Parametry:
- Sposób mocowania amortyzatora: Dolny docisk
- Sposób mocowania amortyzatora: Górny trzon
- Rodzaj amortyzatorów: Gazowy
- Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia
- Średnica [mm]: 22
- Średnica obudowy [mm]: 50
CZĘŚCI SAMOCHODOWE DO -9%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
0
0
7
7
3
3
6
6
5
5
6
6
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Amortyzator TRISCAN 8705 29106
Kod produktu:
8705 29106
- Producent:TRISCAN
- Lokalizacja w aucie:z przodu, z lewej, z prawej
- EAN:5710476341556
- Sposób mocowania amortyzatora:Dolny docisk
- Sposób mocowania amortyzatora:Górny trzon
- Rodzaj amortyzatorów:Gazowy
- Typ amortyzatora:Rozpórka zawieszenia
- Średnica [mm]:22
- Średnica obudowy [mm]:50
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Amortyzator 8705 29106 firmy TRISCAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 8705 29106 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | MM-00492 |
| BILSTEIN | 22-183712 |
| GSP | 32303150 |
| JAPANPAR | MM-00492 |
| JPG | 1142106700 |
| KYB | 334834 |
| METZGER | 2340151 |
| MONROE | 742243SP |
| MONROE | 742244SP |
| MONROE | E7028 |
| MONROE | E7029 |
| MONROE | G16495 |
| MONROE | G16496 |
| NAPA | NSA1014 |
| NK | 65473219 |
| SACHS | 312267 |
| TRISCAN | SA 312 267 |
| TRISCAN | SA G8389 |
| TRISCAN | WSA121 |
| VAICO | V10-4252 |
| VW | 1K0 413 031 AC |
| VW | 1K0 413 031 AD |
| VW | 1K0 413 031 AE |
| VW | 1K0 413 031 AF |
| VW | 1K0 413 031 AH |
| VW | 1K0 413 031 AJ |
| VW | 1K0 413 031 AP |
| VW | 1K0 413 031 AQ |
| VW | 1K0 413 031 AR |
| VW | 1K0 413 031 AS |
| VW | 1K0 413 031 AT |
| VW | 1K0 413 031 BA |
| VW | 1K0 413 031 BB |
| VW | 1K0 413 031 BC |
| VW | 1K0 413 031 BE |
| VW | 1K0 413 031 BF |
| VW | 1K0 413 031 BG |
| VW | 1K0 413 031 BH |
| VW | 1K0 413 031 BJ |
| VW | 1K0 413 031 BK |
| VW | 1K0 413 031 BL |
| VW | 1K0 413 031 BS |
| VW | 1K0 413 031 BT |
| VW | 1K0 413 031 CH |
| VW | 1K0 413 031 CJ |
| VW | 1K0 413 031 CK |
| VW | 1K0 413 031 CL |
| VW | 1K0 413 031 CM |
| VW | 1K0 413 031 CN |
| VW | 1K0 413 031 CP |
| VW | 1K0 413 031 CQ |
| VW | 1K0 413 031 CR |
| VW | 1K0 413 031 CS |
| VW | 1K0 413 031 CT |
| VW | 1K0 413 031 DA |
| VW | 1K0 513 031 BT |
| VW | 3C0 413 031 BC |
| VW | 5C0 413 031 AH |
| VW | 5C0 413 031 AJ |
| VW | 5C0 413 031 AM |
| VW | 5C0 413 031 AN |
| VW | 5C0 413 031 AQ |
| VW | 5C0 413 031 AR |
| VW | 5C0 413 031 AS |
| VW | 5C0 413 031 BR |
| VW | 5C0 413 031 BS |
| VW | 5C0 413 031 BT |
| VW | 5C0 413 031 F |
| VW | 5C0 413 031 G |
| VW | 5C0 413 031 J |
| VW | 6Q0 413 031 AH |
| VW | 6Q0 513 031 BN |
| VW | JZW 413 031 |
| VW | JZW 413 031 H |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Amortyzator 8705 29106 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ile kosztuje wymiana chłodnicy samochodowej u mechanika?
Chłodnica, razem z płynem chłodniczym, decyduje o tym, czy nasz silnik będzie pracował w optymalnej temperaturze, czy też czeka nas katastrofa w postaci przegrzania i zatarcia. Uszkodzenia chłodnicy – wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia – w żadnym razie nie wolno nam ignorować i już przy pierwszych tego symptomach należy udać się do mechanika. Ile przyjdzie nam zapłacić za wymianę chłodnicy? Na jakie koszty trzeb się nastawić w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana filtrów samochodowych u mechanika?
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprężyn zawieszenia u mechanika?
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić rok produkcji opony?
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >Amortyzator
Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
TRISCAN
Triscan to firma motoryzacyjna z duńskim kapitałem. Przedsiębiorstwo zajmuje się dystrybucją części zamiennych do samochodów europejskich i azjatyckich. Oferta obejmuje 25 grup produktowych, co oznacza, że obecnie Triscan niemal w pełni zaspokaja potrzeby każdego kierowcy. Najważniejsze części w ofercie dystrybutora to bez wątpienia elementy układu hamulcowego. Klocki hamulcowe Triscan są doceniane w wielu krajach europejskich, podobnie jak zaciski, sprężyny dociskowe czy czujniki zużycia hamulców. W sumie w asortymencie przedsiębiorstwa znajduje się ponad 14 tysięcy referencji z tej kategorii.
Drugą największą grupę produktową stanowią części układu kierowniczego Triscan. Obecnie producent dysponuje ponad 6 tysiącami referencji w tej kategorii. Znajdują się tutaj między innymi drążki kierownicze i ich końcówki. Oferta w wymienionej kategorii jest stale poszerzana, głównie o referencje dla najnowszych modeli pojazdów.
Ponadto, oferta dystrybutora części samochodowych Triscan obejmuje m.in.: części układu napędowego, uszczelnienia silnika oraz innych podzespołów, części sprzęgła oraz skrzyni biegów. Ponadto, przedsiębiorstwo oferuje szeroki wybór produktów w kategorii części zawieszenia.
Triscan to firma duńska, jednak zasięg jej działania jest o wiele szerszy. Obecnie części samochodowe Triscan są dystrybuowane na terenie 35 krajów europejskich. Firma zatrudnia pracowników w Danii, Francji, Niemczech i Szwecji. Przedsiębiorstwo dysponuje trzema rozbudowanymi centrami dystrybucyjnymi, z których transportowane są autoczęści Triscan. Dwa centra dystrybucyjne znajdują się na terenie Danii, natomiast trzecie zlokalizowane jest w Niemczech.
Cechy Części
Amortyzator gazowy
Amortyzator gazowy naprawdę jest to amortyzator olejowo-gazowy, inaczej hydropneumatyczny, w którym czynnikiem tłumiącym jest olej hydrauliczny i sprężony gaz (zazwyczaj azot), które oddzielone są ruchomą przegrodą. W przypadku tego typu amortyzatora, jego budowa jest prosta, ponieważ składa się tylko z jednej rury w której znajduje się pracujący tłok.
Rozpórka zawieszenia
Rozpórka zawieszenia to sztywna rozpora łącząca kielichy amortyzatorów. Ma na celu usztywnienie karoserii, aby nie ulegała ona odkształceniom podczas jazdy. Dzięki zamontowaniu rozpórki zawieszenia samochód staje się mniej podatny na odkształcenia podczas jazdy w zakrętach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
