Zacisk hamulcowy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3210924
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla J3210924 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | PDF-49-139 |
| A.B.S. | 430941 |
| A.Z. Meist | AZMT-44-023-2239 |
| AMK automo | 506-06536 |
| APEC | BCA2005E |
| ASHUKI | PAL4-1828 |
| ATE | 24.3601-1753.5 |
| ATI | E4368 |
| AUTO-SPEED | 290CA00109 |
| BENDIX | 593798 |
| BOSCH | 0986134319090 |
| BRAKE ENG | CA3067 |
| BRAXIS | AG1603 |
| BREMBO | F 59 188 |
| BUDWEG | 344368 |
| CHEVR | 13279640 |
| DA SILVA | ET9785 |
| DELCOREMY | DC84368 |
| DEPA | ET74368 |
| DRI | 31.1182.0 |
| E.D.R | DC84368 |
| EAI | 2484059 |
| ELSTOCK | 82-2181 |
| ERABENELUX | BC64368 |
| ESEN SKV | 45SKV171 |
| EUROBRAKE | 53012136271 |
| FEBI | 181199 |
| FERODO | FCL695195 |
| FTE | RX6098195A0 |
| GH | GH-433624V |
| KAWE | 344368 |
| KLOKKERH | 9918177 |
| LAUBER | 77.5068 |
| MAXGEAR | 82-0771 |
| MAXTECH | 6631090 |
| METZGER | 6261079 |
| NK | 2136271 |
| NTY | HZP-PL-011 |
| OPEL | 1 35 78 804 |
| OPEL | 542146 |
| OPEL | 542159 |
| OPEL | 95522635 |
| OPTIMAL | BC-1425L |
| OSSCA | 29698 |
| RE-EX | 506-06536 |
| REMSA | 9030671 |
| REMY | DC84368 |
| SAAB | 13 279 640 |
| SBS | 13012136271 |
| SERA | 3484059 |
| SHAFTEC | BC7043 |
| SNRA | 1484059 |
| SOREA EAI | 3484059 |
| STARTCAR | 6484059 |
| TEXTAR | 38264300 |
| TMI | BR006536 |
| TRISCAN | 8170 344368 |
| VAUXH | 1 35 78 804 |
| VAUXH | 542146 |
| VAUXH | 542159 |
| VAUXH | 95522635 |
| VEGE | 26804301 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku J3210924 pasuje do Twojego auta
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jak zadbać latem o jakość powietrza w kabinie samochodu? Rozwiązania zapewniające świeżość i miły zapach w każdym aucie
Lato to czas wakacyjnych wyjazdów, długich podróży i... gorącego powietrza. A skoro powietrze gorące, więc i klimatyzacja pracuje na pełnych obrotach. Zamknięte szyby i intensywnie pracująca klimatyzacja mogą jednak prowadzić do problemów z jakością powietrza w kabinie samochodu. Jak sobie z tym poradzić, aby każda wakacyjna podróż była komfortowa i przyjemna?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana rozrządu u mechanika?
Rozrząd odpowiada za synchronizację pracy zaworów i tłoków, a jego wymiana to proces skomplikowany i wymagający niemałej precyzji. Niewielu kierowców jest w stanie zająć się tym samodzielnie, dlatego też warto wiedzieć, jakie są koszty związane z tą usługą. Ile zapłacimy za wymianę rozrządu u mechanika w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych u mechanika?
Wymiana tarcz hamulcowych to jeden z podstawowych zabiegów serwisowych, jakie muszą być regularnie przeprowadzane w każdym samochodzie. Wprawdzie istnieje sporo wymian, które wykonujemy częściej, ale mało która z nich jest równie istotna. Ile zapłacimy za jej przeprowadzenie w warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Herth+Buss Jakoparts - to niemiecka firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1925 roku jako Herth+Buss. Pierwszą specjalizacją przedsiębiorstwa był wyrób komponentów układów zapłonowych. Z czasem firma przebranżowiła się stawiając na produkcję szerokiej gamy części zamiennych dla wielu samochodowych marek.
Dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa zaowocował nową linią produktów, które opatrzono marką Jakoparts. Powstałe pod tym brandem części przeznaczone są dla samochodów produkcji japońskiej i koreańskiej.
O ofercie ponad 14 000 części!
Obecnie ofertę przedsiębiorstwa stanowi ponad 14 000 różnego rodzaju komponentów, które odpowiadają praktycznie wszystkich potrzebą branży motoryzacyjnej. W bogatym asortymencie Herth+Buss Jakoparts znajdziemy:
- elementy układu napędowego;
- elementy układu hamulcowego;
- elementy układu kierowniczego;
- elementy zawieszenia;
- części eksploatacyjne.
Każdy komponent, który wychodzi spod skrzydeł Herth+Buss Jakoparts cechuje się najwyższym standardem wykonania. Dzięki temu części samochodowe tego niemieckiego producenta są trwałe i wydajne.
Warto nadmienić, iż produkcja każdego elementu oparta jest o obowiązujące w branży motoryzacyjnej normy, dzięki temu dopasowują się one do najnowszych modeli pojazdów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
