Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALANKO | 10441574 |
| ALANKO | 11441574 |
| AS-PL | A5190 |
| ASHIKA | 002-C949 |
| BLUEPRINT | ADC41117 |
| BLUEPRINT | ADC41140 |
| BOSCH | 0 986 040 511 |
| BOSCH | 0 986 042 901 |
| BOSCH | F 042 303 030 |
| CASCO | CAL32104 |
| CASCO | CAL32104AS |
| CASCO | CAL32104GS |
| CASCO | CAL32104OS |
| CASCO | CAL35160 |
| CASCO | CAL35160AS |
| CEVAM | 9021 |
| DA SILVA | 030775 |
| DA SILVA | 030782 |
| DA SILVA | A030775 |
| DA SILVA | A030782 |
| DELCOREMY | 226.112.752 |
| DELCOREMY | DRA 3145 |
| DELCOREMY | DRA 3146 |
| DELCOREMY | DRA3145N |
| DELTA | L 42 900 |
| DELTA | L 65 510 |
| DELTA | L40510 |
| DELTA | L63320 |
| DOYEN | DAL51527 |
| E.D.R | 933145 |
| E.D.R | 933146 |
| EAI | 56452 |
| ELSTOCK | 28-1620 |
| EUROTEC | 12060148 |
| FARCOM | 118953 |
| FRIESEN | 90 51 527 |
| FRIESEN | 90 51 534 |
| H.C A/S | JA 664 IR |
| H.C A/S | JA 671 IR |
| HBELPARTS | J5 115 027 |
| HC-CARGO | 110802 |
| HELLA | 726 386-001 |
| HELLA | 8EL 726 379-001 |
| HELLA | 8EL 726 386-001 |
| HYUNDAI | 37300 33010 |
| HYUNDAI | 37300 33013 |
| HYUNDAI | 37300 33030 |
| JAPANPAR | ALC949 |
| LAUBER | 11.0671 |
| LAUBER | LAU 11.0671 |
| LOMBA | SA147 |
| LUCAS | LRA01306 |
| MAG | 063532615010 |
| MAG | 600000166650 |
| MAG | 943 34 619 001 0 |
| MAG | 944390515270 |
| MANDO CORP | AB175020 |
| MITSUBISHI | A 3 T 03392 |
| MITSUBISHI | A 3 T 03393 |
| MITSUBISHI | A 3 T 03393ZC |
| MITSUBISHI | A 3 T 03493 |
| MITSUBISHI | A3T 03492 |
| MITSUBISHI | A3T30793 |
| MITSUBISHI | MD 133171 |
| MITSUBISHI | MD 136838 |
| MITSUBISHI | MD 136839 |
| PRESTOLITE | 66021305 |
| QUINTON HA | QRA1574 |
| VALEO | 436 504 |
| VALEO | 436 609 |
| VALEO | AB175020 |
| WAI | 13249N |
HYUNDAI
|
MITSUBISHI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach kolejne rządy nie oszczędzały polskim kierowcom zmian wprowadzanych nieraz i po kilka razy w roku. Podobnie może wyglądać i nasza najbliższa przyszłość. Pierwsze zapowiedzi dotyczące zmian w przepisach mogą robić wrażenie, a ich wejście jest co najmniej bardzo prawdopodobne. Jakie niespodzianki czekają nas w przyszłym, 2025 roku?
czytaj więcej >
Awaria prędkościomierza może wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo, ale i na zawartość Waszego portfela. Trudność w monitorowaniu prędkości i przebiegu pojazdu to dość poważna przeszkoda, dlatego warto szybko zająć się tą awarią. Jej przyczyny mogą być różne – od banalnych usterek, aż po skomplikowane awarie wymagające pomocy specjalisty. Jak prezentuje się lista 5 najczęstszych przyczyn niedziałającego prędkościomierza i licznika kilometrów?
czytaj więcej >
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.
