Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 16652MR |
| AJUSA | 01115500 |
| AJUSA | 11080600 |
| AJUSA | 11108600 |
| AJUSA | 56037700 |
| AUGER | 87973 |
| AUGER | 97863 |
| BAPMIC | BF0425420053 |
| BAPMIC | BF0427690012 |
| BBR | 001-10-21847 |
| BGA | HK3721 |
| BGA | HK3728 |
| BGA | RC8397 |
| BGA | RK2394 |
| BGA | RK3324 |
| BGA | RK3341 |
| BGA | RK3343 |
| BGA | RK3344 |
| BSG | BSG 60-116-005 |
| CORTECO | 440107H |
| CORTECO | 440107P |
| CORTECO | 440109H |
| CORTECO | 440109P |
| CORTECO | 440110H |
| CORTECO | 440110P |
| CORTECO | 440411P |
| DT SPARE P | 4.20710 |
| DT SPARE P | 4.20780 |
| Dr.Motor A | DRM01051S |
| Dr.Motor A | DRM0223 |
| ELRING | 133.670 |
| ELWISROYAL | 1522036 |
| ELWISROYAL | 7022036 |
| ESEN SKV | 21SKV200 |
| ET ENGINET | RV0015VR1 |
| ET ENGINET | TS0010 |
| FA1 | EP1400-901Z |
| FA1 | EP1400-904Z |
| FA1 | EP1400-931 |
| FA1 | EP1400-935 |
| FAI | RC864S |
| FEBI | 39476 |
| FREY | 700406601 |
| GLASER | S36043-00 |
| GLASER | S36688-00 |
| GLASER | V36043-00 |
| GLASER | X53825-01 |
| GLASER | X87715-01 |
| GOETM | 24-29264-00/0 |
| GUARNITAUT | 113037-0000 |
| MAHLE | HS54429 |
| MAHLE | VS50377 |
| MAXGEAR | 27-0292 |
| MEC-DIESEL | 920471 |
| MEC-DIESEL | 920662 |
| MEC-DIESEL | 966250 |
| MEC-DIESEL | 966410 |
| MEC-DIESEL | 966440 |
| MEC-DIESEL | T9001510 |
| MERCE | 611 016 01 21 |
| MERCE | 611 016 01 21 S1 |
| MERCE | 611 016 02 21 |
| MERCE | 611 016 02 21 S1 |
| MERCE | 646 016 06 21 |
| MERCE | 646 016 06 21 S1 |
| MERCE | 646 016 13 21 |
| MERCE | 646 016 13 21 S1 |
| MOTIVE | RCM540 |
| OSSCA | 47105 |
| PATRON | PG1-1039 |
| PATRON | PG1-6023 |
| PAYEN | HM5170 |
| REINZ | 15-36224-01 |
| REINZ | 15-36226-01 |
| REINZ | 15-36393-01 |
| REINZ | 15-38448-01 |
| REINZ | 15-38449-02 |
| REINZ | 15-40018-01 |
| REINZ | 71-34262-00 |
| REINZ | 71-34263-00 |
| REINZ | 71-36393-00 |
| SAMPA | 206.427 |
| SAMPA | 209.166 |
| STELLOX | 11-28049-SX |
| STELLOX | 11-28139-SX |
| Stark | SKGSR-0490009 |
| TOPRAN | 401 456 |
| TRISCAN | 515-4189 |
| TTC | 02.10.103 |
| TTC | 02.10.119 |
| TTC | 02.10.120 |
| TTC | 02.10.121 |
| TTC | 02.10.136 |
| WILMINK | WG1103254 |
| WILMINK | WG1103261 |
| WILMINK | WG1160456 |
| WILMINK | WG1176992 |
| WILMINK | WG1231438 |
| WILMINK | WG1231444 |
| WILMINK | WG1231722 |
| WILMINK | WG1247412 |
| WILMINK | WG1247413 |
| WILMINK | WG1247869 |
| WILMINK | WG1427310 |
| WILMINK | WG1427336 |
| WILMINK | WG1427429 |
| WILMINK | WG1441460 |
| WILMINK | WG1448250 |
| WILMINK | WG1450474 |
| WILMINK | WG1455464 |
| WILMINK | WG1487784 |
| WILMINK | WG1709265 |
| WILMINK | WG1967553 |
| WILMINK | WG2025983 |
| WILMINK | WG2047241 |
| WILMINK | WG2228332 |
| WXQP | 110103 |
| WXQP | 110685 |
| WXQP | 111509 |
| WXQP | 120977 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Uszczelka pokrywy zaworów to niewielki i niepozorny element, który jak wiele tego typu części, ma ogromne znaczenie dla sprawnej pracy podzespołów. Gumowy element uszczelnia połączenie głowicy i pokrywy zaworów. Brak uszczelnienia tego połączenia skutkuje wyciekami oleju, co może mieć przykre konsekwencje.
Każda, nawet najlepsza uszczelka pokrywy zaworów to część eksploatacyjna, znajdująca się w niesprzyjającym środowisku, przez co nawet najwytrzymalsza guma nie jest w stanie sprostać wymaganiom przez cały okres eksploatacji pojazdu. Wskutek oddziaływania wysokiej temperatury uszczelka staje się krucha, pęka i powstają nieszczelności. Wyciek oleju sprawia, że niedostatecznie dużo dociera go do jednostki napędowej, przez co dochodzi do zwiększenia siły tarcia. Innymi słowy, zmniejsza się w ten sposób żywotność tłoków i cylindrów, ponadto wzrasta ryzyko awarii silnika.Co więcej, wyciekający olej może zalać świece zapłonowe oraz mechanizm sterujący zaworów.
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów jest wymagana w momencie, gdy element traci pierwotną sprawność. Poważne uszkodzenie skutkujące znacznym wyciekiem oleju da się zauważyć poprzez spadek osiągów silnika oraz hałas wydobywający się z jednostki napędowej. Problemy mogą dotyczyć również zapłonu. Jeżeli wyciek jest mały, daje się zauważyć tylko podczas przeglądu, jednak również generuje on konieczność jak najszybszej wymiany uszczelki. Po zainstalowaniu nowej części należy sprawdzić stan pokrywy oraz głowicy, upewniając się, że nie zostały uszkodzone.
