Dodaj opinię
(13.10.2019)
Do swojej Audi A4 kupiłem ten zestaw. Nie chciałem wybierać niczego taniego, ani też najdroższych częsci, dlatego zdecydowałem się na ten model. Jak na chwilę obecną to wszystko super. Dość dobrze zaopatrzony sklep
Opinia wystawiona dla Wahacze - kompletny zestaw naprawczy SWAG 30 92 1502 (Oś przednia po obydwu stronach)
(25.10.2019)
Kupiłem ten wahacz do swojego Mercedesa i jak na razie wszystko ok. Z tego co wiem jest to solidny model, więc powinienem chwile na nim pojeździć. Obsługa sklepu bardzo pomocna i potrafi doradzić. Polecam!
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła SWAG 10 73 0016 (Oś przednia, na dole)
(31.10.2019)
W swoim Mercedesie właśnie musiałem wymienić ten wahacz. W dobrej cenie znalazłem go w sklepie iParts, z czego jestem bardzo zadowolony. Produkt przyszedł dość szybko, a po zamontowaniu problemy podczas jazdy minęły. Polecam!
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła SWAG 10 73 0027 (Oś przednia, z prawej)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | G18844 |
| A.B.S. | 210416 |
| A.Z. Meist | AZMT-42-010-5421 |
| ALTE AUTOM | 79889AL |
| ALTE AUTOM | 81491AL |
| APLUS | 13223AP |
| AUTO-SPEED | 290RT02707 |
| AYD OE | 97-02112 |
| AYD | 9702112 |
| BENDIX | 041842B |
| BIRTH | BR1091 |
| BORG BECK | BCA5688 |
| CORTECO | 49397211 |
| CORTECO | 49400994 |
| CTE | CS-1502R |
| DAYCO | DSS3955 |
| DELPHI | TC640 |
| DELPHI | TC791 |
| DIEDERICHS | 1181200 |
| DLZ | AM0044R |
| DLZ | AM0047R |
| DYS | 10-00147-1 |
| DYS | 20-00147-1 |
| ETS | 19.TC.730 |
| ETS | 19.TC.776 |
| FAG | 821 0272 10 |
| FAI | SS496 |
| FEBI | 02673 |
| FEBI | 2673 |
| FIRST LINE | FCA5688 |
| FLENNOR | FL928-G |
| FR REDAELL | 5-902 |
| GM | 090166391 |
| GM | 90166391 |
| GSP | S060666B |
| KAGER | 87-0616 |
| KAWE | 8500 24507 |
| LEMFO | 14850 01 |
| MDR | GSP-S060666B |
| MGA | SB7414 |
| MONROE | L24507 |
| MONROE | L24513 |
| MOOG | OP-TC-0084 |
| MOOG | OP-WP-5572 |
| NK | 5013610 |
| OCAP | 0781242 |
| OCAP | 0781244 |
| OCAP | 781242 |
| OPEL | 03 52 044 |
| OPEL | 3 52 044 |
| OPTIMAL | G6-039 |
| Omnicraft | 2398292 |
| QH TALBROS | QSJ1418S |
| QH TALBROS | QSJ8500S |
| QUINTON HA | QSJ1418S |
| REDAELLI R | 5-902 |
| RIDEX | 273C0821 |
| RIW | OP1519 |
| RIW | OP6001 |
| RIW | OP6001J |
| RIW | OP6004 |
| RIW | OP6004J |
| RODRUNNER | TC-O-125 |
| RODRUNNER | TC-O-125S |
| RTS | 76-00036-1 |
| RUV | 935301 |
| SASIC | 9005186 |
| SBS | 19025013610 |
| SH Auto Pa | SH-56001 |
| STELLOX | 57-03717-SX |
| Storm | 60051 |
| TALOSA | 30-00254 |
| TALOSA | 40-00254 |
| TEKNOROT | O-125 |
| TREVI | TRTT4154 |
| TRISCAN | 8500 24507 |
| TRW | JTC192 |
| VAICO | V40-0489 |
| VAUXH | 090166391 |
| VAUXH | 90166391 |
| VEMA | 16557 |
| VEMA | 662 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jak często, wybierając opony samochodowe, zastanawiacie się nie nad ich ceną, nie nad marką, ale nad ich typem? Jak często zadajecie sobie pytanie o powody, dla których warto byłoby postawić na opony kierunkowe? Jeśli niezbyt często, to właśnie teraz przyszedł czas, aby takie pytanie sobie zadać. Zobaczcie sami, kto i dlaczego powinien rozważyć wybór opon kierunkowych.
czytaj więcej >
Choć kojarzony jest głównie z estetyką auta i jego tuningiem wizualnym, w rzeczywistości profil opony to jeden z kluczowych parametrów wpływających na komfort jazdy, bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także na wydajność i trwałość samego pojazdu. Czy Wasz ulubiony profil opony w każdym z tych aspektów jest dla Was odpowiedni? Czym faktycznie jest ten profil, jakie są jego rodzaje i jak należy je dopasowywać do potrzeb swoich i swojego pojazdu?
czytaj więcej >
Temat obowiązkowej zmiany opon w naszym kraju przewija się od lat, choć głównie w mediach. Praktycznie co roku pojawiają się artykuły zdające się sugerować, że już teraz coś w tej kwestii może się zmienić. Czy faktycznie może? Na ile uzasadnione jest rozpoczynanie dyskusji o wprowadzaniu obowiązku zmiany opon w Polsce już na przełomie 2024/2025 roku?
czytaj więcej >
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
