Parametry:
- Parzyste numery artykułów: 181200
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony
- Ciężar [kg]: 4,435
Części samochodowe nr 1
Zacisk hamulcowy FEBI BILSTEIN 181199 (Oś przednia, z lewej strony)
Kod produktu:
181199
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
245,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
Parzyste numery artykułów:
181200
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z lewej strony
Ciężar [kg]:
4,435
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 181199 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 181199 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | PDF-49-139 |
| A.B.S. | 430941 |
| APEC | BCA2005E |
| APEC | LCA632 |
| ASHUKI | PAL4-1828 |
| ATE | 24.3601-1753.5 |
| ATI | E4368 |
| AUTO-SPEED | 290CA00109 |
| AUTOFREN S | D025690 |
| AUTOFREN S | D41817 |
| AUTOFREN S | D42606C |
| BOSCH | 0 986 134 319 |
| BRAKE ENG | CA3067 |
| BRAXIS | AG1603 |
| BREMBO | F 59 188 |
| BUDWEG | 344368 |
| COMLINE | CBC570L |
| Caliper EP | C057L-A8 |
| DA SILVA | ET9785 |
| DELCOREMY | DC84368 |
| DEPA | ET74368 |
| DRI | 3111820 |
| EAI | 2484059 |
| ELSTOCK | 82-2181 |
| ERABENELUX | BC64368 |
| ERABENELUX | BC64369 |
| ERT | 151453-C |
| ERT | 401763 |
| ERT | 402608 |
| ESEN SKV | 45SKV171 |
| EUROBRAKE | 53012136271 |
| FEBEST | 1875-INSF |
| FERODO | FCL695195 |
| FRENKIT | 760596 |
| FTE | 9292223 |
| FTE | RX6098195A0 |
| GH | GH-433624V |
| HBJAKOPART | J3210924 |
| JURATEK | JCA1200L |
| KAMOKA | JBC1179 |
| KAWE | 344368 |
| LAUBER | 77.5068 |
| LYNXAUTO | BC-0551 |
| LYNXAUTO | BC-2043 |
| MAPCO | 4248 |
| MAXGEAR | 82-0771 |
| MAXTECH | 6431090 |
| MAXTECH | 6631090 |
| MAXTECH | 70160042 |
| MAXTECH | 70180396 |
| MAXTECH | 70200820 |
| MDR | EUB-12136271 |
| METZGER | 6251079 |
| METZGER | 6261079 |
| MOTAQUIP | VBC669L |
| MTR | 12139024 |
| NK | 2136271 |
| NTY | HZP-PL-011 |
| OPEL | 013279640 |
| OPEL | 013578804 |
| OPEL | 0542146 |
| OPEL | 0542159 |
| OPEL | 13279640 |
| OPEL | 13578804 |
| OPEL | 542146 |
| OPEL | 542159 |
| OPTIMAL | BC-1425L |
| OSSCA | 29698 |
| REMSA | 9030671 |
| SAAB | 13 578 804 |
| SBS | 13012136271 |
| SERA | 3484059 |
| SERCORE | 23CA1092 |
| SHAFTEC | BC7043 |
| SNRA | 1484059 |
| STARTCAR | 6484059 |
| STELLOX | 85-27813-SX |
| STELLOX | 85-46626-SX |
| TECDRIVE | TET2312 |
| TEXTAR | 38264300 |
| TMI | BR006536 |
| TRISCAN | 8170 344368 |
| VAUXH | 013279640 |
| VAUXH | 013578804 |
| VAUXH | 13279640 |
| VAUXH | 13578804 |
| VEGE | 26804301 |
| YSPARTS | YS-BC1245 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 181199 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
SAAB
|
VAUXHALL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
