Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 70882 |
| AKS DASIS | 156009N |
| ALFA | 55116109 |
| ASAM | 73515 |
| AUTOMEGA | 130147710 |
| AUTOMEGA | 130147711 |
| AUTOMEGA | 130147715 |
| AUTOMOTOR | PRD3746 |
| AVA | OL3684 |
| BGA | CO9500 |
| BH SERVICE | 8MO 376 729-201 |
| BIRTH | 80759 |
| BLUEPRINT | ADG06121 |
| BSG | BSG 65-506-005 |
| CADIL | 55116109 |
| CADIL | 55355603 |
| CHEVR | 55116109 |
| CHEVR | 55355603 |
| CHEVR | 55571687 |
| ERA | 354142 |
| FARE SA | 16053 |
| FEBI | 100088 |
| FEBI | 101406 |
| FEBI | 101407 |
| FIAT | 55116109 |
| FIAT | 55353319 |
| FIAT | 55355603 |
| FISPA | 590101 |
| FRIGAIR | 0704.4006 |
| HELLA | 8MO 376 729-201 |
| HELLA | 8MO 376 729-211 |
| HOFFER | 8095101 |
| JDEUS | M-4201041 |
| LANCIA | 55116109 |
| LUZAR | LOc 0503 |
| MAG | 359001602090 |
| MAHLE | CLC 352 000S |
| MEATDORIA | 95101 |
| METALCAUCH | 39098 |
| NISSENS | 90741 |
| NRF | 31314 |
| OPEL | 055571687 |
| OPEL | 55116109 |
| OPEL | 55355603 |
| OSSCA | 14190 |
| PIERBURG | 7.09269.33.0 |
| PONTI | 55116109 |
| PONTI | 55353321 |
| PONTI | 55355603 |
| PRASCO | OL3684 |
| SAAB | 55116109 |
| SIDAT | 590101 |
| STC | T439098 |
| STELLOX | 10-73005-SX |
| SWAG | 40 10 0088 |
| SWAG | 40 10 1406 |
| SWAG | 40 10 1407 |
| THERMOTEC | D4X004TT |
| TOPRAN | 208 824 |
| TRICLO | 418544 |
| VAUXH | 55116109 |
| VAUXH | 55355603 |
| VAUXH | 5650833 |
| WEZEL | 37013702 |
| WILMINK | WG1700345 |
| WILMINK | WG1720055 |
| WILMINK | WG1749703 |
| WILMINK | WG1807387 |
| WILMINK | WG1821594 |
ALFA ROMEO
|
CHEVROLET
|
FIAT
|
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Chłodnica oleju pochłania ciepło ze środka smarnego i wymienia je z powietrzem otoczenia lub płynem chłodzącym. Z reguły olej automatycznej skrzyni biegów wymaga własnej chłodnicy oleju. Znanym widokiem są pojazdy z olejem silnikowym chłodzonym dodatkowym wymiennikiem ciepła. Dedykowana chłodnica oleju jest ważną częścią systemu, zwłaszcza w pojazdach z silnikami o wysokich osiągach lub silnikami o mniejszych rozmiarach.
W niektórych modelach pojazdów chłodnica oleju jest wbudowana w zbiornik wody chłodnicy. Tutaj chłodziwo odgrywa pomocniczą rolę w procesie wymiany ciepła. W nowoczesnych pojazdach chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów jest często projektowana jako samodzielne urządzenie, które montuje się oddzielnie w komorze silnika lub na bloku silnika.
Aby silnik o zwiększonej wydajności nie przegrzewał się, wszystkie części muszą być optymalnie chłodzone. Ponieważ temperatura robocza drastycznie wzrasta podczas tuningu, jesteś zależny od mocnej chłodnicy oleju. Powoduje to ochłodzenie oleju, który jednocześnie chłodzi i smaruje silnik, dając maksymalną wydajność.
Vemo to marka należąca do korporacji Vierol AG, która jest producentem części samochodowych o globalnym zasięgu. Części samochodowe Vemo to przede wszystkim elementy układu recyrkulacji spalin. Zarówno kolektory wydechowe Vemo, jak i sondy lambda od tego producenta, uchodzą za jedne z najtrwalszych, co w przypadku elementów tego układu jest szczególnie istotne.
Poza wymienionymi auto częściami, wśród produktów marki Vemo znajdują się również m.in. elementy układu klimatyzacji. Skraplacze, jak również sprężarki klimatyzacji Vemo to produkty bardzo wydajne, które przed trafieniem do sprzedaży przechodzą szereg testów jakościowych. Ponadto, pod marką Vemo, Vierol AG sprzedaje również części układu zapłonowego. W ofercie znajdują się przede wszystkim cewki i świece zapłonowe. Coraz istotniejszą linię produktową stanowią także akumulatory Vemo. Poza wymienioną wcześniej sondą lambda, w ofercie marki Vemo znajdują się również różne inne czujniki montowane w nowoczesnych pojazdach. Producent oferuje również wyjątkowo efektywne zestawy naprawcze w ramach kategorii Vemo Expert Kits+.
Vemo to marka części samochodowych przeznaczonych głównie na rynek wtórny. Niemniej jednak niektóre autoczęści Vemo trafiają również do producentów samochodów, którzy wykorzystują je podczas pierwszego montażu. Części samochodowe Vemo to elementy przeznaczone do samochodów wielu różnych marek. Przede wszystkim jednak pasują one do niemieckich pojazdów, takich jak Mercedesy, Volkswageny czy Audi. Marka Vemo powstała w 1998 roku, natomiast jej właściciel – Vierol AG – działa na rynku od niespełna 40 lat.
