RABAT W APLIKACJI ZWIĘKSZONY DO-8%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AJUSA | 52139900 |
| AUDI | 06A 198 012 |
| BGA | HK3548H |
| CORTECO | 418590P |
| ELRING | 530.590 |
| FAI | HS1009 |
| GLASER | D32239-00 |
| PAYEN | CY980 |
| REINZ | 02-31280-01 |
| SEAT | 06A 198 012 |
| SKODA | 06A 198 012 |
| VW | 06A198012 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Uszczelka pokrywy zaworów VIKA 6923570460484 | VIKA | 23,00 zł |
| Zawór wydechowy VIKA 11090213701 | VIKA | 20,00 zł |
| Uszczelka pokrywy zaworów SWAG 32 91 5386 | SWAG | 35,00 zł |
| Zestaw uszczelek głowicy (góry silnika) CORTECO 418250P | CORTECO | 333,00 zł |
| Zestaw uszczelek głowicy (góry silnika) AJUSA 52139900 | AJUSA | 353,00 zł |
| Zestaw uszczelek głowicy (góry silnika) KAMOKA 8706643 | KAMOKA | 153,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawdzaliście ostatnio stan swoich hamulców? Jeśli tak, to być może zdarzyło Wam się wykryć podczas badania tarczy hamulcowej ostry próg na samej jej krawędzi. Czym jest ta krawędź? Dla niemałej części kierowców to wciąż tylko drobna niedoskonałość, z którą można jeździć aż do całkowitego zatarcia hamulców. Dla każdego, kto ma choć minimalne pojęcie o mechanice, jest to jednak sygnał alarmowy. Dlaczego?
czytaj więcej >
Stoicie w korku, ruszacie ze świateł, a z okolic kół dobiega nagle przeraźliwy pisk lub metaliczne tarcie. Pierwsza myśl? Klocki hamulcowe dokonały żywota, ewentualnie tarcze nadają się już na złom. Wpadacie w lekką panikę, kalkulujecie koszty, a po demontażu koła okazuje się, że winowajcą jest mały, niepozorny kawałek zardzewiałej, pogiętej blachy. Ta blacha to tarcza kotwiczna, czyli inaczej osłona tarczy hamulcowej.
czytaj więcej >
Kiedy po włączeniu klimatyzacji w samochodzie z kratek wentylacyjnych wydobywa się zapach starej piwnicy, to wiedzcie, że coś się dzieje. Nieprzyjemna woń w kabinie pasażerskiej może być wprawdzie skutkiem zjedzonego w pośpiechu kebabu, ale wszechobecna wilgoć i stęchlizna wskazują raczej na pilną potrzebę odświeżenia układu klimatyzacji. Szczęśliwie, czyszczenie klimatyzacji możecie przeprowadzić samodzielnie, bez opłacania profesjonalisty. W jaki sposób?
czytaj więcej >
Sezon urlopowy trwa w najlepsze, rowery przygotowane i gotowe do wyjazdu, pytanie tylko, jak bezpiecznie przetransportować je na miejsce wypoczynku? Bez względu na typ posiadanego auta, macie do wyboru 3 różne rodzaje bagażników do przewożenia rowerów. Każdy z nich jest nieco inny, inaczej wpływając na komfort, zużycie paliwa czy bezpieczeństwo samochodowego lakieru.
czytaj więcej >Uszczelka głowicy silnika to element osprzętu silnika, który montuje się pomiędzy głowicą a blokiem silnika spalinowego. Podstawowa rola uszczelki sprowadza się do odizolowania oleju silnikowego od płynu chłodniczego. Element ten ma także za zadanie uniemożliwienie przedostania się płynu chłodniczego do cylindrów oraz zapewnienie jednostce napędowej odpowiedniej kompresji.
Trudne warunki pracy (bardzo wysokie temperatury i duże ciśnienie) to główny powód dla którego uszczelka głowicy silnika powinna być wykonana z solidnych, z reguły kilkuwarstwowych materiałów, które charakteryzuje dobre odprowadzanie ciepła.
Usterka uszczelki głowicy silnika samochodowego to temat nieco kontrowersyjny. Problem uszkodzenia uszczelki niekiedy ciężko spostrzec nawet doświadczonemu kierowcy. Dlatego najlepiej powierzyć samochód w ręce specjalistów. Niestety uszkodzona uszczelka to dosyć poważna usterka, która niestety nie należy do najtańszych w naprawie.
Typowe sygnały, które będą świadczyć, że doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, to m.in. falujące obroty silnika, biały dym z rury wydechowej czy też częste przegrzewanie się silnika samochodowego. Znanym symptomem będzie również "gotujący się" płyn chłodniczy, a także obecne w nim ślady oleju.
Uszczelka głowicy silnika samochodowego nie należy do typowych części eksploatacyjnych, które raz na jakiś czas należy wymienić na nowe. Do awarii tego elementu dochodzi więc z reguły z winy posiadacza samochodu lub niekiedy błędu konstrukcyjnego silnika. Najbardziej narażone na usterki będą nowoczesne silniki, gdzie mimo niewielkiej pojemności skokowej stawia się na jak najwyższą moc.
Marka Elwis Royal powstała w Danii i do dzisiaj to własnie w tym kraju znajduje się główna siedziba firmy. Przedsiębiorstwo założono w 1938 roku. Jednak nie od razu w głównym obszarze zainteresowań firmy znalazła się motoryzacja. Początkowo była to firma przemysłowa. Dopiero w latach 60. XX wieku produkcja części samochodowych stała się głównym zajęciem przedsiębiorstwa Elwis Royal. Od tamtego czasu producent specjalizuje się w konstruowaniu wysokiej jakości uszczelnień. Oferta jest kompletna. Części samochodowe Elwis Royal to uszczelnienia wszystkich układów samochodowych. Nie brakuje uszczelek gumowych i metalowo-gumowych układu wydechowego, układu smarowania i silnika. Firma prowadzi dystrybucję pojedynczych części, jak również oferuje uszczelki w zestawach.
Wieloletnie doświadczenie umożliwia producentowi oferowanie najwyższej klasy części. Uszczelki Elwis Royal są dopracowane pod każdym względem. Nie dziwi zatem, że klienci na całym świecie tak chętnie z nich korzystają. Dzisiaj auto części Elwis Royal trafiają do ponad 30 krajów w różnych częściach świata. Niemniej jednak wciąż główny rynek zbytu stanowi Skandynawia. Firma Elwis Royal zajmuje się jedynie produkcją części zamiennych.
