ZAKUPY DO -9% TANIEJ! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(25.06.2013)
Opinia wystawiona dla Zestaw śrub głowicy cylindrów AJUSA 81001800
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CORTECO | 016756B |
| CORTECO | 49362900 |
| ELRING | 728.110 |
| FAI | B1021 |
| GOETM | 22-01337B |
| HONDA | 90008PWA003(x10) |
| HONDA | 90008PWA003_(x10) |
| MAHLE | PF0510117 |
| METALLEVE | PF0510117 |
| PAYEN | HBS520 |
| REINZ | 14-32335-01 |
HONDA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw śrub głowicy cylindrów HERTH+BUSS JAKOPARTS J1284008 | HERTH+BUSS JAKOPARTS | 136,00 zł |
| Zestaw śrub głowicy cylindrów VICTOR REINZ 14-32335-01 | VICTOR REINZ | 167,00 zł |
| Zestaw śrub głowicy cylindrów ELRING 728.110 | ELRING | 197,00 zł |
| Zestaw śrub głowicy cylindrów HERTH+BUSS JAKOPARTS J1284014 | HERTH+BUSS JAKOPARTS | 101,00 zł |
| Zestaw śrub głowicy cylindrów BGA BK6400 | BGA | 182,00 zł |
| Zestaw śrub głowicy cylindrów KAMOKA 8709079 | KAMOKA | 96,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Nadmierna prędkość od lat pozostaje jednym z głównych czynników ryzyka na drogach Europy i jedną z głównych przyczyn wypadków. W dobie rosnącej liczby systemów wspomagania kierowcy to właśnie kontrola prędkości staje się obszarem szczególnej uwagi producentów i regulatorów prawa o ruchu drogowym. Inteligentny Asystent Prędkości (ISA) nie jest już tylko futurystycznym dodatkiem, lecz stał się obowiązkowym elementem wyposażenia nowych samochodów.
czytaj więcej >
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >Głowica silnika stanowi zamknięcie komory spalania. Element ten odgrywa kluczową rolę w kwestii doprowadzania do jednostki napędowej oleju i płynu chłodniczego. Ponadto, głowica pełni funkcję korpusu układu rozrządu. Nie ma wątpliwości, że głowica jest niezwykle istotną częścią silnika, bez której nie byłby on w stanie poprawnie pracować. Dlatego tak ważny jest prawidłowy montaż tego elementu przy użyciu dobrej jakości śrub głowicy.
Montując głowicę silnika, producent używa śrub, które na pozór niczym się nie wyróżniają. W rzeczywistości jednak śruby wykorzystywane do montażu zamknięcia komory silnika powinny się cechować absolutnie maksymalną wytrzymałością. Niedopuszczalna jest tutaj wrażliwość na niewielkie obciążenia czy naciski. Śruby głowicy powinny ponadto dobrze znosić kontakt z groźnymi substancjami chemicznymi. Przede wszystkim muszą one być obojętne na działanie oleju silnikowego i płynu chłodniczego.
Nie ma mowy o zachowaniu odpowiednich właściwości przez śruby głowicy, jeżeli utracą one swoją elastyczność. Dlatego też, zarówno instalacja nowej głowicy, jak i ponowny montaż starej, wymagają użycia nieużywanych śrub. Zdemontowane śruby mogą się wydawać całkowicie zdatne do użytku, jednak z pewnością noszą one ślady zużycia w postaci utraty elastyczności.
Warto podkreślić, że poluzowanie śrub głowicy może mieć fatalne konsekwencje dla głowicy, silnika oraz wszelkich części znajdujących się pod maską. Rzecz w tym, iż wskutek poluzowania śrub dochodzi do nieszczelności, a tym samym również do wycieków. Nawet niewielki wyciek oleju czy płynu chłodniczego może doprowadzić do poważnych zniszczeń.
Ajusa to jedna z najbardziej popularnych i rozpoznawalnych na świecie marek części samochodowych. Przedsiębiorstwo słynie w branży przede wszystkim z posiadania jednej z największych ofert części zamiennych dedykowanych japońskim samochodom. Części samochodowe Ajusa oferują jednocześnie przystępne ceny oraz wysoką jakość.
Firma Ajusa specjalizuje się przede wszystkim w produkcji na niezależny rynek części zamiennych, istnieje jednak linia dedykowana konkretnym modelom aut z przeznaczeniem na pierwszy montaż. Wszystkie te części samochodowe charakteryzuje niezawodność i wysoki poziom jakości wykonania.
Części samochodowe Ajusa to zgodne z normami międzynarodowymi elementy, posiadające certyfikaty ISO 9001, ISO TS 16949 i ISO 14001. Pierwsze dwa z nich określają wymagania systemu zarządzania jakością, a trzeci określa wymagania systemu zarządzania środowiskowego. Zakres części samochodowych obejmuje ponad 35 000 pozycji.
W asortymencie przedsiębiorstwa Ajusa znajdują się części zamienne do większości nowoczesnych samochodów osobowych i użytkowych, a także do pojazdów specjalnych produkowanych przez europejskich i azjatyckich producentów. Wykonane z wysokiej jakości materiałów przy użyciu najnowocześniejszych technologii części samochodowe Ajusa zapewniają niezawodne działanie na długi czas.
