Dodaj opinię
(09.01.2020)
Opinia wystawiona dla Alternator DRI 2251512002
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS-PL | A0027 |
| AS-PL | A0037 |
| ATL | L44380 |
| AUDI | 028903028D |
| AUDI | 028903028DX |
| AUDI | 030903023J |
| AUDI | 037903026C |
| AUDI | 037903026CX |
| AUDI | 038903018X |
| AUDI | 06A903026 |
| AUDI | 06A903026A |
| AUDI | 06A903026AX |
| AUTOELECTR | AEA4286 |
| AUTOELECTR | NEA4286 |
| BOSCH | 012402A2LB |
| BOSCH | 01240AA2LB |
| BOSCH | 0124325002 |
| BOSCH | 0124325003 |
| BOSCH | 0124325011 |
| BOSCH | 0124325032 |
| BOSCH | 0124325070 |
| BOSCH | 0124325074 |
| BOSCH | 0124325135 |
| BOSCH | 0124325137 |
| BOSCH | 0124325140 |
| BOSCH | 0986041500 |
| BOSCH | 0986044380 |
| BOSCH | 0986046100 |
| CASCO | CAL15419GS |
| CEVAM | C4969 |
| DELCOREMY | DRA3806 |
| DELCOREMY | DRA3806N |
| DELCOREMY | DRB1500 |
| DELCOREMY | DRB1500N |
| DENSO | DAN3002 |
| E.D.R | 933806 |
| E.D.R | 941500 |
| ELSTOCK | 28-2979 |
| EUROTEC | 12041500 |
| EUROTEC | 12044380 |
| EUROTEC | 12046100 |
| FRIESEN | 9041500 |
| FRIESEN | 9044380 |
| FRIESEN | 9046100 |
| FRIESEN | 9090004 |
| H.C A/S | 111989 |
| H.C A/S | CA1378IR |
| H.C A/S | CA1512IR |
| HBELPARTS | 32041500 |
| HC-CARGO | 111989 |
| HC-CARGO | 113887 |
| HELLA | 8EL737554-001 |
| HELLA | 8EL737771-001 |
| LETRIKA | AAK5546 |
| LUCAS_ELEC | LRB00486 |
| LUCAS_ELEC | LRB486 |
| MAG | 063730009010 |
| MAG | 359002801490 |
| MAG | 943313781010 |
| MAG | 943355061010 |
| MAG | 944390415000 |
| MAG | 944390461000 |
| MAG | 944390900040 |
| NK | 4847003 |
| POWERMAX | 9212929 |
| POWERMAX | 9213656 |
| PSH | 305.517.090.004 |
| PSH | 305.517.090.010 |
| PSH | 305.517.090.215 |
| PSH | 305.517.090.260 |
| PSH | 305.517.090.280 |
| PSH | 305.517.090.500 |
| PSH | 305.517.090.505 |
| QUINTON HA | FRA341 |
| QUINTON HA | QRA1899 |
| QUINTON HA | QRA2251 |
| QUINTON HA | QRA2613 |
| RE-EX | 501-01636 |
| SEAT | 028903028D |
| SEAT | 028903028DX |
| SEAT | 030903023J |
| SEAT | 030903023JX |
| SEAT | 036903026B |
| SEAT | 037903025F |
| SEAT | 038903018A |
| SEAT | 06A903026A |
| SKODA | 028903028DX |
| SKODA | 036903026B |
| SKODA | 06A903023 |
| SKODA | 06A903026AX |
| SOVEREIGN | SA319 |
| TMI | AL01636 |
| VAG | 028903028D |
| VAG | 028903028DX |
| VAG | 030903023J |
| VAG | 030903023JX |
| VAG | 036903026B |
| VAG | 036903028A |
| VAG | 036903028AX |
| VAG | 037903025F |
| VAG | 037903026C |
| VAG | 037903026CX |
| VAG | 038903018A |
| VAG | 038903018AX |
| VAG | 038903018X |
| VAG | 06A903023 |
| VAG | 06A903026 |
| VAG | 06A903026A |
| VAG | 06A903026AX |
| VAG | 06B903018KX |
| VALEO | 437401 |
| VALEO | 437419 |
| VALEO | 439442 |
| VALEO | 439461 |
| VALEO | 746042 |
| VALEO | 746129 |
| VALEO | 746842 |
| VALEO | A13VI181 |
| VALEO | SG9B013 |
| VALEO | SG9B018 |
| VALEO | SG9B049 |
| VALEO | SG9B055 |
| VALEO | SG9B059 |
| VALEO | SG9B087 |
| VALEO | SG9B088 |
| VALEO | SG9B095 |
| VW | 021903025J |
| VW | 028903028D |
| VW | 030903023J |
| VW | 030903023JX |
| VW | 036903028A |
| VW | 036903028AX |
| VW | 037903025F |
| VW | 037903026C |
| VW | 037903026CX |
| VW | 038903018A |
| VW | 038903018AX |
| VW | 038903018X |
| VW | 06A903023 |
| VW | 06A903026 |
| VW | 06A903026A |
| VW | 06A903026AX |
| VW | 06B903018KX |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Z całego kompletu pomp mocowanych w naszych samochodach, najczęściej zdarza nam się zapomnieć o istnieniu pompy olejowej. A wszystko przez to, że ten wykonywany z wysokowęglowej stali mechanizm potrafi przetrwać bezawaryjnie nawet 500 tys. km. Chyba że jednak postanowimy mu utrudnić zadanie lub trafimy na felerny model. Wówczas usterkę pompy oleju mamy jak w banku. I co wtedy?
czytaj więcej >
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.
DRI to marka obecna na rynku od ponad ćwierć wieku. Firma została założona w 1998 roku w Danii. Producent części samochodowych DRI w 2007 roku stał się częścią przedsiębiorstwa Borg Automotive, które również posiada duński kapitał. Pod marką DRI sprzedawane są regenerowane części samochodowe. Producent oferuje części z aż 8 kategorii. Auto części DRI to: alternatory, rozruszniki, zaciski hamulcowe, kompresory klimatyzacji, zawory EGR, maglownice, kolumny kierownicy oraz pompy układu kierowniczego. Wysoką jakość części zamiennych DRI gwarantują wielokrotne, szczegółowe analizy jakości. Dzięki temu do sprzedaży dopuszczane są jedynie sprawdzone, niezawodne części.
DRI jest dziś częścią przedsiębiorstwa BORG Automotive, właściciela kilku marek części regenerowanych. Przedsiębiorstwo powstało już w 1975 roku. Celem firmy jest dostarczanie swoim klientom części zamiennych w jakości OE. Firma dba o to, aby jej działania nie wyrządzały szkody środowisku. Regeneracja części w porównaniu do produkcji nowych elementów to nawet o 80% mniej zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery. Do dzisiaj główna siedziba i fabryka części BORG Automotive, a tym samym części DRI, mieszczą się w Danii. Jednak przedsiębiorstwo prowadzi działalność również w wielu innych krajach.
