-10% NA AMORTYZATORY I SPRĘŻYNY! ODBIERZ KOD
Dodaj opinię
(19.02.2013)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet NK 223514
(14.02.2013)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet NK 229952
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 39526 |
| AKRON-MALÒ | 124044 |
| ATE | 24.8190-0214.2 |
| BARUM | BAV1003 |
| BMW | 34 11 2 225 107 |
| BMW | 34 35 1 179 820 |
| BMW | 34 35 1 180 432 |
| BMW | 34 35 1 180 781 |
| BOSCH | 1 987 474 910 |
| BREMBO | A 00 226 |
| DELPHI | LZ0109 |
| DELPHI | LZ0141 |
| FEBI | 02398 |
| FEBI | 44358 |
| FERODO | FWI202 |
| FERODO | FWI213 |
| FERODO | FWI236 |
| FREMAX | WI-5028 |
| FTE | BZ1028W |
| FTE | BZ1028W-SET |
| HPZEB | 11806 |
| HPZEB | 11844 |
| ICER | 610239 E C |
| ICER | 610394 E C |
| JPG | 1497300600 |
| JURID | 581303 |
| JURID | 581329 |
| LEMFO | 12973 01 |
| LEMFO | 12973 02 |
| LEMFO | 13226 01 |
| LPR | KS0029 |
| MAPCO | 56602 |
| METZGER | WK 17-064 |
| MEYLE | 300 343 5101 |
| MGA | TU96 |
| MIN | MWI0107 |
| MOTAQUIP | VWS7 |
| OJD | WS0107A |
| OJD | WS0148A |
| OPTIMAL | WKT-50165K |
| PAGID | P8002 |
| QUINTON HA | BP5004 |
| QUINTON HA | BWI1023 |
| QUINTON HA | BWI1026 |
| RBRAKE | 610239RB |
| RBRAKE | 610394RB |
| RUV | WK45008 |
| RUV | WK45014 |
| TEXTAR | 98012100 |
| TOPRAN | 500 662 |
| TRISCAN | 8115 11006 |
| TRISCAN | 811511006 |
| TRISCAN | 811511008 |
| TRW | GIC109 |
| TRW | GIC110 |
BMW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Czujnik zużycia klocków hamulcowych TOMEX BRAKES TX 30-29 | TOMEX BRAKES | 35,00 zł |
| Czujnik zużycia klocków hamulcowych OPTIMAL WKT-50165K | OPTIMAL | 26,00 zł |
| Czujnik zużycia klocków hamulcowych KAMOKA 105022 | KAMOKA | 13,00 zł |
| Czujnik zużycia klocków hamulcowych TEXTAR 98012100 | TEXTAR | 15,00 zł |
| Czujnik zużycia klocków hamulcowych BREMBO A 00 226 | BREMBO | 25,00 zł |
| Zestaw styków DELPHI LZ0109 | DELPHI | 18,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
NK to niemiecki producent części samochodowych, dystrybuowanych głównie na terenie Europy. Specjalizacją firmy jest produkcja części układu hamulcowych. W asortymencie znajduje się ponad 1200 modeli tarcz hamulcowych, co oznacza, iż firma spełnia zapotrzebowanie niemal całego rynku. Warto zaznaczyć, że wśród tarcz hamulcowych marki NK znajdują się zarówno standardowe modele przeznaczone do aut osobowych, jak i ultra wytrzymałe tarcze dedykowane pojazdom sportowym. Ponadto, klienci mogą przebierać pośród klocków hamulcowych, a także bębnów, szczęk oraz zacisków. Firma NK specjalizuje się również w produkcji przewodów hamulcowych.
Pomimo że specjalnością NK są elementy układu hamulcowego, niemiecki producent nie ogranicza się tylko do tego typu części. W ofercie przedsiębiorstwa pojawia się również wiele części zawieszenia, które cechuje niezmienna efektywność w każdych warunkach. Zdolność do pracy w niskiej i wysokiej temperaturze to cecha charakterystyczna uszczelek, zacisków i innych drobnych elementów produkowanych przez NK. Równie niezawodne okazują się zwykle amortyzatory, a także sprzęgła produkowane przez niemiecką firmę NK.
NK to firma, która przez cały okres swojego istnienia, który przekroczył już 80 lat, stawia na najwyższą jakość produktów. Wydaje się, że to właśnie ta filozofia pozwoliła marce przetrwać tak długo. Od niemal 2 dekad marka NK jest częścią grupy SBS(wcześniej OBTEC). Dołączenie do innych potentatów rynku motoryzacyjnego miało pozytywny wpływ na rozwój technologiczny części samochodowych produkowanych przez NK.
