-10% NA UKŁAD KLIMATYZACJI! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(04.01.2023)
Opinia wystawiona dla Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca QUICK BRAKE 113-0006X
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 55203 |
| ALANKO | 10314523 |
| AUTOFREN S | D7178C |
| BOSCH | 0986134040 |
| BOSCH | 0986134180 |
| BOSCH | 0986134251 |
| BOSCH | 0986134253 |
| BOSCH | 0986135040 |
| BOSCH | 0986135180 |
| BOSCH | 0986135251 |
| BOSCH | 0986135253 |
| BOSCH | 1987470618 |
| BUDWEG | 169226 |
| BUDWEG | 343202 |
| BUDWEG | 343203 |
| BUDWEG | 344124 |
| BUDWEG | 344125 |
| BUDWEG | 344126 |
| BUDWEG | 344127 |
| BUDWEG | 344536 |
| BUDWEG | 344537 |
| BUDWEG | 344638 |
| BUDWEG | 344639 |
| BUDWEG | 344640 |
| BUDWEG | 344641 |
| BUDWEG | 344820 |
| BUDWEG | 344821 |
| ERT | 410190 |
| FERODO | FDB1693 |
| FRENKIT | 808016 |
| JPG | 4061951110 |
| LYNXAUTO | BC2011 |
| NK | 2122137 |
| NK | 2122138 |
| NK | 2122163 |
| NK | 2122164 |
| NK | 2122173 |
| NK | 2122174 |
| NK | 8922028 |
| OEMPARTS | 440011AA0A |
| OEMPARTS | 440011KD0A |
| OEMPARTS | 440013NK0A |
| OEMPARTS | 440018H300 |
| OEMPARTS | 440018H30A |
| OEMPARTS | 44001AL500 |
| OEMPARTS | 44001EM11A |
| OEMPARTS | 44001JG00A |
| OEMPARTS | 44001JY00A |
| OEMPARTS | 440111AA0A |
| OEMPARTS | 440111KD0A |
| OEMPARTS | 440113NA0A |
| OEMPARTS | 440113NK0A |
| OEMPARTS | 440118H300 |
| OEMPARTS | 440118H30A |
| OEMPARTS | 44011AL500 |
| OEMPARTS | 44011EM11A |
| OEMPARTS | 44011JG00A |
| OEMPARTS | 44011JY00A |
| OEMPARTS | 5540177K00999 |
| OEMPARTS | 5540177K01999 |
| OEMPARTS | 5540177K02999 |
| OEMPARTS | 5540277K00999 |
| OEMPARTS | 5540277K01999 |
| OEMPARTS | 5540277K02999 |
| OJD | 77A1129 |
| OJD | ATE1288 |
| OJD | ATE916 |
| OJD | D3420M |
| SAFELINE | D3420 |
| SAFELINE | D4210 |
| STELLOX | 0498721SX |
| TRW | BCN704 |
| TRW | BCN705 |
| TRW | BCN862 |
| TRW | BHN1060 |
| TRW | BHN1060E |
| TRW | BHN1061 |
| TRW | BHN1061E |
| TRW | BHN1122E |
| TRW | BHN1123E |
| TRW | BHN1435E |
| TRW | BHN1436E |
| TRW | BHT345E |
| TRW | BHT346E |
| TRW | BHZ915 |
| TRW | BHZ915E |
| TRW | BHZ916E |
| TRW | ST1727 |
CITROËN
|
NISSAN
|
RENAULT
|
SUZUKI
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zacisk hamulcowy A.B.S. 730861 | A.B.S. | 414,00 zł |
| Klocki hamulcowe - komplet VALEO 301148 | VALEO | 65,00 zł |
| Zacisk hamulcowy A.B.S. 740622 | A.B.S. | 177,00 zł |
| Zacisk hamulcowy ELSTOCK 87-2379 | ELSTOCK | 381,00 zł |
| Zacisk hamulcowy ELSTOCK 86-2109 | ELSTOCK | 431,00 zł |
| Zacisk hamulcowy ELSTOCK 86-2112 | ELSTOCK | 159,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Niepokojące objawy awarii skrzyni biegów bardzo rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Szarpnięcia podczas ruszania, przeciąganie biegów, wyraźne opóźnienia reakcji automatu, metaliczne zgrzyty przy redukcji albo charakterystyczne buczenie podczas jazdy to objawy, których nie wolno ignorować. W wielu przypadkach nie oznaczają one jeszcze konieczności kosztownej regeneracji skrzyni biegów. Bardzo często źródłem problemu okazuje się zużyty, przegrzany lub zanieczyszczony olej przekładniowy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu elektryczny hamulec postojowy kojarzył się głównie z samochodami klasy Premium. Dziś układ EPB (ang. Electric Park Brake) stał się standardem nawet w popularnych modelach segmentu miejskiego i kompaktowego. Komfort obsługi, automatyczne funkcje bezpieczeństwa oraz oszczędność miejsca we wnętrzu sprawiły, że klasyczna dźwignia hamulca ręcznego niemal całkowicie zniknęła z nowych aut. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy system odmawia współpracy.
czytaj więcej >
Jeszcze kilkanaście lat temu przy wyborze oleju silnikowego większość kierowców zwracała uwagę głównie na lepkość. Rozwój nowoczesnych jednostek napędowych, filtrów DPF, katalizatorów, turbosprężarek oraz systemów ograniczania emisji spalin sprawił jednak, że sama lepkość przestała być wystarczającym wyznacznikiem jakości i przydatności oleju. Dziś na opakowaniach nowoczesnych olejów można znaleźć oznaczenia ACEA, API, ILSAC czy SAE.
czytaj więcej >
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to urządzenie bezpośrednio odpowiedzialne za dociśnięcie klocków hamulcowych do tarczy. Zamontowane jest na zwrotnicy i składa się z wielu rozmaitych części. Współpraca sprawnych pojedynczych części zacisku hamulcowego jest niezbędna dla poprawnej pracy układu hamulcowego.
Standardowy zacisk hamulcowy to konstrukcja składająca się z obudowy przymocowanej do wspornika, który to jest nieruchomo przytwierdzony do zwrotnicy. Wspornik jest również miejscem mocowania klocków hamulcowych. Najważniejszą częścią zacisku hamulcowego jest natomiast tłok. W przypadku zacisku pływającego występuje tylko jeden, natomiast w zacisku stałym są dwa tłoki umieszczone po dwóch stronach tarczy hamulcowej. Impuls, zwykle w postaci sprężenia płynu hamulcowego, wprawia w ruch tłoki, które się wysuwają i wymuszają ruch klocków hamulcowych. W zaciskach stałych w dociskaniu klocka do tarczy bierze udział również trzpień prowadzący.
Istotne pojedyncze części zacisku hamulcowego to rozmaite sprężyny. Ze względu na prostotę budowy często ich znaczenie bywa lekceważone. Natomiast bez sprawnie funkcjonujących sprężyn nacisk tłoka na klocki hamulcowe w zacisku pływającym nie przyniósłby pożądanych skutków. Ponadto, większość zacisków hamulcowych wyposażonych jest w sprężynowe ograniczniki znajdujące się pomiędzy klockami.
Pojedyncze części zacisku hamulcowego mogą ulegać rozmaitym uszkodzeniom. Wspomniane sprężyny ulegają rozprężeniu, dochodzi też do poluzowania łączenia między obudową, a wspornikiem, czy zużycia tłoka. Ponadto, zagrożeniem dla sprawności zacisku hamulca jest wszelkiego rodzaju zanieczyszczenie. Zacisk wymaga również odpowiedniego smarowania, dla minimalizacji siły tarci wytwarzanej pomiędzy poszczególnymi elementami, podczas pracy tego urządzenia.
Quick Brake to marka należąca do przedsiębiorstwa OJD. Duńska firma została założona już w 1971 roku, od początku zajmując się produkcją części metalowych dla przemysłu. Obecnie zakres działania firmy jest bardzo szeroki. Stworzyła ona liczne marki dla poszczególnych gałęzi przemysłu i typu oferowanych produktów. Pod marką Quick Brakes producent oferuje hamulce i wszystko, co z nimi związane.
Quick Brake to wysokiej klasy hamulce do samochodów osobowych, ciężarówek, motocykli i w zasadzie wszystkich innych pojazdów mechanicznych. W asortymencie dostępne są gotowe zestawy hamulców, jak i pojedyncze części. Klocki hamulcowe Quick Brake, podobnie jak tarcze, bębny, czy zaciski tej marki to produkty klasy premium, doceniane przez użytkowników i specjalistów w większości krajów europejskich oraz poza kontynentem.
Części Quick Brake to również pełen osprzęt hamulcowy, w tym czujniki, części montażowe do hamulców różnego typu, zestawy naprawcze, przewody oraz płyny hamulcowe. Oferta jest zatem bogata. Quick Brake to niezawodna jakość, czego dowodzi zainteresowanie produktami marki ze strony licznych zespołów sportowych, chętnych wykorzystywać je w swoich pojazdach wyścigowych. Części zamienne Quick Brake nie ustępują jakością tym, które producent przekazuje na pierwszy montaż.
