-10% NA WYCIERACZKI I ŻARÓWKI! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AL-KO | 1267G |
| BILSTEIN | 19-118628 |
| BOGE | 27-J67-A |
| DELPHI | DG9014 |
| DELPHI | DG9016 |
| DELPHI | DG9117 |
| FLENNOR | FDG1225-RLR |
| GABRIEL | 69491 |
| GABRIEL | 69508 |
| KAMOKA | 20343407 |
| KYB | 343396 |
| MAPCO | 20355 |
| MEYLE | 40-26 725 0002 |
| MONROE | 23966 |
| MONROE | E1318 |
| OPTIMAL | A-1225G |
| PEUGE | 5206CJ |
| QUINTON HA | 179849 |
| SACHS | 313914 |
| TRW | JGT274T |
| TRW | JGT419T |
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
Diederichs to marka z ponad 50-letnią historią. To bardzo duże doświadczenie jak na firmę dystrybucyjną. Przedsiębiorstwo powstało w Niemczech i to dzisiaj to tam znajduje się jego siedziba. Jednak firma działa obecnie na dużą skalę, dostarczając części do licznych krajów europejskich. Części samochodowe Diederichs to elementy należące do wielu układów samochodowych. Obecnie oferta jest już niemal kompletna. W katalogu znajduje się ponad 36 000 pozycji. Do najwyżej cenionych auto części Diederichs należą elementy układu elektrycznego. Na wyróżnienie zasługuje również specjalna linia produktów przeznaczonych do tuningu. Ponadto, za bardzo jakościowe uznaje się między innymi części zawieszenia, układu hamulcowego i układu chłodniczego.
Firma Diedrichs to od początku istnienia aż do dzisiaj przedsiębiorstwo rodzinne. Doświadczenie jest przekazywane z pokolenia na pokolenie, a że jest niemałe, firma uchodzi dzisiaj za specjalistę w swojej branży. Nie powinien zatem dziwić doskonały wybór dostawców, z których każdy zapewnia najwyższą jakość części samochodowych. Obecnie firma współpracuje z ponad 40 markami z całego świata. Pomimo starannego doboru dostawców, każdy produkt przed udostępnieniem do sprzedaży jest testowany pod względem efektywności, wytrzymałości i bezpieczeństwa.
