Dodaj opinię
(13.06.2017)
Opinia wystawiona dla Czujnik położenia wału korbowego METZGER 0909008
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 20734MR |
| A.I.C. | 53155 |
| A.I.C. | 54880 |
| A.Z. Meist | AZMT-49-020-2149 |
| A.Z. Meist | AZMT-49-020-2152 |
| ABAKUS | 120-04-029 |
| AIC | 53155 |
| AIC | 54880 |
| ANGLI | 17172 |
| ASAM | 05886 |
| ATOMTEC | CSS1M003 |
| AUGER | 98897 |
| AUTLOG | AS4413 |
| AUTOTEAM | L3368 |
| AUTOTEAM | L3368A2 |
| Alfa e-Par | AF01809 |
| BAPMIC | BACB11-748001 |
| BAPMIC | BF0423060024 |
| BBR | 001-10-21481 |
| BBT | CSS407 |
| BEGEL | BG15031 |
| BLUEPRINT | ADA107216 |
| BOGAP | C6116101 |
| BOGAP | C6116103 |
| BREMI | 60041 |
| BSG | BSG 60-840-048 |
| BSG | BSG 60-840-050 |
| BTAP | BMC714-002 |
| CALORSTAT | CS0366 |
| CASCO | CSN76D03AS |
| CSV ELECTR | CSR9345 |
| CSV ELECTR | CSR9368 |
| CSV ELECTR | CSR9368C |
| CSV ELECTR | CSR9496 |
| CSV ELECTR | CSR9502 |
| Cambiare | VE363233 |
| DAKAtec | 420028 |
| DELPHI | SS11007 |
| DIPASPORT | INJCS051N |
| DT SPARE P | 4.66946 |
| EFI AUTOMO | 303274 |
| ELTA AUTOM | EE0061 |
| ENGITECH | ENT810006 |
| EPS | 1.953.459 |
| ERA | 550509 |
| ERA | 550509A |
| ESEN SKV | 17SKV834 |
| FACET | 9.0459 |
| FAE | 79309 |
| FAST | FT75519 |
| FEBI | 32317 |
| FERRON | TOP39460007 |
| FISPA | 83.368 |
| FISPA | 83.368A2 |
| FLAMAR | SNF410D67HQ |
| FREY | 781500201 |
| FREY | 781500801 |
| GEBE | 9 1003 1 |
| HART | 547 781 |
| HBELPARTS | 70630202 |
| HELLA | 6PU 009 121-501 |
| HITACHI AU | 138131 |
| HOFFER | 7517435 |
| HUECO | 138131 |
| HUECO | 2508131 |
| Hamburg Te | 1125-02538 |
| INTERMOTOR | 19118 |
| ITAB AUTOM | A1082000AV |
| ITN | 15-CS-146 |
| ITN | 15-CS-224 |
| KAMOKA | 108016 |
| KAWE | 8865 23101 |
| KRAFT AUTO | 8801040 |
| KRAFTVOLL | 05090295 |
| KRAFTVOLL | 05090438 |
| KW | 453 459 |
| LECOY | 2SL1023 |
| LEMARK | LCS356 |
| LUCAS | SEB1595 |
| MAG | 064847112010 |
| MAXGEAR | 24-0193 |
| MDR | EPS-1953 459 |
| MEATDORIA | 87435 |
| MEATDORIA | 87435E |
| MEC-DIESEL | 900902DP |
| MEC-DIESEL | 900904 |
| MERCE | 003 153 97 28 |
| MERCE | 0031539728 |
| MERCE | 005 153 13 28 |
| MERCE | 0051531328 |
| MERCE | A 003 153 97 28 |
| MERCE | A 005 153 13 28 |
| MERCE | A0031539728 |
| MERCE | A0051531328 |
| MEYLE | 014 800 0090 |
| MOBILETRON | CS-E111 |
| MOBILETRON | CS-E283 |
| MOTAQUIP | LVCP193 |
| MOTORAD | 1CS198 |
| MTETHOMSON | 70300 |
| MTR | 12191311 |
| MTR | 12191529 |
| NTK | 81088 |
| NTY | ECP-CH-019 |
| NTY | ECP-ME-000 |
| OSSCA | 19957 |
| PREX | P301016 |
| PROFIT | 1812-5064 |
| QF | QF93A00067 |
| QUINTON HA | XREV595 |
| REAL | 8027230DBN |
| RECOFICIAL | CSR9345 |
| RECOFICIAL | CSR9368 |
| RECOFICIAL | CSR9368C |
| RECOFICIAL | CSR9496 |
| RECOFICIAL | CSR9502 |
| RIDEX | 3946S0019 |
| SAMPA | 096.2765 |
| SANDO | SSN76D03.0 |
| SATO tech | E61-4141 |
| SEIM | CP272 |
| SIDAT | 83.368 |
| SIDAT | 83.368A2 |
| SPJ | 2SL1023 |
| SWAG | 10 93 2317 |
| Stark | SKSPS-0370019 |
| Storm | 151101 |
| TOPRAN | 407 869 |
| TRICLO | 432037 |
| TRISCAN | 8865 23101 |
| TTC | 02.17.039 |
| VALEO | 253825 |
| VEMO | V30-72-0702 |
| VEMO | V30-72-0731 |
| WAI | CAM625 |
| WALKER P | 235-1392 |
| WE PARTS | 410570386 |
| WE PARTS | 410570894 |
| WXQP | 130303 |
| ZEKKERT | SE-5023 |
| at autotei | at10097 |
| at autotei | at10100 |
| hajus Auto | 1151059 |
| zentparts | Z04629 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
Metzger to niemiecka marka części samochodowych. Firma Metzger od lat posiada silną pozycję na niemieckim rynku. W ostatnim czasie przedsiębiorstwo coraz odważniej poczyna sobie również na rynku międzynarodowym. Producent zajmuje się tworzeniem części samochodowych do różnych układów. Najbogatszy asortyment firma posiada w kategorii elementów elektryki samochodowej. W wymienionej kategorii Metzger jest liderem na rodzimym rynku oraz jednym z ważniejszych graczy na rynku europejskim i światowym. Elektryka Metzger cieszy się uznaniem, będąc docenianą za wydajność oraz zaawansowanie technologiczne.
Pomimo wyjątkowo bogatej oferty w zakresie elektryki samochodowej, produkcja części z tej kategorii to tylko jeden z wielu obszarów, w których działa firma Metzger. Producent w sumie posiada w swojej ofercie niemal 30 000 referencji. Wśród nich znajdują się części układu kierowniczego i hamulcowego. W fabrykach Metzger powstają również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu napędowego i wiele innych części samochodowych najwyższej jakości.
Metzger to firma z niemal 40-letnim doświadczeniem. Pierwsze części samochodowe Metzger powstały w 1980 orku. Początkowo firma produkowała nieliczne autoczęści, które dystrybuowała tylko na rynku lokalnym. Z czasem w katalogu pojawiało się coraz więcej referencji, a produkowane części samochodowe zaczęły trafiać także na rynki zagraniczne. Eksport na szeroką skalę rozpoczął się około roku 2011 i od tamtego czasu przedsiębiorstwo regularnie wprowadza swoje produkty na kolejne rynki.
