Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACR | 121039 |
| ACR | 121052 |
| AKS DASIS | 840119N |
| AKS DASIS | 840137N |
| AKS DASIS | 840145N |
| AKS DASIS | 840273N |
| AKS DASIS | 840332N |
| AUTOAIR G | 22-1042 |
| AUTOAIR G | 22-8692 |
| AUTOAIR G | 22-8693 |
| AUTOCLIMA | 20215061CP |
| AUTOCLIMA | 20215098 |
| AUTOCLIMA | 20215106CP |
| AUTOCLIMA | 20215138 |
| AVA | PE1350 |
| AVA | RT1332 |
| BBR | 027-60-12976 |
| BH SERVICE | 8UW 351 234-111 |
| BH SERVICE | 8UW 351 239-691 |
| BUGOBROT | 30-2055 |
| BUGOBROT | 30-2078 |
| BUGOBROT | 30-2134 |
| CITRO | 6461.G5 |
| CITRO | 6461.G5 SK |
| CITRO | 6461.J0 |
| CITRO | 6461.J0 SK |
| CSV ELECTR | CRV2083 |
| CTR | 1212045 |
| CTR | 1212055 |
| CTR | 1212058 |
| CTR | 1212132 |
| CTR | 1212134 |
| DA SILVA | FD1048 |
| DA SILVA | FD1230 |
| DA SILVA | FD1511 |
| DELPHI | TSP0585040 |
| DELPHI | TSP0585053 |
| DELPHI | TSP0585062 |
| DENSO | DVE20002 |
| DENSO | DVE20005 |
| DENSO | DVE20011 |
| DENSO | DVE21001 |
| DENSO | DVE23004 |
| DIEDERICHS | DCE1068 |
| DIEDERICHS | DCE1069 |
| DIEDERICHS | DCE1074 |
| DT SPARE P | 4.68980 |
| EACLIMA | 60C0005 |
| EACLIMA | 60C0005A |
| EACLIMA | 60C0032 |
| EACLIMA | 60C0032A |
| FISPA | 4.2023 |
| FISPA | 4.2042 |
| FISPA | 4.2083 |
| FISPA | 4.2135 |
| FRIGAIR | 431.30984 |
| HC-CARGO | 260185 |
| HC-CARGO | 260205 |
| HC-CARGO | 260211 |
| HC-CARGO | 260222 |
| HC-CARGO | 260513 |
| HC-CARGO | 260515 |
| HC-CARGO | 260528 |
| HOFFER | K42023 |
| HOFFER | K42042 |
| HOFFER | K42083 |
| HOFFER | K42135 |
| INTERMOTOR | F4-38813 |
| INTERMOTOR | F4-39505 |
| KRIOS | 4.2023 |
| KRIOS | 4.2042 |
| KRIOS | 4.2083 |
| KRIOS | 4.2135 |
| LIZARTE | VAL006 |
| LIZARTE | VAL012 |
| LIZARTE | VAL016 |
| LUZAR | LTRV 2112 |
| MAHLE | AVE 119 000P |
| MAHLE | AVE 55 000P |
| MEATDORIA | K42023 |
| MEATDORIA | K42042 |
| MEATDORIA | K42083 |
| MEATDORIA | K42135 |
| NISSENS | 999288 |
| NISSENS | 999297 |
| NISSENS | 999348 |
| NISSENS | 999355 |
| NRF | 38372 |
| NRF | 38485 |
| NRF | 38501 |
| NRF | 38513 |
| NRF | 38527 |
| PEUGE | 6461.G5 |
| PEUGE | 6461.G5 SK |
| PEUGE | 6461.J0 |
| PEUGE | 6461.J0 SK |
| POWERMAX | 7110137 |
| POWERMAX | 7110142 |
| POWERMAX | 7110466 |
| POWERMAX | 7110480 |
| PRASCO | PE1349 |
| PRASCO | PE1350 |
| PRASCO | RT1332 |
| RECOFICIAL | CRV2083 |
| RENAU | 77 01 047 852 |
| RENAU | 77 01 047 852 SK |
| RENAU | 77 01 206 357 |
| RENAU | 77 01 206 357 SK |
| RPL QUALIT | APVXCI0009 |
| RPL QUALIT | APVXFT0010 |
| SIDAT | 4.2023 |
| SIDAT | 4.2042 |
| SIDAT | 4.2083 |
| SIDAT | 4.2135 |
| SWAG | 60 10 4914 |
| Storm | 81048 |
| THERMOTEC | KTT140036 |
| THERMOTEC | KTT140046 |
| VALEO | 508833 |
| VALEO | 509409 |
| VALEO | 509851 |
| VEMO | V40-77-0006 |
| VEMO | V42-77-0021 |
| VEMO | V42-77-0039 |
| WAECO | 8881100054 |
| WAECO | 8881100090 |
| WAECO | 8881100091 |
| WE PARTS | K42023 |
| WE PARTS | K42042 |
| WE PARTS | K42083 |
| WE PARTS | K42135 |
| WEBASTO | 82D0585053A |
| WEBASTO | 82D0585637MA |
| WEZEL | 37011702 |
| WEZEL | 40001349 |
| WEZEL | 40001350 |
| WEZEL | 43001332 |
| WILMINK | WG1920324 |
| WILMINK | WG1920327 |
| WILMINK | WG1920338 |
| WILMINK | WG2034213 |
| WILMINK | WG2041915 |
| WILMINK | WG2041922 |
| WILMINK | WG2041931 |
| WILMINK | WG2161436 |
| WILMINK | WG2204430 |
| WILMINK | WG2204446 |
| WILMINK | WG2204454 |
| WILMINK | WG2204467 |
CITROËN
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >By układ klimatyzacji w samochodzie funkcjonował prawidłowo musi dojść do rozprężania czynnika chłodniczego. Za prawidłowy przebieg tego procesu w większości systemów klimatyzacji samochodowej odpowiada zawór rozprężny.
Zawór rozprężny to element termostatyczny, który reguluje poziom napełnienia parownika czynnikiem chłodniczym w zależności od obciążenia cieplnego w układzie klimatyzacji samochodu. Ten rodzaj regulacji to absolutna konieczność ze względu na różnorodne warunki pracy całego systemu.
Regulowany przepływ czynnika chłodniczego zapobiega m.in. awarii i przedwczesnemu zużyciu parownika czy też sprężarki a więc rola zaworu rozprężnego jest nieoceniona nie tylko dla prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji ale także dla uniknięcia usterek poszczególnych części, współpracujących w systemie klimatyzacji samochodowej.
Niewydajna praca układu klimatyzacji samochodowej to nie tylko wina kompresora. Stosunkowo słabe chłodzenie może być także wynikiem przytkanego zaworu rozprężnego, który przepuszcza do parownika zbyt małe ilości czynnika chłodniczego. Dlatego zawór klimatyzacji nie powinien być nigdy pomijany we wstępnej diagnozie nieefektywnego funkcjonowania układu.
Zapchanie się zaworu rozprężnego i w efekcie zaburzenia przepływu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji należy jak najszybciej naprawić. Wymienić trzeba będzie filtr osuszacz oraz właśnie zawór rozprężny.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
