Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z dodatkami
- Średnica zewnętrzna [mm]: 72
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Zestaw naprawczy korpusu osi BOGE 87-262-S (Oś tylna)
Kod produktu:
87-262-S
Producent:
BOGE
EAN:
4010305158678
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Z dodatkami
Średnica zewnętrzna [mm]:
72
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Korpus osi 87-262-S firmy BOGE
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 87-262-S po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 1J0 501 541 C |
| AUDI | 1J0 501 541 D |
| AUDI | 1J0 501 541 E |
| FEBI | 14398 |
| LEMFO | 27627 |
| LEMFO | 27627 01 |
| MEYLE | 100 501 0013 |
| MEYLE | 100 501 0013/S |
| RUV | 985426 |
| SEAT | 1J0 501 541 C |
| SEAT | 1J0 501 541 D |
| SEAT | 1J0 501 541 E |
| SKODA | 1J0 501 541 C |
| SKODA | 1J0 501 541 D |
| SKODA | 1J0 501 541 E |
| VW FAW | 1J0 501 541 C |
| VW SVW | 1J0 501 541 C |
| VW | 1J0 501 541 C |
| VW | 1J0 501 541 D |
| VW | 6R0 501 541 A |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Korpus osi 87-262-S pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Piana w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego. Skąd się bierze i czy jest to objaw usterki?
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Korpus osi
Korpus osi to jeden z elementów zawieszenia, mający za zadanie odciążenie innych części. Zadaniem korpusu osi jest również utrzymanie prawidłowej pozycji wirujących elementów zawieszenia. W samochodach osobowych wirujące elementy to koła, które w czasie jazdy nieustannie się poruszają.
Standardowy korpus osi to niewielki element pozostający w bezpośrednim kontakcie z osią. W czasie jady, zwłaszcza po nierównym terenie, wsparcie korpusu osi zawieszenia jest kluczowe. Rzecz w tym, iż na poszczególne elementy zawieszenia oddziałują wtedy bardzo duże siły. Drżenie kół czy wstrząsy innych części układu zawieszenia sprawiają, że jazda staje się bardzo niekomfortowa. Co gorsza, wspomniane siły mogłyby doprowadzić do zniszczenia pewnych części zawieszenia. Korpus przyjmuje znaczną część siły oddziałującej na zawieszenie, a następnie przenosi ją na podpory. Tym samym nie dochodzi do zniszczeń, a czas możliwej eksploatacji zawieszenia zostaje wydłużony. Niewątpliwie zatem zadanie pełnione przez korpus osi zawieszenia jest bardzo ważne.
Co więcej, korpus bierze również udział w utrzymaniu prawidłowej pozycji kół. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że kontrola odbywa się w odmienny sposób w zależności od sposobu montażu kół do osi. Wyróżnia się osie stałe i obrotowe. W przypadku osi stałej koła są przymocowane za pomocą łożysk do nieruchomej konstrukcji. Natomiast w drugim przypadku miejscem montażu łożysk są podpory osi.
BOGE
Boge to niemiecki producent urządzeń wytwarzających i dystrybuujących sprężone powietrze. Firma została założona w 1907 roku i przez okres ponad 100 lat istnienia zebrała doświadczenie, które umożliwiło jej zostanie jednym z największych i najwyżej cenionych przedsiębiorstw w branży. Firma zajmuje się produkcją wszelkiego rodzaju sprężarek, w tym także samochodowych turbosprężarek. Poza turbosprężarkami Boge, na rynku motoryzacyjnym dostępne są również amortyzatory tej marki.
Początkowo firma Boge była niewielkim, rodzinnym interesem. Przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją sprężarek tłokowych, aby później systematycznie poszerzać asortyment. Firma od zawsze szła z duchem czasu, wprowadzając na rynek innowacyjne produkty. Obecnie zarówno amortyzatory Boge, jak i turbosprężarki od tego producenta są wysoko cenione przez fachowców i użytkowników na całym świecie. Części samochodowe Boge docierają do 120 krajów, poprzez gęstą sieć oddziałów przedsiębiorstwa i współpracę z niezależnymi dystrybutorami. Przedsiębiorstwo od lat wykazuje się dużą aktywnością w kwestii troski o środowisko. Dlatego też auto części Boge zapewniają minimalne zużycie energii, co przekłada się nie tylko na korzyść dla środowiska, ale również dla portfela.
Nagrody
Dostawa
Płatności
