-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD

Do końca promocji pozostało:

6
6
5
5
4
4
9
9
1
1
4
4
Części samochodowe nr 1
4.9/5 (3250 ocen)
Pomoc
Darmowa dostawa
Do 100 dni na zwrot
 {
  "widget": {
    "loading": false,
    "added": [],
    "info": null
  },
  "module": {
    "step": "1"
  },
  "data": null,
  "user": null,
  "checkout": null
} 
Znajdź części

Krok 3 - By ułatwić wybór typu auta, m.in. informacje na temat mocy swojego pojazdu znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w rubrykach P.1, P.2, P.3.

Strona dowodu rejestracyjnego
1
Niepoprawne pole
2
Niepoprawne pole
3
Niepoprawne pole

Audi A3 (8V1, 8VK) Amortyzator SACHS 318 202

4.8 (123 ocen) pokaż opinie
Kod produktu:
318 202
Dostępność towaru:   dostępny - 2 szt. do Wysyłki OD RĘKI!
Wysyłka od ręki!

Towar jest dostępny do „wysyłki od ręki” kurierem lub paczkomatem.

Zwroty:   do 100 dni

Jeżeli wykupisz opcję "Bezpieczny Zakup" masz możliwość skorzystania z darmowego zwrotu bez podania przyczyny aż do 100dni!

Standardowy czas zwrotu bez opcji "Bezpieczny Zakup" to 14 dni.

Więcej o zwrotach i wymianach >

Na raty już od 10 zł miesięcznie
Kup taniej w aplikacji
Cena katalogowa: 467,00 zł
246,00 zł
w tym 23% VAT
Darmowa dostawa
w 24h
Ponad 4 miliony części
z 2 letnią gwarancją
Do 100 dni na zwrot
i wymianę
Pomoc, infolinia
z ekspertami z branży
99% klientów poleca
sklep iParts.pl
  • Producent:
    SACHS
  • Jednostka:
    sztuka
  • Lokalizacja w aucie:
    z tyłu
  • EAN:
    4013872976881
  • Typ amortyzatora:
    Rozpórka zawieszenia

    Rozpórka zawieszenia to sztywna rozpora łącząca kielichy amortyzatorów. Ma na celu usztywnienie karoserii, aby nie ulegała ona odkształceniom podczas jazdy. Dzięki zamontowaniu rozpórki zawieszenia samochód staje się mniej podatny na odkształcenia podczas jazdy w zakrętach.

    Dowiedz się więcej

  • System tłumienia drgań zawieszenia:
    Dwururka

    System dwururki stosowany jest w amortyzatorach olejowych. Amortyzator taki składa się z rurki wewnętrznej, w której zanurzony jest pracujący tłok oraz z rury zewnętrzej, która pełni funkcję osłony oraz zbiornika zbierającego nadmiar oleju.

    Dowiedz się więcej

  • Rodzaj amortyzatorów:
    Gazowy

    Amortyzator gazowy naprawdę jest to amortyzator olejowo-gazowy, inaczej hydropneumatyczny, w którym czynnikiem tłumiącym jest olej hydrauliczny i sprężony gaz (zazwyczaj azot), które oddzielone są ruchomą przegrodą. W przypadku tego typu amortyzatora, jego budowa jest prosta, ponieważ składa się tylko z jednej rury w której znajduje się pracujący tłok.

    Dowiedz się więcej

  • Parametr:
    SEOV30/13X170A
  • Sposób mocowania amortyzatora:
    Górny trzon
  • Sposób mocowania amortyzatora:
    Dolne oko
  • Oś:
    Zawieszenie Four-Link
  • Stan:
    Fabrycznie nowy

    Naszym standardem jest dostarczanie oryginalnych, fabrycznie nowych części. Jednak w pojedynczych przypadkach (bardzo rzadko), ze względu na dostępność i specyfikę rynku, może się zdarzyć, że nasz dostawca dostarczy część regenerowaną.

Ponad 4 miliony części
z 2 letnią gwarancją
Do 100 dni na zwrot
i wymianę
Pomoc, infolinia
z ekspertami z branży
Darmowa dostawa
w 24h
99% klientów poleca
sklep iParts.pl

Opis produktu

Dodatkowe informacje o Amortyzator 318 202 firmy SACHS

Parametry:
  • Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia
  • System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka
  • Rodzaj amortyzatorów: Gazowy
  • Parametr: SEOV30/13X170A
  • Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon
  • Sposób mocowania amortyzatora: Dolne oko
  • Oś: Zawieszenie Four-Link
Cena katalogowa – cena detaliczna produktu sugerowana przez producenta, która nie jest ceną sprzedaży oferowaną konsumentowi a służy jedyne celom informacyjnym. Nie uwzględnia rabatów naliczanych przez sklep.

Opinie

Średnia ocena:
4.8 (123 ocen)

Dodaj opinię

Ocena produktów

Opinie o produkcie Audi A3 (8V1, 8VK) Amortyzator SACHS 318 202

Opinie nie są zweryfikowane

Sklep iParts.pl nie weryfikuje opinii, ale wykrywamy i usuwamy fałszywe treści, gdy je zidentyfikujemy.

Poznaj opinie o produktach SACHS w kategorii Amortyzator

Grzegorz

(04.06.2023)

5.0
Po awaryjnej sytuacji jaką było pęknięcie amortyzatora postawiłem na markę, z którą już zetknąłem się wcześniej - Sachs. Amortyzatory w moim Volvo mogłem wymienić samemu. Fajne uczucie pomajstrować coś i naprawić - POLECAM. Amortyzatory spisują się bardzo dobrze - auto na drodze zachowuje się bardzo dobrze. Polecam tym, którzy potrzebują sprawdzonego rozwiązania bez udziwnień - "po prostu ma być bardzo dobrze"...

Opinia wystawiona dla Volvo S80 I (184) Amortyzator SACHS 317 339

Mikołaj

(11.08.2020)

5.0

W nowo kupionym bardzo okazyjnie aucie szybko okazało się, że amortyzaotry do wymiany. Postawiłem na znaną mi markę Sachs - nie powiem żebym mógł się do czegoś przyczepić. Wiadomo, że za jakiś czas znowu pójdą na przegląd, ale jak na razie jakość jazdy super.

Opinia wystawiona dla Amortyzator SACHS 311 751

Znawca

(13.02.2020)

5.0

Amortyzator SACHS to najlepszy amor do BMW 3, z tego co kojarzę był wsadzany nawet jako oryginał. Więc w tym modelu jak ktoś wymienia to tylko te amory.

Opinia wystawiona dla Amortyzator SACHS 556 884

Numery OEM

Szukaj zamienników dla 318 202 po numerze OEM

Producent Numery OEM
AUDI 5Q0 513 029 AS
AUDI 5Q0 513 029 BK
AUDI 5Q0 513 029 BM
AUDI 5Q0 513 029 CJ
AUDI 5Q0 513 029 CK
AUDI 5Q0 513 029 CM
AUDI 5Q0 513 029 EB
AUDI 5Q0 513 029 EC
AUDI 5Q0 513 029 EK
AUDI 5Q0 513 029 EL
AUDI 5Q0 513 029 ER
AUDI 5Q0 513 029 ES
AUDI 5Q0 513 029 GM
AUDI 5Q0 513 029 GN
AUDI 5Q0 513 029 HH
AUDI 5Q0 513 029 HQ
AUDI 5Q0 513 029 HR
AUDI 5Q0 513 029 JE
AUDI 5Q0 513 029 JF
AUDI 5QF 513 049 BL
AUDI 5QF 513 049 BM
AUDI 5QF 513 049 CD
AUDI 5QF 513 049 CE
AUDI 5QN 513 049 AR
AUDI 8S0 513 029
AUDI 8S0 513 029 A
AUDI 8S0 513 029 B
AUDI 8S0 513 029 D
AUDI 8S7 513 029 D
AUDI 8S7 513 029 F
AUDI 8S7 513 029 G
AUDI 8V0 513 029 AC
AUDI 8V0 513 029 E
AUDI 8V0 513 029 F
AUDI 8V0 513 029 H
AUDI 8V0 513 029 J
BOGE 30-R73-A
MAGNUM T AGW087MT
SACHS 80 1402 001 620
SACHS 81 4902 012 043
SACHS 81 4902 015 819
SEAT 5Q0 513 029 CT
SEAT 5Q0 513 029 DK
SEAT 5Q0 513 029 DP
SEAT 5Q0 513 029 DQ
SEAT 5Q0 513 029 EM
SEAT 5Q0 513 029 EN
SEAT 5Q0 513 029 EP
SEAT 5Q0 513 029 EQ
SEAT 5Q0 513 029 FE
SEAT 5Q0 513 029 FF
SEAT 5Q0 513 029 FG
SEAT 5Q0 513 029 GL
SEAT 5Q0 513 029 HT
SEAT 5Q0 513 029 LF
SKODA 3Q0 513 049 FN
SKODA 3Q0 513 049 FP
SKODA 3Q0 513 049 FR
SKODA 3Q0 513 049 FT
SKODA 3Q0 513 049 GA
SKODA 3Q0 513 049 GB
SKODA 3Q0 513 049 GS
SKODA 3Q0 513 049 HE
SKODA 5Q0 513 029 DD
SKODA 5Q0 513 029 DE
SKODA 5Q0 513 029 DF
SKODA 5Q0 513 029 DL
SKODA 5Q0 513 029 DN
SKODA 5Q0 513 029 DT
SKODA 5Q0 513 029 ED
SKODA 5Q0 513 029 EE
SKODA 5Q0 513 029 EF
SKODA 5Q0 513 029 FB
SKODA 5Q0 513 029 FC
SKODA 5Q0 513 029 FD
SKODA 5Q0 513 029 FL
SKODA 5Q0 513 029 FN
SKODA 5Q0 513 029 FP
SKODA 5Q0 513 029 FQ
SKODA 5Q0 513 029 GC
SKODA 5Q0 513 029 GD
SKODA 5Q0 513 029 HT
SKODA 5Q0 513 029 KB
SKODA 5Q0 513 029 KC
SKODA 5Q0 513 029 KD
SKODA 5Q0 513 029 KE
SKODA 5Q0 513 029 KL
SKODA 5QF 513 049 AH
SKODA 5QF 513 049 AJ
SKODA 5QF 513 049 AS
SKODA 5QF 513 049 AT
TRW JGT6278S
VW 3Q0 512 011 HD
VW 3Q0 512 011 HE
VW 3Q0 512 011 HF
VW 3Q0 512 011 HG
VW 3Q0 512 011 HS
VW 3Q0 512 011 HT
VW 3Q0 512 011 JA
VW 3Q0 512 011 JB
VW 3Q0 512 011 JC
VW 3Q0 512 011 JD
VW 3Q0 512 011 JE
VW 3Q0 512 011 JF
VW 3Q0 512 011 JG
VW 3Q0 512 011 JH
VW 3Q0 512 011 JJ
VW 3Q0 512 011 JK
VW 3Q0 512 011 JL
VW 3Q0 512 011 JQ
VW 3Q0 512 011 JR
VW 3Q0 512 011 KD
VW 3Q0 513 049 EC
VW 3Q0 513 049 ED
VW 3Q0 513 049 EE
VW 3Q0 513 049 EF
VW 3Q0 513 049 EG
VW 3Q0 513 049 EH
VW 3Q0 513 049 EJ
VW 3Q0 513 049 EK
VW 3Q0 513 049 EQ
VW 3Q0 513 049 ER
VW 3Q0 513 049 ES
VW 3Q0 513 049 ET
VW 3Q0 513 049 FA
VW 3Q0 513 049 FB
VW 3Q0 513 049 FC
VW 3Q0 513 049 FD
VW 3Q0 513 049 FE
VW 3Q0 513 049 FF
VW 3Q0 513 049 FG
VW 3Q0 513 049 FH
VW 3Q0 513 049 FJ
VW 3Q0 513 049 FK
VW 3Q0 513 049 FL
VW 3Q0 513 049 FM
VW 3Q0 513 049 GE
VW 3Q0 513 049 GF
VW 3Q0 513 049 GG
VW 3Q0 513 049 GH
VW 3Q0 513 049 GJ
VW 3Q0 513 049 GK
VW 3Q0 513 049 GL
VW 3Q0 513 049 GQ
VW 3Q0 513 049 GR
VW 3Q0 513 049 GS
VW 3Q0 513 049 GT
VW 3Q0 513 049 HA
VW 3Q0 513 049 HB
VW 3Q0 513 049 HC
VW 3Q0 513 049 HD
VW 3Q0 513 049 HE
VW 3Q0 513 049 HM
VW 3Q0 513 049 HN
VW 3Q0 513 049 HP
VW 3Q0 513 049 HQ
VW 3Q0 513 049 HR
VW 3Q0 513 049 JC
VW 3Q0 513 049 JK
VW 3Q0 513 049 JL
VW 5Q0 512 011 FA
VW 5Q0 512 011 GD
VW 5Q0 512 011 GE
VW 5Q0 512 011 GJ
VW 5Q0 512 011 GK
VW 5Q0 512 011 GM
VW 5Q0 512 011 GN
VW 5Q0 512 011 GP
VW 5Q0 512 011 GQ
VW 5Q0 512 011 GR
VW 5Q0 512 011 GS
VW 5Q0 512 011 GT
VW 5Q0 512 011 HA
VW 5Q0 512 011 HG
VW 5Q0 512 011 HH
VW 5Q0 512 011 HJ
VW 5Q0 512 011 HM
VW 5Q0 512 011 JQ
VW 5Q0 512 011 JR
VW 5Q0 512 011 JS
VW 5Q0 512 011 JT
VW 5Q0 512 011 KD
VW 5Q0 512 011 KG
VW 5Q0 512 011 KH
VW 5Q0 512 011 KJ
VW 5Q0 512 011 KK
VW 5Q0 512 011 KP
VW 5Q0 512 011 LA
VW 5Q0 512 011 LB
VW 5Q0 512 011 LC
VW 5Q0 512 011 LD
VW 5Q0 512 011 LH
VW 5Q0 512 011 LJ
VW 5Q0 512 011 LN
VW 5Q0 512 011 LP
VW 5Q0 513 029 AP
VW 5Q0 513 029 AR
VW 5Q0 513 029 DA
VW 5Q0 513 029 DB
VW 5Q0 513 029 DG
VW 5Q0 513 029 DH
VW 5Q0 513 029 DP
VW 5Q0 513 029 DQ
VW 5Q0 513 029 DR
VW 5Q0 513 029 DS
VW 5Q0 513 029 EG
VW 5Q0 513 029 EH
VW 5Q0 513 029 EM
VW 5Q0 513 029 EN
VW 5Q0 513 029 EP
VW 5Q0 513 029 EQ
VW 5Q0 513 029 FE
VW 5Q0 513 029 FG
VW 5Q0 513 029 FM
VW 5Q0 513 029 FS
VW 5Q0 513 029 FT
VW 5Q0 513 029 GA
VW 5Q0 513 029 GB
VW 5Q0 513 029 GG
VW 5Q0 513 029 GH
VW 5Q0 513 029 GL
VW 5Q0 513 029 HA
VW 5Q0 513 029 HB
VW 5Q0 513 029 HC
VW 5Q0 513 029 HD
VW 5Q0 513 029 HJ
VW 5Q0 513 029 HK
VW 5Q0 513 029 HM
VW 5Q0 513 029 HN
VW 5Q0 513 029 HP
VW 5Q0 513 029 JH
VW 5Q0 513 029 JJ
VW 5Q0 513 029 JK
VW 5Q0 513 029 JR
VW 5Q0 513 029 LK
VW 5Q0 513 029 LL
VW 5Q0 513 029 LM
VW 5QA 513 029 AG
VW 5QA 513 029 AH
VW 5QA 513 029 AJ
VW 5QA 513 029 AK
VW 5QA 513 029 AL
VW 5QF 513 049 AA
VW 5QF 513 049 AB
VW 5QF 513 049 AK
VW 5QF 513 049 AL
VW 5QF 513 049 AM
VW 5QF 513 049 AN
VW 5QF 513 049 AP
VW 5QF 513 049 AQ
VW 5QF 513 049 Q
VW 5QF 513 049 R
VW 5QF 513 049 S
VW 5QF 513 049 T
VW 5QN 513 049 AR

Do jakich aut pasuje część

Sprawdź czy Amortyzator 318 202 pasuje do Twojego auta

 

AUDI

  • brak modeli

SEAT

  • brak modeli

SKODA

  • brak modeli

VW

  • brak modeli

Cenowe okazje auto części

Wyprzedaż

Zestaw sprzęgła DSG 7/S-Tronic LUK 602000700
2185,00 zł
1479,00 zł
5.0 (230 ocen)

Wyprzedaż

Płyn chłodniczy IPARTS G12+ 5 litrów -35°C (r
79,00 zł
40,00 zł
5.0 (4 ocen)

Wyprzedaż

Płyn chłodniczy IPARTS G11 5 litrów -35°C (ni
76,00 zł
38,00 zł
5.0 (4 ocen)

Zadaj pytanie na temat tego produktu

Porady motoryzacyjne

Czy opony mają datę ważności? Jak sprawdzić rok produkcji opony i w jaki sposób wpływa on na komfort i bezpieczeństwo Twojej rodziny?

Jak sprawdzić rok produkcji opony?

Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie

czytaj więcej >
Sprzęgło zaczęło stawiać opór? To znak, że docisk kończy swój żywot. Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?

Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?

Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?

czytaj więcej >
Pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija? Diagnostyka i koszty naprawy, czyli jak odróżnić awarię pompy od wysprzęglika i ile będzie to kosztować?

Sprzęgło nie odbija. Co zrobić, ile może kosztować naprawa?

Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.

czytaj więcej >
Jak założyć opony w dobrym kierunku? Czy opona założona odwrotnie wybuchnie? Fakty i mity o kierunku toczenia opony

Jak założyć opony w dobrym kierunku?

Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to

czytaj więcej >

Amortyzator

Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.

Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.

Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).

Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.

SACHS

Sachs jest wiodącą międzynarodową firmą motoryzacyjną, wchodzącą w skład światowych liderów w produkcji części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Jakość części jest podyktowana nieustannym dążeniem firmy do przekraczania oczekiwań współczesnego rynku motoryzacyjnego.

Technologie tej marki na przestrzeni lat przeszły liczne testy, kontrole jakościowe i nieustannie ulegają regularnemu rozwojowi. Obecnie centra badawcze, zakłady produkcyjne i magazyny przedsiębiorstwa znajdują się w ponad 20 krajach na różnych kontynentach, co pozwala na produkcję i dystrybucję części zamiennych na skalę globalną.

Firma Sachs jest jednym z wiodących dostawców części samochodowych dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki samochodów jak AUDI, BMW, Mercedes, VW, Skoda, Seat, Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposaża się w części Sachs na pierwszym montażu fabrycznym. Poza tym koncern oferuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny.

Podczas produkcji części zamiennych, firma Sachs kładzie ogromny nacisk na bezpieczeństwo, co potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne. Katalog Sachs zawiera ponad 100 tysięcy części zamiennych.

„Sachs” zazwyczaj odnosi się do ZF Sachs, która jest częścią większej Grupy ZF, będącej globalną firmą technologiczną specjalizującą się w technologii układów napędowych i podwozi, a także technologii bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. ZF Sachs jest znana z produkcji różnych komponentów i systemów, w tym:

Komponenty samochodowe: ZF Sachs produkuje szeroką gamę części samochodowych, takich jak amortyzatory, sprężyny zawieszenia, sprzęgła, koła dwumasowe, układy zawieszenia i inne elementy układu napędowego. Są one znane ze swojej jakości i są często wykorzystywane przez różnych producentów pojazdów jako oryginalne wyposażenie.

Komponenty motocyklowe: ZF Sachs produkuje również komponenty do motocykli, w tym układy zawieszenia i sprzęgła.

Komponenty przemysłowe: ZF Sachs dostarcza rozwiązania przemysłowe, w tym produkty takie jak sprzęgła przemysłowe i amortyzatory do różnych zastosowań nie tylko motoryzacyjnych.

Części Aftermarket (na rynek części zamiennych): Oprócz dostarczania oryginalnego wyposażenia producentom (OEM) pojazdów, ZF Sachs produkuje również części aftermarket do naprawy i wymiany. Części te są często używane przez mechaników i osoby prywatne do konserwacji i naprawy pojazdów.

Jakość i reputacja: Sachs jest powszechnie uważany za markę wysokiej jakości w branży motoryzacyjnej i komponentów przemysłowych. Ich produkty są znane ze swojej wydajności, trwałości i niezawodności.

Innowacje technologiczne: ZF Sachs, będąc częścią Grupy ZF, czerpie korzyści z koncentracji grupy na innowacjach technologicznych. Często przekłada się to na zaawansowane i najnowocześniejsze rozwiązania w swoich produktach.

Cechy Części

Rozpórka zawieszenia
Rozpórka zawieszenia to sztywna rozpora łącząca kielichy amortyzatorów. Ma na celu usztywnienie karoserii, aby nie ulegała ona odkształceniom podczas jazdy. Dzięki zamontowaniu rozpórki zawieszenia samochód staje się mniej podatny na odkształcenia podczas jazdy w zakrętach.
Dwururowy system tłumienia drgań zawieszenia
System dwururki stosowany jest w amortyzatorach olejowych. Amortyzator taki składa się z rurki wewnętrznej, w której zanurzony jest pracujący tłok oraz z rury zewnętrzej, która pełni funkcję osłony oraz zbiornika zbierającego nadmiar oleju.
Amortyzator gazowy
Amortyzator gazowy naprawdę jest to amortyzator olejowo-gazowy, inaczej hydropneumatyczny, w którym czynnikiem tłumiącym jest olej hydrauliczny i sprężony gaz (zazwyczaj azot), które oddzielone są ruchomą przegrodą. W przypadku tego typu amortyzatora, jego budowa jest prosta, ponieważ składa się tylko z jednej rury w której znajduje się pracujący tłok.

Nagrody

Ceneo
Opineo
Opineo

Dostawa

InPost
Dpd
Cargo

Płatności

tpay
Blik
Gotówką przy odbiorze