- Kolor obudowy: Czarny
- Głębokosć zabudowy [mm]: 36,5
- Ilość biegunów: 3
- Rodzaj czujnika: Czujnik Hall'a
- Kształt obudowy wtyczki: Owalny
- Ciężar [kg]: 0,05
- Ciężar netto [kg]: 0,02
RABAT W APLIKACJI ZWIĘKSZONY DO -8%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CAMBIARE | VE363760 |
| ECP | 419545500 |
| EPS | 1.953.649 |
| ERA | 551461A |
| FACET | 9.0649 |
| FUELPARTS | CS1833 |
| INTER | 17232 |
| KERR NELSO | EPS721 |
| KW | 453 649 |
| LEMARK | LCS582 |
| LUCCAV | SEB5048 |
| MEATDORIA | 87871 |
| MEATDORIA | 87889 |
| MITSUBISHI | 8651A067 |
| MITSUBISHI | 8651A239 |
| NISSA | 31935-1XF00 |
| NISSA | 31935-8E003 |
| NISSA | 31935-8E005 |
| NISSA | 31935-8E007 |
| NISSA | 31935-X420A |
| PSA | 2529 TN |
| RENAU | 31 93 51X F00 |
| VEMO | V38-72-0192 |
| WALKER P | 240-1049 |
CITROËN
|
MITSUBISHI
|
NISSAN
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów AUTLOG AS5111 | AUTLOG | 84,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów ABAKUS 120-04-072 | ABAKUS | 44,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów HOFFER 7517889 | HOFFER | 180,00 zł |
| Czujnik EPS 1.953.649 | EPS | 140,00 zł |
| Czujnik prędkości pojazdu lub prędkości obrotowej MEAT & DORIA 87877 | MEAT & DORIA | 77,00 zł |
| Czujnik prędkości obrotowej automatycznej skrzyni biegów ERA 551461A | ERA | 94,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Czujnik automatycznej skrzyni biegów to niewielkie urządzenie, które pobiera dane i przekazuje informacje do sterownika. Wbrew pozorom nie jest to szczególnie skomplikowany element. Stosowane w dzisiejszych pojazdach czujniki to niewielkie, w większości metalowe konstrukcje. Działają one w sąsiedztwie skrzyni biegów oraz są oczywiście podłączone do sterownika.
Zadaniem czujnika jest mierzenie prędkości ruchu wału skrzyni biegów. Tym samym czujnik kontroluje prędkość obrotową skrzyni biegów. Pobrane informacje są przekazywane do sterownika – zwykle dzięki wykorzystaniu zjawiska Halla. Warto jednak zauważyć, że rozróżnia się dwa rodzaje czujników skrzyni biegów. Obok modeli hallotronowych powszechnie stosuje się również czujniki indukcyjne. Dane zebrane przez czujnik są wykorzystywane do sterowania pracą automatycznej skrzyni biegów. Dzięki znajomości prędkości obrotowej wału, sterownik podejmuje decyzje o uruchomieniu kolejnych biegów. Za sprawą danych z czujnika możliwa jest także regulacja siły, z jaką zmieniane są biegi.
Awaria czujnika automatycznej skrzyni biegów powoduje przejście sterownika w stan pracy awaryjnej. Ponadto, kierowca dostrzega włączenie się kontrolki silnika. Zajście powyższej sytuacji wymaga poddania kontroli czujnika automatycznej skrzyni biegów. Wskazana jest jak najszybsza reakcja, aby uniknąć uszkodzenia innych części układu. Przyczyn awarii czujnika może być wiele. Może dojść do przerwania przewodu lub zwarcia. Czasami dochodzi również do zanieczyszczenia czujnika lub jego uszkodzenia mechanicznego.
Lucas to firma z bogatą historią, której początki sięgają już 1875 roku. Początkowo brytyjskie przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją lamp rowerowych, jednak z powodu dynamicznego rozwoju motoryzacji, postanowiło wejść również w tę branżę. Dosyć szybko części Lucas stały się cenione przez fachowców. Z czasem firma coraz bardziej poszerzała asortyment, dzięki czemu dzisiaj wśród części samochodowych Lucas znaleźć można wszystkie lampy i reflektory potrzebne w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych. To nie wszystko, auto części Lucas to także części rozrządu, poszczególne elementy silnika, układu wydechowego, układu zapłonowego i wiele więcej. Powszechnie części Lucas wciąż kojarzone są głównie z oświetleniem i pozostałą elektryką samochodową. Choć wciąż jest to największa kategoria produktowa w asortymencie firmy, jej oferta jest dziś kompleksowa.
Firma Lucas została założona w Wielkiej Brytanii, gdzie do dzisiaj mieści się jej główna siedziba. Niemniej jednak oddziały przedsiębiorstwa znajdują się na 4 kontynentach, a części samochodowe Lucas są dystrybuowane do większości krajów świata. Wielu producentów korzysta z nich podczas pierwszego montażu, pozostałe trafiają na aftermarket.





