Parametry:
- Sposób mocowania amortyzatora: Dolne oko
- Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon
- Rodzaj amortyzatorów: Gazowy
- Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia
- Średnica korbowodu [mm]: 12,5
- Ciężar netto [kg]: 2,64
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Amortyzator NK 63372154
Kod produktu:
63372154
- Producent:NK
- Lokalizacja w aucie:z tyłu, z lewej, z prawej, z przodu
- EAN:5703858854669
- Sposób mocowania amortyzatora:Dolne oko
- Sposób mocowania amortyzatora:Górny trzon
- Rodzaj amortyzatorów:Gazowy
- Typ amortyzatora:Rozpórka zawieszenia
- Średnica korbowodu [mm]:12,5
- Ciężar netto [kg]:2,64
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Amortyzator 63372154 firmy NK
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Amortyzator NK 63372154
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach NK w kategorii Amortyzator
(08.01.2020)
Właśnie zastanawiałem się nad wyborem amortyzatorów i zdecydowałem się na NK. Uważam, że wybór był dobry bo jezdze na nich juz pół roku i działają naprawde fajnie. Polecam!
Opinia wystawiona dla Amortyzator NK 653634361
(26.03.2013)
bardzo ciekawa oferta. Polecam sklep IPARTS
Opinia wystawiona dla Amortyzator NK 65233012
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 63372154 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AL-KO | 201543 |
| ASHIKA | MA-00172 |
| BENDIX | 060590GB |
| BENDIX | 061498GB |
| BENDIX | 061500GB |
| BENDIX | 062611GB |
| CITRO | 5206 EJ |
| CITRO | 5206 EZ |
| CITRO | 5206 ZH |
| CITRO | 5206 ZJ |
| CITRO | 5206 ZK |
| CITRO | 5206 ZQ |
| CORVEN | 62516G |
| DELPHI | DG9276 |
| FEBI | 19-113128 |
| JAPANPAR | MM-00127 |
| JAPANPAR | MM-00478 |
| JPG | 3152100700 |
| JPG | 3152100709 |
| JPG | 4152103000 |
| JPG | 4152103009 |
| KYB | 344408 |
| MDR | MSH-700627 |
| MEYLE | 826 725 0002 |
| MIN | 69477 |
| MIN | 69495 |
| MONROE | 23891 |
| MONROE | 25505 |
| MONROE | 376103SP |
| MONROE | 376115SP |
| MONROE | 376133SP |
| MONROE | 376145SP |
| MONROE | 376155SP |
| MONROE | D8016 |
| MONROE | E1223 |
| MONROE | E1279 |
| MONROE | E2057 |
| MONROE | E2058 |
| MONROE | E2060 |
| MONROE | G2218 |
| MONROE | G2225 |
| OPTIMAL | A-2117G |
| OPTIMAL | A-68376G |
| OPTIMAL | A-68380G |
| OPTIMAL | A-68383G |
| PEUGE | 00 005 206 EJ |
| PEUGE | 00 005 206 V0 |
| PEUGE | 5206 AA |
| PEUGE | 5206 CQ |
| PEUGE | 5206 CR |
| PEUGE | 5206 EJ |
| PEUGE | 5206 EW |
| PEUGE | 5206 JE |
| PEUGE | 5206 JX |
| PEUGE | 5206 KA |
| PEUGE | 5206 KC |
| PEUGE | 5206 NL |
| PEUGE | 5206 NN |
| PEUGE | 5206 PY |
| PEUGE | 5206 RR |
| PEUGE | 5206 RS |
| PEUGE | 5206 T9 |
| PEUGE | 5206 W2 |
| PEUGE | 5206 W3 |
| PEUGE | 5206 W4 |
| PEUGE | 5206 Y2 |
| PEUGE | 5206 YY |
| PEUGE | 5206 Z9 |
| PEUGE | 5206Z9 |
| QUINTON HA | 179487 |
| QUINTON HA | 179491 |
| QUINTON HA | QAG179845 |
| QUINTON HA | QAG181307 |
| SAAB | 12759465 |
| SAAB | 12759466 |
| SAAB | 12759467 |
| SAAB | 12759468 |
| SAAB | 12760016 |
| SAAB | 12760017 |
| SAAB | 12765949 |
| SAAB | 12765950 |
| SAAB | 4566824 |
| SAAB | 4567590 |
| SAAB | 4689337 |
| SAAB | 4689345 |
| SAAB | 4905022 |
| SAAB | 4905964 |
| SAAB | 5059605 |
| SAAB | 5059613 |
| SAAB | 5063433 |
| SAAB | 5064290 |
| SAAB | 5064308 |
| SAAB | 5206T9 |
| SAAB | 5234216 |
| SAAB | 5234224 |
| SAAB | 5234257 |
| SAAB | 5234265 |
| SAAB | 5234281 |
| SAAB | 5234416 |
| SAAB | 5238480 |
| SAAB | 5238498 |
| SAAB | 5238506 |
| SAAB | 5238514 |
| SAAB | 5239066 |
| SAAB | 5239090 |
| SAAB | 5324265 |
| SAAB | 8994238 |
| SAAB | 8994239 |
| SAAB | 8994246 |
| SAAB | 8994329 |
| SAAB | 8994337 |
| SAAB | 8994345 |
| SAAB | 8994352 |
| SAAB | 8994360 |
| SAAB | 93186263 |
| SAAB | D0513029N |
| SAAB | S4566824 |
| SAAB | S4567590 |
| SAAB | S4689345 |
| SACHS | 290 180 |
| SACHS | 290 965 |
| SACHS | 310 110 |
| SACHS | 310 240 |
| SACHS | 310 414 |
| SACHS | 312 688 |
| SACHS | 312 707 |
| SACHS | 312 708 |
| SACHS | 312 969 |
| SACHS | 313 156 |
| SACHS | 313 168 |
| SACHS | 315 139 |
| SACHS | 315 140 |
| SACHS | 315 990 |
| SACHS | 553 684 |
| SACHS | 553 688 |
| SACHS | 553 725 |
| STARLINE | TL C00274.2 |
| STARLINE | TL ST067.2 |
| TOPRAN | 720 848 |
| TOPRAN | 720 849 |
| TOYOT | 4852009370 |
| TRISCAN | 8705 28207 |
| TRISCAN | 8705 28212 |
| TRW | JGS176S |
| TRW | JGS176T |
| TRW | JGT1096S |
| TRW | JGT1096T |
| TRW | JGT1098S |
| TRW | JGT1098T |
| TRW | JGT1154S |
| TRW | JGT1154T |
| TRW | JGT1156S |
| TRW | JGT1156T |
| TRW | JGT1198S |
| TRW | JGT1198T |
| TRW | JGT269S |
| TRW | JGT269T |
| TRW | JGT278S |
| TRW | JGT278T |
| TRW | JGT319S |
| TRW | JGT319T |
| TRW | JGT465S |
| TRW | JGT465T |
| TRW | JGT466T |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Amortyzator 63372154 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
SAAB
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ile kosztuje wymiana filtrów samochodowych u mechanika?
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprężyn zawieszenia u mechanika?
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić rok produkcji opony?
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Amortyzator
Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
NK
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
Cechy Części
Amortyzator gazowy
Amortyzator gazowy naprawdę jest to amortyzator olejowo-gazowy, inaczej hydropneumatyczny, w którym czynnikiem tłumiącym jest olej hydrauliczny i sprężony gaz (zazwyczaj azot), które oddzielone są ruchomą przegrodą. W przypadku tego typu amortyzatora, jego budowa jest prosta, ponieważ składa się tylko z jednej rury w której znajduje się pracujący tłok.
Rozpórka zawieszenia
Rozpórka zawieszenia to sztywna rozpora łącząca kielichy amortyzatorów. Ma na celu usztywnienie karoserii, aby nie ulegała ona odkształceniom podczas jazdy. Dzięki zamontowaniu rozpórki zawieszenia samochód staje się mniej podatny na odkształcenia podczas jazdy w zakrętach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
