Części samochodowe nr 1
Rozrusznik OEM do Peugeot 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi liftback 92KM, 68kW, olej napędowy (2009.11 - 2014.10)
AS-PL
ERA
ASHIKA
BORG & BECK
BOSCH
BV PSH
CEVAM
COMLINE
DENSO
DRI
ELSTOCK
ERA BENELUX
EUROREPAR
EUROTEC
FAST
FEBI BILSTEIN
HART
HC-CARGO
HELLA
HOFFER
IPARTS
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
LAUBER
LUCAS ELECTRICAL
LUCAS
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MEAT & DORIA
NK
NPS
OEM
QUINTON HAZELL
SIDAT
STARDAX
TMI
VALEO
VEMO
Producent:OEM
2 produktów
Kod produktu:
5802FG
dostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
OEM
Kod:
5802FG
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 12
Moc znamionowa [kW]: 1,4
Liczba otworów do mocowania: 2
Ilość otworów gwintowanych: 2
Ilość zębów: 12
Ilość zębów: 11
Zacisk: 50
Zacisk: 30
Średnica flanszy [mm]: 66
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]: 14
Rodzaj rozrusznika: Samoułożyskowany
Rozmiar gwintu 2: M8x1.25
Rozmiar gwintu 3: M8x1.25
Otwór o śr[mm]: 9
Otwór o śr. 2 [mm]: 9
Długość [mm]: 209
Położenie / kąt: links
Kąt mocowania [stopień]: 37
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]: 60
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]: 37
Do 100 dni na zwrot
664,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
dostępny
Kod produktu:
5802FP
niedostępny
✔Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
OEM
Kod:
5802FP
Jednostka:
szt
Napięcie [V]: 12
Moc znamionowa [kW]: 1,4
Liczba otworów do mocowania: 2
Ilość otworów gwintowanych: 2
Ilość zębów: 12
Ilość zębów: 11
Zacisk: 50
Zacisk: 30
Średnica flanszy [mm]: 66
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]: 14
Rodzaj rozrusznika: Samoułożyskowany
Rozmiar gwintu 2: M8x1.25
Rozmiar gwintu 3: M8x1.25
Otwór o śr[mm]: 9
Otwór o śr. 2 [mm]: 9
Długość [mm]: 209
Położenie / kąt: links
Kąt mocowania [stopień]: 37
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]: 60
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]: 37
Do 100 dni na zwrot
487,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru:
niedostępny
Porady z kategorii: Rozrusznik
Regeneracja rozrusznika. Na czym to polega i ile kosztuje?
Rozrusznik w żadnym samochodzie nie jest wieczny. Być może nie pracuje równie intensywnie, jak najbardziej obciążone elementy samochodu, jednak z czasem również on zaczyna odczuwać skutki eksploatacji. Co wówczas? Kiedy pojawią się pierwsze objawy awarii rozrusznika, każdy z nas ma do wyboru – wymiana lub regeneracja. O ile jednak wymiana jest rozwiązaniem prosty i pewnym, o tyle z regeneracją bywa różnie. Dlaczego?
czytaj więcej >Nagrody
Dostawa
Płatności
