Części samochodowe nr 1
4.9/5 (3250 ocen)
Pomoc
Darmowa dostawa
Do 100 dni na zwrot
 {
  "widget": {
    "loading": false,
    "added": [],
    "info": null
  },
  "module": {
    "step": "2"
  },
  "data": null,
  "user": null,
  "checkout": null
} 
Znajdź części
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Silnik BLUE PRINT do Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie)

Silnik REINZ Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) REINZ
Silnik FEBI BILSTEIN Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FEBI BILSTEIN
Silnik KNECHT Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) KNECHT
Silnik MANN-FILTER Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) MANN-FILTER
Silnik FILTRON Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FILTRON
Silnik MAHLE ORIGINAL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) MAHLE ORIGINAL
Silnik SWAG Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) SWAG
Silnik ELRING Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) ELRING
Silnik HENGST FILTER Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) HENGST FILTER
Silnik HELLA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) HELLA
Silnik VAICO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) VAICO
Silnik AJUSA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) AJUSA
Silnik GATES Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) GATES
Silnik BOSCH Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BOSCH
Silnik BTA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BTA
Silnik DELPHI Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) DELPHI
Silnik FACET Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FACET
Silnik INA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) INA
Silnik AE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) AE
Silnik AKRON-MALÒ Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) AKRON-MALÒ
Silnik AKS DASIS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) AKS DASIS
Silnik ALCO FILTER Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) ALCO FILTER
Silnik BIRTH Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BIRTH
Silnik BLUE PRINT Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BLUE PRINT
Silnik BORG & BECK Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BORG & BECK
Silnik BORGWARNER (WAHLER) Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BORGWARNER (WAHLER)
Silnik BUGATTI Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) BUGATTI
Silnik CALORSTAT BY VERNET Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) CALORSTAT BY VERNET
Silnik CASTROL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) CASTROL
Silnik COMLINE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) COMLINE
Silnik CONTINENTAL/VDO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) CONTINENTAL/VDO
Silnik CONTITECH Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) CONTITECH
Silnik COOPERSFIAAM Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) COOPERSFIAAM
Silnik CORTECO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) CORTECO
Silnik DAYCO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) DAYCO
Silnik DR.MOTOR AUTOMOTIVE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) DR.MOTOR AUTOMOTIVE
Silnik DRI Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) DRI
Silnik ELSTOCK Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) ELSTOCK
Silnik EPS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) EPS
Silnik ERA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) ERA
Silnik EUROL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) EUROL
Silnik EUROREPAR Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) EUROREPAR
Silnik FA1 Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FA1
Silnik FAI AUTOPARTS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FAI AUTOPARTS
Silnik FRAM Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FRAM
Silnik FRECCIA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) FRECCIA
Silnik GK Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) GK
Silnik GLASER Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) GLASER
Silnik HART Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) HART
Silnik HEPU Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) HEPU
Silnik HERTH+BUSS ELPARTS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) HERTH+BUSS ELPARTS
Silnik HUTCHINSON Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) HUTCHINSON
Silnik IPD Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) IPD
Silnik KAMOKA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) KAMOKA
Silnik KAWE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) KAWE
Silnik KOLBENSCHMIDT Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) KOLBENSCHMIDT
Silnik KW Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) KW
Silnik LUCAS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) LUCAS
Silnik MAGNETI MARELLI Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) MAGNETI MARELLI
Silnik MAXGEAR Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) MAXGEAR
Silnik METZGER Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) METZGER
Silnik MISFAT Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) MISFAT
Silnik MOTORAD Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) MOTORAD
Silnik NE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) NE
Silnik NISSENS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) NISSENS
Silnik NRF Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) NRF
Silnik NTY Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) NTY
Silnik OEM Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) OEM
Silnik OPTIMAL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) OPTIMAL
Silnik PIERBURG Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) PIERBURG
Silnik PRASCO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) PRASCO
Silnik PURFLUX Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) PURFLUX
Silnik PURRO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) PURRO
Silnik QUINTON HAZELL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) QUINTON HAZELL
Silnik RAVENOL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) RAVENOL
Silnik RUVILLE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) RUVILLE
Silnik SASIC Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) SASIC
Silnik TMI Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) TMI
Silnik TRISCAN Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) TRISCAN
Silnik TRUCKTEC AUTOMOTIVE Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) TRUCKTEC AUTOMOTIVE
Silnik TRW ENGINE COMPONENT Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) TRW ENGINE COMPONENT
Silnik VAN WEZEL Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) VAN WEZEL
Silnik VEMA Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) VEMA
Silnik VEMO Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) VEMO
Silnik WIX FILTERS Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2021.10 - obecnie) WIX FILTERS
OŚ PRZEDNIA

Lokalizacja w aucie:

OŚ PRZEDNIA

OŚ TYLNA

Lokalizacja w aucie:

OŚ TYLNA

Producent:BLUE PRINT

3 produktów

Niepoprawne pole
Niepoprawne pole
BLUE PRINT
5.0 (11)
Kod produktu:
ADBP210072
dostępny
5.0 (11)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BLUE PRINT
Kod:
ADBP210072
Jednostka:
szt
Rodzaj filtra:  Wkład filtra
Wysokość [mm]:  201
Średnica wewnętrzna [mm]:  16
Średnica zewnętrzna [mm]:  54,0
Średnica pierscienia uszczelniającego [mm]:  66
Ciężar [kg]:  0,077
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:  Z pierscieniem uszczelniającym
Do 100 dni na zwrot
51,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: dostępny
BLUE PRINT
4.5 (22)
Kod produktu:
ADBP220148
niedostępny
4.5 (22)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BLUE PRINT
Kod:
ADBP220148
Jednostka:
szt
Ciężar [kg]:  0,36
Wysokość [mm]:  49
Szerokość [mm]:  225
Długość [mm]:  321
Rodzaj filtra:  Wkład filtra
Do 100 dni na zwrot
42,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: niedostępny
BLUE PRINT
5.0 (11)
Kod produktu:
ADBP210150
niedostępny
5.0 (11)
Pasuje do Twojego samochodu
Producent części:
BLUE PRINT
Kod:
ADBP210150
Jednostka:
szt
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:  Z pierscieniem uszczelniającym
Ciężar [kg]:  0,06
Średnica zewnętrzna pierścienia uszczelniającego:  65,5
Średnica pierścienia uszczelniającego:  58,5
Średnica zewnętrzna [mm]:  53,0
Wysokość [mm]:  190
Średnica wewnętrzna [mm]:  20,0
Rodzaj filtra:  Wkład filtra
Do 100 dni na zwrot
58,00 zł
w tym 23% VAT
Dostępność towaru: niedostępny

Porady z kategorii: Silnik

Małe silniki trzycylindrowe

Małe silniki trzycylindrowe

Termin 'downsizing' to w prostym tłumaczeniu zmniejszenie wymiaru dowolnej rzeczy. W motoryzacji określenie to odnosi się do zastępowania większego układu napędowego mniejszym o tych samych parametrach. Downsizing jest obecnie bardzo modny, a niewielkie silniki z turbodoładowaniem oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa zaskakująco dobrze radzą sobie z napędzaniem samochodów – mimo że często mają litr pojemności i tylko trzy cylindry.

czytaj więcej >
Zimny rozruch silnika - jak działa podgrzewacz silnika

Pompka z podgrzewaczem chłodziwa, czyli prosty sposób na uniknięcie problemów z zimnym rozruchem silnika

Rozruch silnika to moment, w którym samochód poddawany jest szczególnie ciężkiej próbie. Jeśli do tego temperatura otoczenia jest bardzo niska, a sam silnik mocno wychłodzony, jego rozruch oznacza spore obciążenie dla poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz bardzo duże zużycie paliwa. Rozwiązaniem tego problemu może być zamontowanie pod maską tzw. podgrzewacza silnika, czyli prostego urządzenia ogrzewającego płyn chłodniczy.

czytaj więcej >
Start/Stop - ekologiczny nie zawsze znaczy trwały

Start/Stop - ekologiczny nie zawsze znaczy trwały

Producenci motoryzacyjny bardzo chętnie mówią o tym, jak zbawienny wpływ na obniżenie wyników spalania i emisji szkodliwych związków ma system Start/Stop. Jednocześnie starają się przemilczeć fakt, że rozwiązanie może decydować o niższej trwałości silnika. Dzisiaj przyjrzymy się drugiej stronie medalu.

czytaj więcej >
'Rozgrzewanie' silnika przed jazdą - czy to ma sens?

'Rozgrzewanie' silnika przed jazdą - czy to ma sens?

Spór dotyczący tzw. rozgrzewania silnika przed jazdą trwa wśród kierowców od lat. Aby pomóc go rozstrzygnąć raz na zawsze, postanowiliśmy zebrać najważniejsze informacje i przedstawić własną opinię. Zobaczcie, czy warto odczekać kilkadziesiąt sekund zanim w pełni zacznie się obciążać jednostkę napędową.

czytaj więcej >

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
InPost_paczkomaty
Dpd
Gls
Cargo

Płatności

Przelewy24
Blik
Gotówką przy odbiorze