DO -9% NA CZĘŚCI SAMOCHODOWE! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(04.06.2023)
Opinia wystawiona dla Volvo S80 I (184) Amortyzator SACHS 317 339
(11.08.2020)
W nowo kupionym bardzo okazyjnie aucie szybko okazało się, że amortyzaotry do wymiany. Postawiłem na znaną mi markę Sachs - nie powiem żebym mógł się do czegoś przyczepić. Wiadomo, że za jakiś czas znowu pójdą na przegląd, ale jak na razie jakość jazdy super.
Opinia wystawiona dla Amortyzator SACHS 311 751
(13.02.2020)
Amortyzator SACHS to najlepszy amor do BMW 3, z tego co kojarzę był wsadzany nawet jako oryginał. Więc w tym modelu jak ktoś wymienia to tylko te amory.
Opinia wystawiona dla Amortyzator SACHS 556 884
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BOGE | 32-U51-A |
| BUICK | 13354026 |
| BUICK | 3 44 711 |
| CHEVR | 13261197 |
| CHEVR | 13307871 |
| CHEVR | 13347297 |
| CHEVR | 13347299 |
| CHEVR | 13354028 |
| CHEVR | 13412719 |
| CHEVR | 13412723 |
| CHEVR | 3 44 713 |
| MONROE | G8195 |
| OPEL | 13310094 |
| OPEL | 13333974 |
| OPEL | 13333976 |
| OPEL | 13333978 |
| OPEL | 13333980 |
| OPEL | 13338918 |
| OPEL | 13338920 |
| OPEL | 13354012 |
| OPEL | 13354026 |
| OPEL | 13354028 |
| OPEL | 13354030 |
| OPEL | 13354032 |
| OPEL | 13368508 |
| OPEL | 13412592 |
| OPEL | 13412596 |
| OPEL | 13412598 |
| OPEL | 13412602 |
| OPEL | 13412604 |
| OPEL | 13412606 |
| OPEL | 13412610 |
| OPEL | 13412612 |
| OPEL | 13412614 |
| OPEL | 13412717 |
| OPEL | 13412719 |
| OPEL | 13412723 |
| OPEL | 13419912 |
| OPEL | 13419914 |
| OPEL | 13419916 |
| OPEL | 13419922 |
| OPEL | 13473994 |
| OPEL | 13474002 |
| OPEL | 13474020 |
| OPEL | 13474022 |
| OPEL | 13474024 |
| OPEL | 13474026 |
| OPEL | 13474032 |
| OPEL | 3 44 478 |
| OPEL | 3 44 596 |
| OPEL | 3 44 598 |
| OPEL | 3 44 600 |
| OPEL | 3 44 602 |
| OPEL | 3 44 623 |
| OPEL | 3 44 711 |
| OPEL | 3 44 715 |
| OPEL | 3 44 717 |
| OPEL | 3 44 916 |
| OPEL | 3 44 918 |
| OPEL | 3 44 936 |
| OPEL | 3 44 938 |
| OPEL | 3 44 947 |
| OPEL | 3 44 949 |
| OPEL | 3 44 964 |
| OPEL | 3 44 992 |
| OPEL | 3 44 996 |
| OPEL | 3 44 998 |
| OPEL | 3 45 000 |
| OPEL | 3 45 002 |
| OPEL | 3 45 004 |
| OPEL | 3 45 006 |
| OPEL | 3 45 012 |
| OPEL | 3 45 116 |
| OPEL | 3 45 127 |
| OPEL | 3 45 142 |
| OPEL | 3 45 145 |
| OPEL | 3 45 149 |
| OPEL | 3 45 151 |
| OPEL | 3 45 157 |
| SACHS | 82 4903 015 087 |
| VAUXH | 13310094 |
| VAUXH | 13333974 |
| VAUXH | 13333976 |
| VAUXH | 13333978 |
| VAUXH | 13333980 |
| VAUXH | 13338918 |
| VAUXH | 13338920 |
| VAUXH | 13354012 |
| VAUXH | 13354026 |
| VAUXH | 13354028 |
| VAUXH | 13354030 |
| VAUXH | 13354032 |
| VAUXH | 13412592 |
| VAUXH | 13412598 |
| VAUXH | 13412602 |
| VAUXH | 13412604 |
| VAUXH | 13412606 |
| VAUXH | 13412610 |
| VAUXH | 13412612 |
| VAUXH | 13412614 |
| VAUXH | 13412717 |
| VAUXH | 13412719 |
| VAUXH | 13412723 |
| VAUXH | 13419912 |
| VAUXH | 13419914 |
| VAUXH | 13419916 |
| VAUXH | 13419922 |
| VAUXH | 13473994 |
| VAUXH | 13474002 |
| VAUXH | 13474020 |
| VAUXH | 13474022 |
| VAUXH | 13474024 |
| VAUXH | 13474026 |
| VAUXH | 13474032 |
| VAUXH | 3 44 478 |
| VAUXH | 3 44 596 |
| VAUXH | 3 44 598 |
| VAUXH | 3 44 600 |
| VAUXH | 3 44 602 |
| VAUXH | 3 44 623 |
| VAUXH | 3 44 711 |
| VAUXH | 3 44 713 |
| VAUXH | 3 44 715 |
| VAUXH | 3 44 717 |
| VAUXH | 3 44 916 |
| VAUXH | 3 44 918 |
| VAUXH | 3 44 936 |
| VAUXH | 3 44 938 |
| VAUXH | 3 44 947 |
| VAUXH | 3 44 964 |
| VAUXH | 3 44 992 |
| VAUXH | 3 44 996 |
| VAUXH | 3 44 998 |
| VAUXH | 3 45 000 |
| VAUXH | 3 45 002 |
| VAUXH | 3 45 004 |
| VAUXH | 3 45 006 |
| VAUXH | 3 45 012 |
| VAUXH | 3 45 116 |
| VAUXH | 3 45 127 |
| VAUXH | 3 45 142 |
| VAUXH | 3 45 145 |
| VAUXH | 3 45 149 |
| VAUXH | 3 45 151 |
| VAUXH | 3 45 157 |
CHEVROLET
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
Sachs jest wiodącą międzynarodową firmą motoryzacyjną, wchodzącą w skład światowych liderów w produkcji części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Jakość części jest podyktowana nieustannym dążeniem firmy do przekraczania oczekiwań współczesnego rynku motoryzacyjnego.
Technologie tej marki na przestrzeni lat przeszły liczne testy, kontrole jakościowe i nieustannie ulegają regularnemu rozwojowi. Obecnie centra badawcze, zakłady produkcyjne i magazyny przedsiębiorstwa znajdują się w ponad 20 krajach na różnych kontynentach, co pozwala na produkcję i dystrybucję części zamiennych na skalę globalną.
Firma Sachs jest jednym z wiodących dostawców części samochodowych dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki samochodów jak AUDI, BMW, Mercedes, VW, Skoda, Seat, Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposaża się w części Sachs na pierwszym montażu fabrycznym. Poza tym koncern oferuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny.
Podczas produkcji części zamiennych, firma Sachs kładzie ogromny nacisk na bezpieczeństwo, co potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne. Katalog Sachs zawiera ponad 100 tysięcy części zamiennych.
„Sachs” zazwyczaj odnosi się do ZF Sachs, która jest częścią większej Grupy ZF, będącej globalną firmą technologiczną specjalizującą się w technologii układów napędowych i podwozi, a także technologii bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. ZF Sachs jest znana z produkcji różnych komponentów i systemów, w tym:
Komponenty samochodowe: ZF Sachs produkuje szeroką gamę części samochodowych, takich jak amortyzatory, sprężyny zawieszenia, sprzęgła, koła dwumasowe, układy zawieszenia i inne elementy układu napędowego. Są one znane ze swojej jakości i są często wykorzystywane przez różnych producentów pojazdów jako oryginalne wyposażenie.
Komponenty motocyklowe: ZF Sachs produkuje również komponenty do motocykli, w tym układy zawieszenia i sprzęgła.
Komponenty przemysłowe: ZF Sachs dostarcza rozwiązania przemysłowe, w tym produkty takie jak sprzęgła przemysłowe i amortyzatory do różnych zastosowań nie tylko motoryzacyjnych.
Części Aftermarket (na rynek części zamiennych): Oprócz dostarczania oryginalnego wyposażenia producentom (OEM) pojazdów, ZF Sachs produkuje również części aftermarket do naprawy i wymiany. Części te są często używane przez mechaników i osoby prywatne do konserwacji i naprawy pojazdów.
Jakość i reputacja: Sachs jest powszechnie uważany za markę wysokiej jakości w branży motoryzacyjnej i komponentów przemysłowych. Ich produkty są znane ze swojej wydajności, trwałości i niezawodności.
Innowacje technologiczne: ZF Sachs, będąc częścią Grupy ZF, czerpie korzyści z koncentracji grupy na innowacjach technologicznych. Często przekłada się to na zaawansowane i najnowocześniejsze rozwiązania w swoich produktach.
