Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 12577163 |
| ALFA | 13104978 |
| ALFA | 24424758 |
| ALFA | 24448509 |
| ALFA | 24449448 |
| ALFA | 24461834 |
| ALFA | 71739327 |
| ALFA | 71739677 |
| ALFA | 71753047 |
| ALFA | 90537332 |
| ALFA | 90537632 |
| APEC | ACK4128 |
| FAI | TCK120VVT |
| FIAT | 12577163 |
| FIAT | 13104978 |
| FIAT | 24424758 |
| FIAT | 24448509 |
| FIAT | 24449448 |
| FIAT | 24461834 |
| FIAT | 55182661 |
| FIAT | 71739282 |
| FIAT | 71739289 |
| FIAT | 71739301 |
| FIAT | 71739319 |
| FIAT | 71739327 |
| FIAT | 71739677 |
| FIAT | 71753047 |
| FIAT | 71769984 |
| FIAT | 90537332 |
| FIAT | 90537632 |
| NAPA | NCK4128 |
| OPEL | 12577163 |
| OPEL | 13104978 |
| OPEL | 24424758 |
| OPEL | 24448509 |
| OPEL | 24449448 |
| OPEL | 24461834 |
| OPEL | 5636358 |
| OPEL | 636177 |
| OPEL | 90537332 |
| OPEL | 90537632 |
| SAAB | 12577163 |
| SAAB | 13104978 |
| SAAB | 24424758 |
| SAAB | 24448509 |
| SAAB | 24449448 |
| SAAB | 24461834 |
| SAAB | 636177 |
| SAAB | 90537332 |
| SAAB | 90537632 |
| VAUXH | 12577163 |
| VAUXH | 13104978 |
| VAUXH | 24424758 |
| VAUXH | 24448509 |
| VAUXH | 24449448 |
| VAUXH | 24461834 |
| VAUXH | 5636358 |
| VAUXH | 636177 |
| VAUXH | 90537332 |
| VAUXH | 90537632 |
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
OPEL
|
SAAB
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Przestawiacz wałka rozrządu DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01550 | DR.MOTOR AUTOMOTIVE | 232,00 zł |
| Koło zębate, wał rozrządu NTY RKZ-PL-000 | NTY | 167,00 zł |
| Zestaw łańcucha rozrządu FAI AUTOPARTS TCK5 | FAI AUTOPARTS | 727,00 zł |
| Zestaw łańcucha rozrządu FAI AUTOPARTS TCK5NG | FAI AUTOPARTS | 835,00 zł |
| Zestaw łańcucha rozrządu ASHIKA KCK0404 | ASHIKA | 524,00 zł |
| Zestaw łańcucha rozrządu FAI AUTOPARTS TCK2NG | FAI AUTOPARTS | 551,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
BGA to firma założona już w 1929 roku. Posiada ona zatem ogromne doświadczenie, jako jeden z uczestników dynamicznego rozwoju technologii motoryzacyjnych. Przedsiębiorstwo zostało założone w Wielkiej Brytanii i do dzisiaj posiada angielski kapitał. Również główna siedziba i fabryka firmy mieszczą się w Wielkiej Brytanii. Niezmiennie od ponad 90 lat marka BGA jest niezależna. Części samochodowe BGA to elementy z wielu kategorii produktowych. Obecnie liczba referencji w katalogu producenta przekracza już 40 tysięcy. Szczególnie wysoko cenione są elementy układu sterowania i zawieszenia oraz układu wydechowego. Niemniej jednak kierowcy są zadowoleni również z kompletnych układów chłodniczych marki BGA, pomp samochodowych oraz wielu innych podzespołów od brytyjskiego producenta. Brytyjska firma posiada fabrykę, własne centrum dystrybucyjne oraz dobrze wyposażone laboratorium badawcze. Dlatego też części samochodowe BGA są coraz lepsze. Zespół naukowców, korzystając z zaawansowanego technologicznie sprzętu, nieustannie pracuje nad udoskonalaniem auto części BGA. Producent oferuje części samochodowe trafiające na aftermarket. Obecnie są one dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
