| SPIDAN | 57115 |
| STELLOX | 54-00671-SX |
| STELLOX | 54-00671A-SX |
| SWAG | 30 93 3367 |
| SWAG | 30 94 0744 |
| SWAG | 32 73 0029 |
| SWAG | 32 73 0032 |
| SWAG | 32 93 1332 |
| TALOSA | 46-03708 |
| TALOSA | 46-09736 |
| TOPRAN | 107 846 |
| TOPRAN | 107 848 |
| TOPRAN | 110 749 |
| TRISCAN | 8500 29544 |
| TRISCAN | 8500 29590 |
| TRW | JTC1464 |
| TRW | JTC345 |
| VAG | 4D0 407 509J |
| VAG | 8E0 407 509A |
| VAG | 8E0 407 509C |
| VAG | 8E0 407 509P |
| VW | 4D0407509J |
| VW | 8E0407509A |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zalanie samochodu to jeden z najczarniejszych scenariuszy, a dla kierowcy sytuacja wyjątkowo stresująca. Woda w pojeździe może wyrządzić poważne szkody, zarówno w układach mechanicznych, jak i elektronicznych. Zalanie auta zawsze prowadzi do kosztownych napraw i – co gorsza – nawet one nie gwarantują sukcesu. Jakie są skutki zalania samochodu? Co robić, gdy do tego dojdzie?
czytaj więcej >
Czeskie opony samochodowe mają w Polsce niezłą opinię i z reguły jest to opinia zasłużona. Opony Barum Bravuris 5HM również uznawane są za co najmniej dobre, jednak przed ich wyborem każdy z Was koniecznie powinien dobrze poznać ich charakterystykę. Dlaczego? Co może Was w tych oponach nieźle zaskoczyć?
czytaj więcej >
Marka Fuchs – producent zyskujących na popularności olejów silnikowych – znana jest ze swoich innowacyjnych rozwiązań. Jedną z ważniejszych dla niej innowacji było wprowadzenie na rynek technologii XTL, która zrewolucjonizowała standardy w branży olejowej. Czym jest ta technologia? Jak przedstawia się nasze TOP 5 zalet wynikających z jej stosowania?
czytaj więcej >
Jeśliby wierzyć statystykom, pęknięta obudowa turbiny to druga najczęstsza awaria turbosprężarki zarówno w samochodach benzynowych, jak i w dieslach. A skoro tak, to dobrze jest dowiedzieć się więcej o tego typu uszkodzeniu, ponieważ nigdy nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie. A może właśnie wiadomo? Czym objawia się pęknięcie korpusu turbiny i co może do niego doprowadzić?
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.
