/dokumenty/amortyzator-al-ko.webp)
/zdjecia/amortyzator-al-ko.webp)
Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
- Rodzaj amortyzatorów: Gazowy
- Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia
- Sposób mocowania amortyzatora: Dolny docisk
- Średnica obudowy [mm]: 47
- Zawieszenie: Dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
6
6
0
0
0
0
9
9
4
4
9
9
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Amortyzator AL-KO 304574 (Oś przednia, z prawej)
Kod produktu:
304574
- Producent:AL-KO
- EAN:8424358918039
- Numer katalogowy:3457DG
- Lokalizacja w aucie:Oś przednia, z prawej
- Rodzaj amortyzatorów:Gazowy
- Typ amortyzatora:Rozpórka zawieszenia
- Sposób mocowania amortyzatora:Dolny docisk
- Średnica obudowy [mm]:47
- Zawieszenie:Dla pojazdów z zawieszeniem standardowym
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Amortyzator 304574 firmy AL-KO
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Amortyzator AL-KO 304574 (Oś przednia, z prawej)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach AL-KO w kategorii Amortyzator
(10.01.2020)
Wymieniłem ostatnio amortyzatory właśnie na te AL-KO. Póki co nie mam co do nich zupełnie żadnych zastrzeżeń, zmienił sie komfort jazdy na plus i troszkę inaczej sie jezdzi, ale są bardzo w porządku ;-)
Opinia wystawiona dla Amortyzator AL-KO 304364 (Oś przednia, z prawej)
(10.01.2020)
Amortyzator pierwsza klasa ;-) mam je juz zamontowane u siebie i bardzo dobrze sprawuja sie na nierównościach. Co do zakupów w tym sklepie to zawsze wszystko przebiegało sprawnie i bezproblemowo. Kupowałem juz kilka razy i pewnie juz nieraz tu wrócę ;-)
Opinia wystawiona dla Amortyzator AL-KO 501013 (Oś tylna)
(10.01.2020)
Amortyzator pierwsza klasa ;-) mam je juz zamontowane u siebie i bardzo dobrze sprawuja sie na nierównościach. Co do zakupów w tym sklepie to zawsze wszystko przebiegało sprawnie i bezproblemowo. Kupowałem juz kilka razy i pewnie juz nieraz tu wrócę ;-)
Opinia wystawiona dla Amortyzator AL-KO 501013 (Oś tylna)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 304574 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BILSTEIN | 22-193438 |
| BILSTEIN | 22-225221 |
| CITRO | 5208 F7 |
| CITRO | 5208F7 |
| CITRO | 5208F9 |
| CITRO | 5208K3 |
| CITRO | 5208P5 |
| CITRO | 9801 729380 |
| CITRO | 9801729380 |
| CITRO | 9802144680 |
| CITRO | 9811371180 |
| CITRO | 9820310680 |
| KYB | 334898 |
| KYB | 339800 |
| KYB | 339804 |
| MONROE | 742267SP |
| MONROE | G8204 |
| MONROE | G8221 |
| OPTIMAL | A-3646GR |
| PEUGE | 9801729380 |
| PEUGE | 9820310880 |
| PSA | 9801729380 |
| PSA | 9809713180 |
| PSA | 9809713380 |
| PSA | 9810704980 |
| PSA | 9810705180 |
| PSA | 9811371180 |
| PSA | 9820202680 |
| PSA | 9820310680 |
| PSA | 9820948580 |
| PSA | 982788580 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Amortyzator 304574 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ile kosztuje wymiana filtrów samochodowych u mechanika?
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprężyn zawieszenia u mechanika?
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić rok produkcji opony?
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Amortyzator
Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
AL-KO
AL-KO to doświadczona firma z 90-letnim stażem w branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zostało założone już w 1931 roku. Początkowo części AL-KO były oferowane głównie w Niemczech, ponieważ tam powstała marka. Dzisiaj najważniejsza siedziba firmy dalej mieści się w tym kraju, jednak jej zasięg jest o wiele większy. Najważniejsze części samochodowe AL-KO to elementy zawieszenia. Firma specjalizuje się w produkcji amortyzatorów oraz piast i łożysk koła. Amortyzatory AL-KO są wysoko cenione przez fachowców i uznawane za flagowe produkty marki. Pozytywne opinie na ich temat wyrażają również sami kierowcy. Jednak pozostałe komponenty oferowane przez tego producenta również cieszą się dużym uznaniem. Ponadto części samochodowe AL-KO to różnorodne zaczepy, umożliwiające podłączenie do pojazdu przyczepy. Auto części AL-KO przeznaczone są do montażu w autach osobowych oraz w większych pojazdach - między innymi w VANach i samochodach dostawczych. Niemiecki producent części samochodowych AL-KO od kilku lat należy do międzynarodowego przedsiębiorstwa DEXKO Global. Zasięg działania firmy obejmuje w zasadzie wszystkie kontynenty, choć jego główna siedziba mieści się w Stanach Zjednoczonych.
Cechy Części
Amortyzator gazowy
Amortyzator gazowy naprawdę jest to amortyzator olejowo-gazowy, inaczej hydropneumatyczny, w którym czynnikiem tłumiącym jest olej hydrauliczny i sprężony gaz (zazwyczaj azot), które oddzielone są ruchomą przegrodą. W przypadku tego typu amortyzatora, jego budowa jest prosta, ponieważ składa się tylko z jednej rury w której znajduje się pracujący tłok.
Rozpórka zawieszenia
Rozpórka zawieszenia to sztywna rozpora łącząca kielichy amortyzatorów. Ma na celu usztywnienie karoserii, aby nie ulegała ona odkształceniom podczas jazdy. Dzięki zamontowaniu rozpórki zawieszenia samochód staje się mniej podatny na odkształcenia podczas jazdy w zakrętach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
