CZĘŚCI SAMOCHODOWE DO -9%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(01.12.2022)
Opinia wystawiona dla Cewka zapłonowa BREMI 20135
(25.01.2022)
Opinia wystawiona dla Cewka zapłonowa BREMI 20493
(06.03.2021)
Opinia wystawiona dla Cewka zapłonowa BREMI 20396
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABAKUS | 122-01-047 |
| AIC | 56262 |
| APXENERGY | XE-8048 |
| ASAM | 74157 |
| AUTOMEGA | 10103500562 |
| AUTOMEGA | 150011210 |
| AUTOTEAM | L530227 |
| AUTOTEAM | L530227A2 |
| AUTOTEAM | L530538 |
| AUTOTEAM | L530538A2 |
| BBT | IC18106 |
| BLUEPRINT | ADF121401C |
| BORGW BERU | 0 040 100 387 |
| BORGW BERU | ZS387 |
| BOSCH | 0 221 503 485 |
| BOSCH | ZS-K 2X2 |
| BRECAV | 215.006 |
| BRECAV | 215.006E |
| BRECAV | 926.006 |
| BRECAV | 926.006E |
| BRECAV | B26.006E |
| BSG | BSG 30-835-002 |
| CAMBIARE | VE520170 |
| CASCO | CIC72001AS |
| CHAMPION | BAEA387 |
| CSV ELECTR | CBE5105 |
| CSV ELECTR | CBE5538 |
| DELPHI | GN10205 |
| DELPHI | GN10205-12B1 |
| DELPHI | GN12205-12B1 |
| DENCKERMAN | E100010 |
| DIAMAX | DG2099 |
| DIPASPORT | BBA060N |
| EFI AUTOMO | 155008 |
| EFI AUTOMO | 155010 |
| EFI AUTOMO | 155075 |
| ELTA AUTOM | EE5011 |
| ELTA AUTOM | QL1013 |
| ELTA AUTOM | XIG5009 |
| EPS | 1.970.481 |
| ERA | 880103 |
| ERA | 880103A |
| ESEN SKV | 03SKV108 |
| EUROCABLE | DC-1199 |
| FACET | 9.6381 |
| FAE | 80284 |
| FEBI | 37555 |
| FISPA | 85.30227 |
| FISPA | 85.30227A2 |
| FISPA | 85.30538 |
| FISPA | 85.30538A2 |
| FORD | 1350562 |
| FORD | 1459278 |
| FORD | 1754514 |
| FORD | 4M5G-12029-ZA |
| FORD | 4M5G-12029-ZB |
| FORD | CM5G-12029-FA |
| FORD | CM5G-12029-FB |
| FRECCIA | IC15-1119 |
| FUELPARTS | CU1181 |
| GEBE | 9 4560 1 |
| HART | 564 562 |
| HBELPARTS | 19020035 |
| HBELPARTS | J5363002 |
| HELLA | 5DA 193 175-791 |
| HELLA | 5DA 749 475-411 |
| HITACHI AU | 138808 |
| HITACHI AU | 2508808 |
| HOFFER | 8010462 |
| HOFFER | 8010462E |
| HOFFER | 8010773 |
| HOFFER | 8010773E |
| HUECO | 138808 |
| IAP | 816-11081 |
| INTER | 12772 |
| Intran F | BOUF654 |
| JANMOR | JM5093 |
| JPG | 1591600600 |
| JPG | 1591600609 |
| JPG | XIC8263 |
| KAMOKA | 7120003 |
| KRAFT AUTO | 9042070 |
| KRAFTVOLL | 05020036 |
| KRAFTVOLL | 05020083 |
| KW | 470 481 |
| LEMARK | CP028 |
| LUCAS_ELEC | DMB897 |
| LYNXAUTO | SPL1035 |
| MAG | 060717146012 |
| MAG | 060810201010 |
| MAG | 060810270010 |
| MAG | BAE680BG |
| MAG | BAE680DX |
| MAG | BAEQ146 |
| MANDO | MMI030079 |
| MAPCO | 80754 |
| MAXGEAR | 13-0092 |
| MAXGEAR | MG-8048 |
| MEATDORIA | 10462 |
| MEATDORIA | 10462E |
| MEATDORIA | 10773 |
| MEATDORIA | 10773E |
| MEC-DIESEL | 7300000 |
| MEC-DIESEL | 7300000DP |
| MEC-DIESEL | E105021DP |
| METZGER | 0880073 |
| MEYLE | 7148850001 |
| MEYLE | MIC0095 |
| MOBILETRON | CF-62 |
| MOTAQUIP | LVCL806 |
| MOTORAD | 2IC552 |
| MTR | 12191364 |
| Motrio | 8550503142 |
| NGK | 48027 |
| NGK | U2008 |
| NTY | ECZ-FR-001 |
| OPENPARTS | IGN1011.00 |
| OSSCA | 07726 |
| PROTECH | IC1070 |
| PartsTec | PTA513-0121 |
| Profession | 28431419 |
| QF | QF09A00109 |
| QUINTON HA | XIC8263 |
| QUINTON HA | XIC8348 |
| RIDEX | 689C0022 |
| SASIC | 9206041 |
| SIDAT | 85.30227 |
| SIDAT | 85.30227A2 |
| SIDAT | 85.30538 |
| SIDAT | 85.30538A2 |
| STELLOX | 61-00015-SX |
| SWAG | 50 93 7555 |
| Stark | SKCO-0070021 |
| TESLA | CL403 |
| TOPRAN | 302 444 |
| TRADEXFRAN | BOBA016 |
| TRISCAN | 8860 16026 |
| The NewLin | NC0819 |
| VALEO | 245173 |
| VDO | D46485 |
| VEMO | V25-70-0009 |
| VOLVO | 30731416 |
| VOLVO | 30731419 |
| VOLVO | 30735759 |
| VOLVO | 31216444 |
| VOLVO | 31359976 |
| VOLVO | 31422170 |
| VOLVO | 9487221 |
| WAI | CUF714A |
| WAI | CUF714OE |
| WAI | CUF772A |
| WAI | SCP714A |
| WAI | SCP714OE |
| WALKER P | 920-1072 |
| WE PARTS | 220830200 |
| WE PARTS | 220830717 |
| WILMINK | WG1012289 |
| WILMINK | WG1430419 |
| WILMINK | WG1443929 |
| WILMINK | WG1496603 |
| WILMINK | WG1496604 |
| WILMINK | WG1498818 |
FORD
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Chłodnica, razem z płynem chłodniczym, decyduje o tym, czy nasz silnik będzie pracował w optymalnej temperaturze, czy też czeka nas katastrofa w postaci przegrzania i zatarcia. Uszkodzenia chłodnicy – wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia – w żadnym razie nie wolno nam ignorować i już przy pierwszych tego symptomach należy udać się do mechanika. Ile przyjdzie nam zapłacić za wymianę chłodnicy? Na jakie koszty trzeb się nastawić w 2026 roku?
czytaj więcej >
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >Cewka zapłonowa to podzespół układu zapłonowego silnika z zapłonem iskrowym, który stanowi jeden z jego najważniejszych elementów. Cewka jest źródłem prądu o wysokim napięciu i składa się z uzwojeń z drutu miedzianego przez które powstaje prąd o napięciu potrzebnym do zainicjowania iskry świecy zapłonowej i tym samym mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze silnika.
To stosunkowo trwały element, który daje o sobie znać dopiero po przebiegach rzędu 100 – 150 tys. kilometrów. Typowe objawy uszkodzenia cewki zapłonowej to m.in. szarpanie podczas jazdy samochodem, które z czasem narasta i staje się coraz częstsze oraz widoczna utrata mocy jednostki napędowej. Ponadto mogą pojawić się problemy z uruchomieniem silnika, widoczna będzie nierówna praca na biegu jałowym a także bardzo silne wibracje silnika, wyczuwalne w kabinie samochodu.
Podstawowym czynnikiem, który ma wpływ na żywotność i ewentualną awarię cewki zapłonowej jest stan pozostałych podzespołów układu zapłonowego silnika samochodowego. Jeżeli jeden element układu jest niesprawny, pociąga za sobą kolejne usterki. Cewka zapłonowa zostaje mocno przeciążona, co w efekcie prowadzi do jej przedwczesnej usterki.
Awarii cewki zapłonowej nigdy nie powinno się ignorować i odwlekać wymiany w czasie. W przeciwnym razie dojdzie do sytuacji, w której po prostu niemożliwym będzie uruchomienie samochodu. Ponadto usterka cewki może także mieć destrukcyjny wpływ na katalizator, gdzie będzie trafiać niespalone paliwo.
Cewka zapłonowa to bardzo istotny element układu zapłonu, który jest dodatkowo bardzo wrażliwy m.in. na wilgoć. Dlatego bardzo ważnym jest, by podczas wymiany skorzystać ze sprawdzonych części zamiennych od renomowanych marek.
Bremi to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku. Producent znany jest z wieloletniego doświadczenia w produkcji najlepszych części zamiennych do układu zapłonowego. Bremi to grupa ekspertów, którzy nieustannie dążą do doskonałości i podtrzymują rygorystyczne procesy produkcyjne. Te rzeczy to podstawa dla części samochodowych najwyższej jakości.
Jednym z powodów ogromnego sukcesu marki Bremi jest nieustanne zwracanie uwagi na potrzeby rynku motoryzacyjnego. To części samochodowe, które nie różnią się niczym od oryginalnych części stosowanych na montażu fabrycznym samochodów popularnych marek. Materiały wykorzystywane w produkcji podlegają selekcji i są testowane pod kątem podstawowych właściwości.
Ponadto przeprowadzany jest szereg testów końcowych w celu zapewnienia najwyższej jakości każdej z części Bremi przed zapakowaniem i przekazaniem do dystrybucji na rynek części zamiennych. Dzięki tym wszystkim szczegółowym procesom, każdy właściciel samochodu i kierownik floty otrzymuje najlepszy rodzaj części zamiennej.
