- Ograniczenia producenta: TRW
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
- Materiał: Aluminium
- Średnica 1 [mm]: 41
- Parzyste numery artykułów: BHS325E
Dodaj opinię
(01.10.2024)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy TRW BHS1206E
(12.02.2021)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy TRW BHN317
(18.12.2020)
Zaciski TRW kupiłem z polecenia kolegi, który też ma je z tego sklepu. Sklepu wcześniej nie znałem, teraz za każdym razem tutaj kupuje i polecam znajomym. To duża wygoda, nie trzeba chodzić po sklepach, wszystko w jednym miejscu. Polecam!!
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy TRW BHZ973E
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | LCA172 |
| ATE | 24.3414-1709.5 |
| ATE | 24341417097 |
| AUDI | 1J0 615 423 C |
| AUDI | 1K0 615 423 C |
| AUDI | 1K0 615 423 H |
| BENDIX | 694343B |
| BENDIX | 694575B |
| BOSCH | 0 986 473 448 |
| BRAKE ENG | CA2552 |
| BREMBO | F85200 |
| BUDWEG | 343364 |
| DELCOREMY | DC73364 |
| DELPHI | LC7741 |
| ELSTOCK | 86-0847 |
| ERABENELUX | BC53364 |
| ERABENELUX | BC53365 |
| FERODO | FCL694343 |
| FTE | 9298182 |
| FTE | RX419807A0 |
| GIRLING | 7107324 |
| GR | WW6181 |
| HELLA | 8AC 355 384-631 |
| HELLA | 8AN 355 784-631 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 384-631 |
| HELLAPAGID | 8AN 355 784-631 |
| JURID | 694343J |
| NK | 2147281 |
| OPTIMAL | BC-1003L |
| REMSA | 9025521 |
| REMY | DC73364 |
| REMY | RAB84475 |
| SEAT | 1J0 615 423 C |
| SEAT | 1K0 615 423 |
| SEAT | 1K0 615 423 H |
| SEAT | 1K0 615 423 M |
| SKODA | 1J0 615 423 C |
| SKODA | 1K0 615 423 H |
| SKODA | 1K0 615 423 M |
| SPIDAN | 403364 |
| TEXTAR | 38052600 |
| TRISCAN | 8170343364 |
| TRW | CA2552 |
| UBD | 56110 |
| VW | 1J0 615 423 C |
| VW | 1K0 615 423 |
| VW | 1K0 615 423 C |
| VW | 1K0 615 423 H |
| VW | 1K0 615 423 M |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.





