Kumho Ecsta to propozycja dla właścicieli aut sportowych i usportowionych. Czy opony UHP ze średniej półki cenowej mogą być dobrym wyborem?
4 minuty czytania
Jedną z najważniejszych linii opon koreańskiej marki Kumho jest seria Kumho Ecsta, na którą składają się opony typu UHP oraz – co można uznać za pewien ewenement – opony touringowe. Co warto widzieć o tych oponach? Kto powinien się nimi zainteresować?
Komu z Was znana jest marka Kumho? A kto słyszy o niej po raz pierwszy? Nikogo nie powinno dziwić, jeśliby w podobnym „referendum” zdecydowana większość podniosła rękę po tym drugim pytaniu. Bo też rzeczywiście, choć marka Kumho w skali światowej uznawana jest za jednego z największych producentów opon samochodowych, w Polsce ze świecą można szukać jakichś poważniejszych, przedstawiających jej modele materiałów. Opon Kumho z reguły nie oceniają eksperci, mało też można o nich znaleźć w prasie branżowej. Większość informacji pochodzi od samych dostawców, którzy starają się przybliżyć oferowane przez siebie opony tej marki. A przybliżać je zdecydowanie warto, ponieważ Kumho, jako jeden z nielicznych producentów, posiada w swoim katalogu zarówno opony typu UHP, jak i opony touringowe w postaci kilku modelu serii Kumho Ecsta. Co to za opony? Czym się od siebie różnią i z myślą o jakich użytkownikach zostały zaprojektowane? I czy słusznie marka Kumho zaliczana jest w poczet typowych chińskich marek?
Kumho to chiński właściciel, ale koreańska myśl technologiczna. Jakie są skutki tego połączenia?
Zanim przejdziemy do kwestii opon UHP, należy Wam się parę słów wyjaśnienia w kwestii pochodzenia marki Kumho. Marka ta powstała już ponad 60 lat temu w Korei Południowej i obecnie zaliczana jest do producentów opon klasy średniej. Większość jej modeli powstaje wciąż w Korei, choć swoje fabryki posiada również w Chinach i Indonezji. Od kilku lat właścicielem marki jest Chiński koncern Qingdao Doublestar Group, co sprawia, że część kierowców kojarzy opony letnie Kumho z nie najwyższym, typowym dla wielu typowo chińskich marek poziomem jakości. Jak dotąd jednak żadne fakty zasadności podobnego skojarzenie nie potwierdzają. Marka Kumho nieustannie trzyma ten sam solidny poziom, dostarczając opony:
- zimowe,
- całoroczne,
- general use (turystyczne),
- touringowe,
- oraz UHP.
Oferta Kumho jest więc, jak widać, bardziej rozbudowana niż ma to miejsce w przypadku niejednego renomowanego, europejskiego producenta. O ile jednak opony zimowe, całoroczne czy turystyczne są u nas doskonale znane i łatwo rozpoznawalne, o tyle wielu kierowców wciąż może mieć problem z określeniem, czym są opony UHP oraz opony touringowe. A czym są?
Opony letnie Kumho Ecsta typu UHP. Jakie modele tworzą tę właśnie serię i co je wyróżnia?
W kategorii opon UHP marki Kumho znajdziecie obecnie 3 modele z serii Kumho Ecsta, którymi są:
- Kumho Ecsta PS71
- Kumho Ecsta PS71 XRP
- Kumho Ecsta PS91.
Wszystkie trzy modele, choć nieco się od siebie różniące, posiadają zespół cech wspólnych wynikających z przynależności do tego samego typu ogumienia samochodowego, czyli do opon UHP.
Opony UHP (z ang. Ultra High Performance) można by określić po prostu mianem opon sportowych, choć taki ich opis nie każdy uzna za właściwy. Z całą pewnością są to jednak opony, które:
- powstały z myślą o samochodach sportowych i luksusowych autach klasy premium;
- mają na celu zapewnienie maksymalnej wydajności i przyczepności tak na suchej, jak i na mokrej nawierzchni;
- przeznaczone są do dynamicznej jazdy z dużymi prędkościami i przy naprawdę sporych przeciążeniach;
- wytrzymują sporą masę całkowitą mocnych, sportowych aut;
- z reguły posiadają bieżnik asymetryczny;
- zastosowana w nich mieszanka gumowa dość łatwo ulega zużyciu (starciu), za to doskonale „klei się” do drogi w praktycznie każdych warunkach.
Zwykle opony UHP są oponami premium. W przypadku serii Kumho Ecsta UHP mamy więc do czynienia z ciekawym wyjątkiem, kiedy to producent oferuje nam opony jakość premium w cenie opon klasy średniej.
Jeśli chodzi o różnice pomiędzy poszczególnymi modelami serii Kumho Ecsta UHP, to te są dość łatwe do określenia. I tak:
- Kumho Ecsta PS71 – jest to standardowa opona UHP do aut sportowych lub usportowionych;
- Kumho Ecsta PS71 XRP – jest to model PS71 wzbogacony o coraz popularniejszą technologię Run Flat;
- Kumho Ecsta PS91 – ten model to przedstawiciel niszowej subkategorii, jaką tworzą opony UUHP, czyli ultra sportowe.
A jak wygląda to w przypadku opon Kumho Ecsta Touring? Czego możemy oczekiwać po tworzących tę kategorię modelach?
Opony letnie Kumho Ecsta typu Touring. Co odróżnia je od opon UHP? Kto powinien rozważyć ich wybór?
Opony touringowe również zaliczane są do kategorii opon sportowych, jednak w tej swojej „sportowości” mieszczą się o szczebel niżej niż opony typu UHP. Modele touringowe Kumho Ecsta, a więc:
- Kumho Ecsta HS51
- Kumho Ecsta HS52
stanowią zdrowy kompromis pomiędzy oponami UHP a oponami typu General Use (turystycznymi). Zapewniają więc naprawdę doskonałe osiągi, ale też oznaczają niższy poziom hałasu czy zużycia paliwa, posiadając jednocześnie lepszą trwałość. Do ostrej, typowo sportowej jazdy lepiej sprawdzą się omawiane wyżej modele Kumho Ecsta UHP, jednak kto po prostu lubi poczuć prędkość (w granicach rozsądku) i chce, aby jego mocne auto miało możliwość wykazać się na drodze bez rezygnowania z określonego poziomu komfortu, ten może śmiało postawić na opony letnie Kumho Ecsta HS51 lub HS52.
