Pojazdy hybrydowe są wyposażone w zintegrowane układy rozrusznik-alternator (ang. Integrated Starter Alternator - ISA), których zadaniem jest m.in. odzyskiwanie energii podczas hamowania (hamowanie rekuperacyjne), umożliwienie pracy systemu START/STOP, a także wspomaganie jednostki napędowej podczas rozruchu, ruszania, zwiększania mocy i przyśpieszania. Układ ten umożliwia również zasilenie dodatkowych urządzeń takich, jak elektryczne wspomaganie kierownicy czy klimatyzacja. Najnowsze zintegrowane alternatoro-rozruszniki i-StARS sterowane są cyfrowo za pomocą protokołów komunikacyjnych typu LIN czy BSS.
48-woltowa instalacja elektryczna np. w układzie miękkiej hybrydy składa się z kilku elementów:
Maszyna elektryczna może być umieszczona w samochodzie na dwa sposoby: