| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Mocowanie amortyzatora SWAG 33 10 0229 | 33 10 0229 |
| 1 szt. | SWAG 33 10 4027 | 33 10 4027 |
| 3 szt. | SWAG 33 10 4028 | 33 10 4028 |
Dodaj opinię
(08.06.2022)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 20 54 0007 (Oś przednia, z lewej strony)
(13.01.2019)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0013 (Oś przednia, z prawej)
(03.01.2018)
Opinia wystawiona dla Mocowanie amortyzatora SWAG 30 54 0027 (Oś tylna strona lewa)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 71492BW |
| 4U Autopa | 71493BW |
| A.Z. Meist | AZMT-42-060-1667 |
| AKRON-MALÒ | 27368 |
| AKRON-MALÒ | 274041 |
| AKRON-MALÒ | 274042 |
| ASMETAL | 45BM2626 |
| AUTOSTAR | 184489 |
| AUTOSTAR | 184490 |
| Aslyx | AS-506966 |
| BAPMIC | BF0321380009 |
| BAPMIC | BF0335750002 |
| BAPMIC | BF0335750014 |
| BBR | 001-10-23492 |
| BBR | 001-10-28916 |
| BGA | SM0911 |
| BIRTH | 53748 |
| BMW | 33 50 6 791 706 |
| BMW | 33 50 6 791 706 S1 |
| BMW | 33 50 6 798 876 |
| BMW | 33 50 6 798 876 S1 |
| BMW | 33 50 6 862 725 |
| BMW | 33 50 6 862 725 S1 |
| BMW | 33 50 6 865 257 |
| BMW | 33 50 6 865 257 S1 |
| BOGAP | B3422114 |
| BOGE | 84-169-A |
| BOGE | 84-171-A |
| BORG BECK | BSM5535 |
| CAUTEX | 767287 |
| CORTECO | 49489321 |
| DENCKERMAN | D600305 |
| DYS | 73-26742 |
| EQ | GOM716966 |
| ETS | 03.SM.101 |
| ETS | 03.SM.102 |
| EUROREPAR | 1692646780 |
| FAI | SS10524 |
| FARE SA | 16747 |
| FARE-CO | 16747 |
| FARE-MX | 16747 |
| FARE-RCH | 16747 |
| FEBEST | BMSS-F30R |
| FEBI | 177301 |
| FIRST LINE | FSM5535 |
| FREY | 850505201 |
| Frankberg | 5481FB0019992 |
| GOOM | SM-0558 |
| GSP-BR | 532877 |
| GSP | 532877 |
| HBJAKOPART | J4420856 |
| HUTCHINSON | 590563 |
| HUTCHINSON | KS 285 |
| IMPERGOM | 38675 |
| IMPERGOM | 38675/2 |
| KAMOKA | 209317 |
| KAUTEK | BM-SM041 |
| KAWE | 8500 11920 |
| KAWE | 8500 11929 |
| KYB | SM9926 |
| LEMFO | 37689 01 |
| LEMFO | 37690 01 |
| LEMFO | 37691 01 |
| LEMFO | 37692 01 |
| MAGNUM T | A7B037MT |
| MAGNUM T | A7B049 |
| MDR | GSP-532877 |
| METALCAUCH | 74637 |
| METZGER | 6490326 |
| MEYLE | 314 741 0005 |
| MEYLE | 314 741 0112 |
| MGA | KM1215 |
| MGA | KM1216 |
| MINI | 33 50 6 791 706 |
| MINI | 33 50 6 791 706 S1 |
| MONROE AU | MK446A |
| MONROE | MK446 |
| MONROE | MK446A |
| Movelex | M23953 |
| NK | 681521 |
| NTY | AD-BM-009 |
| OCAP | 8400196 |
| OPENPARTS | SMT2075.00 |
| OPTIMAL | F0-0019 |
| OPTIMAL | F0-9007 |
| OSSCA | 34713 |
| OSSCA | 49005 |
| OSSCA | 49008 |
| PATRON | PSE40333 |
| PATRON | PSE40774 |
| PLYOM | P767287 |
| PROFIT | 2314-1031 |
| QUINTON HA | EMR4830 |
| RIDEX | 1180S0457 |
| RIDEX | 1180S1110 |
| RTS | 039-00212-002 |
| SACHS | 803 045 |
| SACHS | 803 047 |
| SASIC | 2656169 |
| SIDEM | 821505 |
| SIDEM | 821506 |
| SNR | KB950.23 |
| SPIDAN CHA | 410503 |
| SPIDAN CHA | 410504 |
| STC | T474637 |
| STOKÈS | STF30RRM |
| Stark | SKSS-0670458 |
| Stark | SKSS-0671110 |
| TALOSA | 63-12186 |
| TOPRAN | 502 956 |
| TOPRAN | 503 721 |
| TRISCAN | 8500 11920 |
| TRISCAN | 8500 11929 |
| TRW | JSB5194 |
| TTC | 08.30.128 |
| TechNix | B3F-T5608 |
| UNIGOM | 392354 |
| UNIGOM | 392355 |
| VAICO | V20-2743 |
| VEMA | 370438 |
| VEMA | VE53748 |
| WTI automo | A593083 |
| WTI automo | A593086 |
| alp | ALP-005462 |
| vika | 59922601 |
| vika | 59922701 |
| vika | 59922801 |
BMW
|
MINI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zdecydowana większość opon dostępnych w naszym internetowym sklepie motoryzacyjnym iParts.pl to opony radialne. Ale przecież nie jest to jedyny typ opon, jakie występują na polskim rynku. Oprócz opon radialnych, wciąż mamy jeszcze opony diagonalne. Co to za opony? Czym różnią się opony diagonalne od radialnych i jakie jest ich zastosowanie?
czytaj więcej >
Rozróżnienie kategorii opon to coś, z czym doświadczeni kierowcy nie powinni mieć żadnych problemów. W przypadku początkujący lub zwyczajnie nie zwracających większej uwagi na kwestie techniczne może być z tym różnie. Dotyczy to zwłaszcza tych, którzy kupują opony „po staremu”, czyli nie przez internet – na iParts.pl, ale stacjonarnie. Jak ktoś taki może wówczas sam rozpoznać, jaką oponę właśnie ogląda? Co różni opony letnie od zimowych?
czytaj więcej >
Nasi eksperci każdego dnia dostają od Was dziesiątki pytań o opony całoroczne. Czy warto je wybierać? Jak sprawdzą się na naszych drogach? Jak wpływają na zużycie paliwa? Na te i inne pytania postanowił odpowiedzieć specjalista iParts.pl na co dzień zajmujący się m.in. właśnie oponami. Zobaczcie, jaka będzie jego reakcja na 10 najczęściej zadawanych pytań o opony całoroczne.
czytaj więcej >
Gdy przychodzi do kupna nowego akumulatora, okazuje się, że kierowcy dzielą się na tych, którzy wybierają akumulator na podstawie zaleceń producenta auta oraz na tych, którzy zdają się głównie na własne potrzeby i doświadczenie. Którzy z nich mają rację? Którzy robią to lepiej? Jak powinno się wybierać akumulator do samochodu i na co każdorazowo warto zwracać uwagę przy tej okazji?
czytaj więcej >Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
