- Ograniczenia producenta: TRW
- Średnica [mm]: 25,4
- Materiał: Żeliwo
Dodaj opinię
(29.12.2015)
Opinia wystawiona dla Cylinderek hamulcowy TRW BWD113
(28.08.2015)
Opinia wystawiona dla Cylinderek hamulcowy TRW BWA154
Producent | Numery OEM |
---|
A.B.S. | 52160 |
A.B.S. | 52160X |
ALFA | 71739132 |
ALFA | 9940554 |
ALFA | 9945911 |
APEC | BCY1308 |
ATE | 24322511013 |
ATE | 27320003093 |
ATE | 27320010213 |
ATE | 27320010533 |
BENDIX | 211186B |
BENDIX | 212186B |
BORG BECK | BBW1026 |
BOSCH | 0 986 475 420 |
BOSCH | 986475420 |
BRAKE ENG | WC1438BE |
BREMBO | A12086 |
BREMBO | A12738 |
CAR | 3211 |
CITRO | 4402 70 |
CITRO | 94 044 027 08 |
DELPHI | LW30074 |
FEBI | 12014 |
FERODO | FHW149 |
FERODO | FHW4025 |
FIAT | 9938868 |
FIAT | 9940554 |
FIAT | 9945911 |
FIRST LINE | FBW1026 |
FTE | R25039A1 |
GIRLING | 5008112 |
HELLA | 8AW 355 533-431 |
HELLAPAGID | 8AW 355 533-431 |
JURID | 212186J |
LPR | 4462 |
MAG | 360219230155 |
MAG | 360219230156 |
METELLI | 04-0249 |
METZGER | 101249 |
MEYLE | 214 531 0012 |
MGA | C1757 |
NK | 809936 |
OPTIMAL | RZ-3473 |
PAGID | 72061 |
PEUGE | 4402 70 |
PEX | 125263 |
QUINTON HA | BWC3143 |
QUINTON HA | RF25004 |
REMSA | C152500 |
RENAU | 50 01 000 446 |
RENAU | 77 01 365 840 |
ROADHOUS | 1525.00 |
SWAG | 70912014 |
TEXTAR | 34042400 |
TRISCAN | 813015016 |
TRISCAN | 813028023 |
TRUSTING | CF157 |
TRW | 31660074 |
VALEO | 402092 |
WOKING | C1525.00 |
ALFA ROMEO
|
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Cylindry hamulcowe kół znajdują się zarówno w hamulcach bębnowych, jak i tarczowych. Utrzymanie ich w dobrym stanie technicznym gwarantuje równomierne, a zarazem bezpieczne przenoszenie siły hamowania. Jako, że są to części zużywające się, wymagają przeprowadzania regularnych kontroli. Dotyczy to w szczególności cylindrów hamulcowych w hamulcach bębnowych.
Hamulce samochodu działają zgodnie z zasadą przekładni hydraulicznej, w oparciu o warunek, że płyny nie mogą być sprężone. Dlatego w zamkniętym układzie hydraulicznym panuje jednakowe ciśnienie.
Naciśnięcie pedału hamulca powoduje, że długi, cienki cylinder jest wciskany głęboko w pojemnik ze stosunkowo niewielką siłą dzięki wzmacniaczowi hamulca, przesuwając szeroki cylinder na zewnątrz na końcu przewodu hamulcowego. Siłownik ten przykłada swoją siłę do okładzin hamulcowych. Odległość między okładzinami a tarczą lub bębnem hamulcowym wynosi tylko kilka milimetrów. Są dociskane z pełną siłą.
Konstrukcja cylindra hamulca koła jest inna w hamulcach tarczowych i bębnowych, chociaż jego zadanie i funkcja pozostają takie same. W obu przypadkach jest to układ hydrauliczny, otwarty z jednej strony i oba są zasilane olejem hydraulicznym za pomocą elastycznych węży. Oba mają ruchomy tłok, który naciska na zewnątrz, gdy hamulec jest wciśnięty, i wciągany do wewnątrz, gdy jest wyłączony. W hamulcu bębnowym cylinder hamulcowy znajduje się w bębnie hamulcowym. Jest to niewielka część działająca na klocki hamulcowe z dwóch stron. W przypadku hamulca przedniego – zawsze hamulca tarczowego – cylinder hamulcowy jest zintegrowany z zaciskiem hamulcowym. Jest większy niż ten w hamulcu bębnowym i ma tylko jeden tłok hydrauliczny.
Aby zapobiec wyciekaniu oleju hydraulicznego, cylinderki hamulcowe kół są wyposażone w gumowe tuleje. To właśnie one, wraz z przewodnikami są najważniejszymi słabymi punktami tego komponentu.
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.