Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-30-059-1289 |
| A.Z. Meist | AZMT-30-059-1373 |
| ASHIKA | KCK121 |
| ASHIKA | KCK122 |
| BBFREDLINE | 30IF000 |
| BGA | TC6303FK |
| BGA | TC6303VFK |
| BLUEPRINT | ADBP730006 |
| BLUEPRINT | ADBP730009 |
| BLUEPRINT | ADBP730040 |
| CAUTEX | 774895 |
| ESEN SKV | 21SKV178 |
| FAI | TCK252L |
| FARE SA | 35879 |
| FARE-MX | 35879 |
| FEBI | 106629 |
| FEBI | 109522 |
| FEBI | 109524 |
| IJS GROUP | 40-1280FK |
| IJS GROUP | 40-1280K |
| IJS GROUP | 40-1281VVT |
| IJS GROUP | 40-1328FK |
| JAPANPAR | KDK-121 |
| JAPANPAR | KDK-122 |
| JAPKO | KJK121 |
| JAPKO | KJK122 |
| LYNXAUTO | TK-0062 |
| LYNXAUTO | TK-0063 |
| LYNXAUTO | TK-0110 |
| MASUMA | MGR-2009 |
| MDR | MTC-5121 |
| MDR | MTC-5122 |
| MEC-DIESEL | 385749 |
| MEC-DIESEL | 385750 |
| METALCAUCH | 51435 |
| NISSA | 13021AL500 |
| NISSA | 13021AL510 |
| NISSA | 13021AL51A |
| NISSA | 13021JK20A |
| NISSA | 13024AL50A |
| NISSA | 13024AL520 |
| NISSA | 13028AC700 |
| NISSA | 13028AL500 |
| NISSA | 13028AL510 |
| NISSA | 13028JK00A |
| NISSA | 13028JK20B |
| NISSA | 130708J102 |
| NISSA | 130708J103 |
| NISSA | 130708J105 |
| NISSA | 130708J106 |
| NISSA | 130708J10A |
| NISSA | 130708J10B |
| NISSA | 130708J10C |
| NISSA | 130708J10D |
| NISSA | 130708J12C |
| NISSA | 130708J12D |
| NISSA | 130708J14C |
| NISSA | 130708J14D |
| NISSA | 13070AC700 |
| NISSA | 13070AC70A |
| NISSA | 13070AL507 |
| NISSA | 13070EY00A |
| NISSA | 13070JK20A |
| NISSA | 130857Y010 |
| NISSA | 13085AL500 |
| NISSA | 13085AL505 |
| NISSA | 13085AL511 |
| NISSA | 13085JK20A |
| NISSA | 130917Y000 |
| NISSA | 13091AL502 |
| NISSA | 13091JK20A |
| NPS | N117N20 |
| PEMEBLA | JAPKDK-121 |
| PEMEBLA | JAPKDK-122 |
| PLYOM | P774895 |
| RECOFICIAL | 40-1280FK |
| RECOFICIAL | 40-1280K |
| RECOFICIAL | 40-1281VVT |
| RECOFICIAL | 40-1328FK |
| STC | T451435 |
| SWAG | 33 10 7198 |
| SWAG | 33 10 7512 |
| SWAG | 33 10 7513 |
| Stark | SKTCK-2240189 |
| WILMINK | WG1889420 |
| WILMINK | WG1904153 |
| WILMINK | WG2217680 |
| WILMINK | WG2217683 |
| WILMINK | WG2217709 |
| WILMINK | WG2225662 |
| WILMINK | WG2227579 |
| WILMINK | WG2228335 |
| WILMINK | WG2228337 |
| WILMINK | WG2331228 |
| WILMINK | WG2331229 |
INFINITI
|
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >
Macie do obdarowania prawdziwego fana motoryzacji, ale nie wiecie, co sprawi mu prawdziwą przyjemność? Spokojnie, my w iParts.pl wiemy to doskonale. W końcu od lat z takimi właśnie fanami mamy do czynienia, zaopatrując ich w to, czego chcą i czego potrzebują. Co możemy Wam polecić? Poznajcie nasz TOP 5 prezentowych pewniaków, z których ucieszy się każdy kierowca.
czytaj więcej >
Kiedyś jedynymi przepisami, jakie interesowały kierowców, były przepisy o ruchu drogowym. Dzisiaj coraz częściej musimy interesować się również regulacjami wchodzącymi w życie na najwyższym, międzynarodowym szczeblu. Wszystko przez to, że regulacje te wpływają wprost na to, czym i jak jeździmy, co potwierdza tylko przypadek regulacji R117-04. O czym są jej przepisy? Co i dlaczego zmienią w branży motoryzacyjnej?
czytaj więcej >Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
