Elektryka CALORSTAT BY VERNET do Ford GALAXY I (WGR) 2.8 i V6 4x4 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 174KM, 128kW, benzyna (1996.04 - 2000.04)

Wymiana bezpiecznika w samochodzie jest często bardzo prostym zadaniem, które jest w stanie wykonać każdy kierowca. W przypadku niektórych pojazdów istnieje jednak kilka schematów bezpieczników, dlatego konieczne jest sprawdzenie, który z nich znajduje się w konkretnym aucie. Jednym z takich samochodów jest Opel Astra H. Gdzie w takim razie znajdują się skrzynki bezpiecznikowe w tym pojeździe i jak rozpoznać, który schemat jest obecny w naszym aucie?

Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?

Spalony bezpiecznik w samochodzie będzie powodował problemy z funkcjonowaniem elementu, za który jest odpowiedzialny. Usunięcie takiej usterki jest jednak zwykle proste i prawie każdy będzie w stanie zrobić to samodzielnie. Trzeba jednak najpierw wiedzieć, gdzie znajduje się skrzynka z bezpiecznikami oraz za co odpowiada konkretny bezpiecznik. Na szczęście wszystkie schematy są łatwo dostępne, dlatego lokalizacja każdego z elementów powinna być prosta.

Jednym z najważniejszych i najbardziej przydatnych narzędzi diagnostycznych, jakie powinien posiadać każdy szanujący się kierowca, jest prosty multimetr, czyli inaczej miernik uniwersalny. Do czego możecie go wykorzystać, niekoniecznie znając się na elektromechanice samochodowej?