-10% NA CZĘŚCI UKŁADU HAMULCOWEGO! ODBIERZ KOD
Dodaj opinię
(08.07.2019)
Jak słyszę, że trzeba coś naprawić w układzie hamulcowym, to od razu trochę się spinam. Mam już przed oczami sytuację, w której hamulec nie działa i rozbijam się na drzewie .Dlatego nie pozwalam sobie na bagatelizowanie problemu. Ostatnio właśnie na przeglądzie mechanik mi powiedział, że potrzebuje zestaw naprawczy pompy hamulcowej. Mamy taki układ, że ja kupuję wszystkie części, bo chce mieć pod kontrolą co tam jest montowane, żeby nie pojawiły się jakieś podróbki poszczególnych części. Zdecydowałem się na zestaw naprawczy Frenkit, bo to firma co dobrze się zna na produkcji tego typu rzeczy. Wszelkie takie drobne elementy naprawcze, i jak to nazywam „uzupełniające” to ich specjalność, nigdy mnie nie zawiodły, dlatego polecam każdemu. Warto tez jak najbardziej zamówić tutaj w Iparts, zawsze szybko dostarczają, a cena jest ok.
Opinia wystawiona dla Zestaw naprawczy pompy hamulcowej FRENKIT 125033
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTOFREN S | D1748 |
| ERT | 200747 |
TOYOTA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw naprawczy pompy hamulcowej AUTOFREN SEINSA D1748 | AUTOFREN SEINSA | 21,00 zł |
| Zestaw naprawczy pompy hamulcowej ERT 200747 | ERT | 20,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Elektromobilność stawia przed jej fanami zupełnie nowe wyzwania. Głównym elementem codziennej eksploatacji samochodu elektrycznego jest zapewnienie mu odpowiedniej ilości energii elektrycznej, najlepiej w sposób bezpieczny zarówno dla domowej instalacji, jak i dla domowego budżetu. Aby ładowanie „elektryka” w domu było w ogóle możliwe, koniecznym jest posiadania odpowiednich akcesoriów, potocznie zwanych ładowarkami. Które stacje ładowania typu wallbox gwarantują obecnie najwyższą kulturę pracy?
czytaj więcej >
Choć przez lata łańcuchy rozrządu uchodziły za komponenty całkowicie bezobsługowe, dominujący współcześnie trend downsizingu oraz gigantyczne obciążenia w silnikach turbodoładowanych mocno zweryfikowały tę teorię. Wiemy już, że układy rozrządu oparte na łańcuchu wymagają regularnej kontroli, a objawy ich zużycia to przede wszystkim rozciągnięte ogniwa i hałaśliwa praca, co może skończyć się przeskoczeniem łańcucha o kilka zębów i zniszczeniem silnika.
czytaj więcej >
Bez czystego paliwa na dłuższym dystansie nie ma mowy o bezawaryjnej pracy nowoczesnych jednostek napędowych. Szczególnie ważne jest to w przypadku precyzyjnych układów wtryskowych typu Common Rail. Wszystko to razem sprawia, że filtra paliwa stał się podstawowym elementem ochrony m.in. pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy przed degradacją wywołaną zanieczyszczeniami i wilgocią.
czytaj więcej >
Wygodne podróżowanie samochodem elektrycznym lub hybrydą typu Plug-in wymaga równie wygodnych rozwiązań w zakresie ładowania auta poza domem. Wprawdzie ładowarki ścienne doskonale sprawdzają się w przydomowym garażu, to w trakcie wyjazdów przestają mieć znaczenie. Tam, gdzie liczy się mobilność, koniecznym jest postawienie na przenośne stacje ładowania (ładowarki mobilne), stanowiące doskonałą alternatywę dla klasycznych punktów stacjonarnych.
czytaj więcej >Pompa hamulcowa to jeden z najważniejszych elementów układu hamowania. Jej najważniejszym zadaniem jest tłoczenie płynu hamulcowego pod odpowiednim ciśnieniem. Sprawna pompa hamulcowa jest niezbędna, aby proces hamowania przebiegał prawidłowo.
Konstrukcja pompy hamulcowej jest dosyć prosta. Urządzenie posiada korpus wraz z tłokiem, który bezpośrednio odpowiada za podwyższanie ciśnienia płynu. Wprawienie w ruch tłoka jest możliwe dzięki sprężynie dociskowej. Pompa hamulcowa to urządzenie hydrauliczne, zatem szczelność w przypadku tego elementu jest kwestią kluczową. Tym samym nieodłącznym wyposażeniem każdej pompy hamulcowej są pierścienie uszczelniające. Do korpusu pompy przymocowany jest zbiornik płynu hamulcowego. Jego zadaniem jest dostarczanie płynu do pompy w celu wtłoczenia go do hamulców. Ponadto, służy on również magazynowaniu nadmiaru płynu hamulcowego.
Pompa hamulcowa jest połączona z pedałem hamulca za pomocą dźwigni. Wciśnięcie pedału powoduje ruch tłoka w pompie, czego konsekwencją jest dostarczenie płynu hamulcowego do zacisku. Ważne jest odpowiednie ciśnienie płynu, umożliwiające wprawienie w ruch zacisku, który dociska klocki hamulcowe do tarcz. W ten sposób dochodzi do wyhamowania ruchu koła.
Niesprawność pompy hamulcowej najczęściej jest wywołana nieszczelnością urządzenia. Jeśli dojdzie do wycieku, niemożliwe staje się utrzymanie właściwego ciśnienia płynu hamulcowego. Ponadto, może wystąpić niedobór płynu hamulcowego lub też przeciwnie, jego nadmiar w zbiorniku. Jeżeli płyn hamulcowy nie jest tłoczony pod odpowiednim ciśnieniem, na tablicy rozdzielczej zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
Frenkit, S.L. to hiszpańska firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji części do układów hamulcowych i systemów sterowania sprzęgłem samochodowym. Oferta skierowana jest głównie do samochodów osobowych, ale została także z czasem uzupełniona w części samochodowe dedykowane niewielkim samochodom dostawczym.
Wszystkie części firmy Frenkit to podzespoły wytwarzane zgodnie ze specyfikacjami OEM. Na liniach produkcyjnych firma dostosowuje się do certyfikowanego systemu zarządzania jakością, który jest zgodny z wymaganiami ISO 9001. Pozwala to marce uzyskać wysokiej jakości części do aut. Frenkit jest obecnie jednym z najbardziej zaufanych producentów części zamiennych – zarówno pod względem jakości, jak i trwałości.
Frenkit to marka, która idzie z duchem czasu. Inżynierzy marki nieustannie wprowadzają nowe technologie produkcji.
