Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30033 |
| A.I.C. | 51697 |
| AIC | 51697 |
| APEC | ABS1286 |
| AUTEX | 901286 |
| AUTLOG | AS4063 |
| AUTO-SPEED | 290SS00194 |
| AUTOFREN S | DS0235 |
| AUTOMEGA | 309270807701D |
| AUTOTEAM | L4713 |
| BENDIX | 058065B |
| BIRTH | 51654 |
| BOSCH | 0 265 006 409 |
| BREMI | 50660 |
| CAUTEX | 755144 |
| CSV ELECTR | CSG9660 |
| CSV ELECTR | CSG9713 |
| DELPHI | SS20100 |
| ELTA AUTOM | EA0637 |
| ELTA AUTOM | XBS637 |
| ERT | 530145 |
| ESEN SKV | 06SKV134 |
| ESEN SKV | 06SKV140 |
| FEBI | 26041 |
| FISPA | 84.713 |
| FLENNOR | FSE51697 |
| FTE | 9400042 |
| FTE | BZ3044S |
| GEBE | 9 1145 1 |
| GSP | 9A1014 |
| HBELPARTS | 70660028 |
| HITACHI AU | 131432 |
| HOFFER | 8290202 |
| IPD | 40-0281 |
| ITN | 15-BS-268 |
| JPG | 1197102880 |
| KAMOKA | 1060464 |
| KAWE | 80950090 |
| KAWE | 8180 29281 |
| KRAFT AUTO | 9419012 |
| MAG | 172100083010 |
| MAPCO | 86835 |
| MAXGEAR | 20-0079 |
| MEATDORIA | 90202 |
| METALCAUCH | 50107 |
| METZGER | 0900090 |
| MEYLE | 100 899 0072 |
| MOBILETRON | AB-EU720 |
| MULTIP | 97-990033 |
| NK | 294733 |
| OPTIMAL | 06-S067 |
| OSSCA | 08621 |
| PAGID | 34030 |
| PATRON | ABS51697 |
| PEX | 410.131 |
| QH BENELUX | XABS226 |
| QUINTON HA | XABS226 |
| SASIC | 9236019 |
| SIDAT | 84.713 |
| STARMANN | BS-A0066 |
| STC | T450107 |
| STELLOX | 06-65349-SX |
| SWAG | 32 92 6041 |
| TEXTAR | 45004400 |
| TOMEX | TX 51-75 |
| TRICLO | 432851 |
| TRISCAN | 8180 29281 |
| TRW | GBS2525 |
| VEMA | VE51654 |
| VEMO | V10-72-1085 |
| VW | 701 927 807D |
| WE PARTS | 411140230 |
| WILMINK | WG1409703 |
| WILMINK | WG1429586 |
| vika | 99271601901 |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
