Świece zapłonowe BRISK do Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.6 sedan 98KM, 72kW, benzyna (2000.10 - 2001.05)

Dosyć istotny wpływ na jakość spalania mieszanki mają konstrukcja elektrody masy oraz grubość elektrody środkowej. Duże znaczenie ma także odstęp między elektrodami.

Świece zapłonowe pracują nieustannie w niezwykle trudnych warunkach. Podczas pracy silnika poddawane są działaniu temperatury sięgającej grubo powyżej 800℃, ciśnieniu o wartości ponad 100 atmosfer oraz agresywnych produktów spalania. Nic dziwnego, że żywotność świec jest dość mocno ograniczona i po pewnym czasie zaczynają się zwyczajnie zużywać. Jak rozpoznać, że przyszedł czas na ich wymianę?

Mogłoby się wydawać, że mimo ogromnej dynamiki rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, takie części samochodowe jak świeca zapłonowa nie uległy w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat żadnym zmianom. Jednak to tylko pozory. W rzeczywistości nowoczesne świece zapłonowe to zupełnie inna niż kiedyś technologia, bazująca na naprawdę zdumiewających materiałach. Doskonałym tego przykładem są świece irydowe, wykonane z metalu o dosłownie kosmicznym pochodzeniu.

Utrata mocy, niespodziewane przerwy w pracy silnika, to niedogodności, które bardzo często są spowodowane niesprawnym działaniem świec zapłonowych. Dlatego warto sprawdzać stan świec zapłonowych, tym bardziej, że nie jest to czynność skomplikowana.