Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 1A FIRST | K30236 |
| 3F QUALITY | 1458 |
| 3F QUALITY | 458 |
| A.L.FILTER | ALC-5212 |
| A.L.FILTER | ALC-6303 |
| A.L.FILTER | ALC-6303/2 |
| ACDELCO | PU 1075 E |
| ACDELCO | PUK 1075 E |
| ACR | 320458 |
| ACR | 321458 |
| AKS DASIS | 830054N |
| ALCOFILTER | MS-6179 |
| ALCOFILTER | MS-6179C |
| BIG FILTER | GB-9851 |
| BMW | 64 31 1 000 004 |
| BMW | 64 31 2 182 458 |
| BMW | 64 31 8 361 899 |
| BMW | 64 31 9 071 934 |
| BMW | 64 31 9 071 935 |
| BMW | 64 31 9 216 590 |
| BMW | 64 31 9 216 591 |
| BMW | 64 31 9 257 504 |
| BOSCH | 0 986 AF5 605 |
| BOSCH | 1 987 431 036 |
| BOSCH | 1 987 431 336 |
| BOSCH | 1 987 432 036 |
| BOSCH | 1 987 432 336 |
| BOSCH | F 00E 369 729 |
| BOSCH | M2036 |
| BOSCH | R2336 |
| CHAMPION | CCF0068 |
| CHAMPION | CCF0068C |
| CHAMPION | N 207 |
| CLEANF | NC 2084 |
| CLEANF | NC 2088 CA |
| CLEANF | NC2084 |
| COMLINE | EKF255 |
| COMLINE | EKF255A |
| COOPE | ACE 116 |
| COOPERSFIA | PC8053 |
| COOPERSFIA | PCK8053 |
| CORTECO | 21651969 |
| CORTECO | 21652336 |
| CORTECO | CC1037 |
| CORTECO | CP1037 |
| DELPHI | TSP0325155 |
| DELPHI | TSP0325155C |
| DENCKERMAN | M110037 |
| DENSO | DCF016P |
| DENSO | DCF062K |
| DRIVE | DP1110.12.0023 |
| FEBI | 12711 |
| FEBI | 18641 |
| FILFILTER | HC 7066 |
| FILFILTER | HCK 7066 |
| FILTRON | K 1136 |
| FILTRON | K 1136A |
| FISPA | 038 |
| FRAM | CF8913 |
| FRAM | CFA8913 |
| GUD | AC 24 |
| HEN | E977LB |
| HEN | E977LC |
| HEN | E977LI |
| HENGS | E977LI |
| HOFFER | 17152F |
| HOFFER | 8300152F |
| JC PREMIUM | B4B011PR |
| JPG | 1428100600 |
| JPG | 1428100609 |
| KAGER | 09-0154 |
| KAMOKA | F403901 |
| KLAXCAR | FC014z |
| KNECHT | LA 102 |
| KOLBENSCHM | 50 013 747 |
| KOLBENSCHM | 50 013 748 |
| KOLBENSCHM | 50013747 |
| KOLBENSCHM | 747-AC |
| KOLBENSCHM | 748-ACC |
| KRAFT AUTO | 1732540 |
| LAUTR | EKR 7098 |
| LAUTR | ELR 7098 |
| LUCASFILTE | LFCP121 |
| MAG | 350203061460 |
| MAG | BCF 146 |
| MAG | BCF 346 |
| MAHLE | LA 102 |
| MAHLE | LA 1034 |
| MAHLE | LAK 102 |
| MAHLE | LAO 102 |
| MANN | CU 6724 |
| MANN | FP 6724 |
| MAPCO | 65615 |
| MAPCO | 66229 |
| MAPCO | 67615 |
| MEATDORIA | 17152F |
| MEATDORIA | 17152FK |
| MECAFILTER | ELR7098 |
| MECAFILTER | R21 |
| METALLEVE | LA 1034 |
| MEYLE | 312 319 0002 |
| MEYLE | 312 320 0002 |
| MFILTER | K 939 |
| MFILTER | K 939C |
| MICRONAIR | MC538 |
| MICRONAIR | MP038 |
| MISFAT | HB191 |
| MOTAQUIP | VCF 238 |
| MOTAQUIP | VCF 239 |
| MULLER FIL | FC236 |
| MULLER FIL | FK236 |
| NPS | DCF016P |
| OPENPARTS | CAF2094.01 |
| OPTIMAL | FC-01677 |
| P.B.R. | AH-7018 |
| P.B.R. | AH-7126 |
| P.B.R. | AK-7126 |
| PURFLU | AH187 |
| PURFLU | AHC187 |
| PUROLATOR | C 18127 |
| PUROLATOR | C18127 FD |
| PUROLATOR | I19205 |
| PUROLATOR | I19400 |
| QUINTON HA | QAP 277 |
| QUINTON HA | QAP 577 |
| QUINTON HA | QFC0172 |
| SCT | SA 1148 |
| SCT | SAK 148 |
| SIDAT | 038 |
| SIVENTO | G229 |
| SOFIMA | S 3158 C |
| SOFIMA | S 4121 CA |
| SWAG | 20 91 2711 |
| SWAG | 20 91 8641 |
| TECNOCAR | EC390 |
| TTC | 08.59.033 |
| TTV | TI 1630 |
| UFI | 53.158.00 |
| UFI | 54.121.00 |
| UNICO F. | AC 6620 |
| VAICO | V20-31-1043-1 |
| VALEO | 698489 |
| VALEO | 698750 |
| VALEO | 708750 |
| VALEO | 815277 |
| VALEO | 815278 |
| VEMO | 20-30-1045 |
| VEMO | 20-31-1043 |
| VEMO | V20-30-1045 |
| VEMO | V20-30-1045-1 |
| VEMO | V20-31-1043 |
| VEMO | V20-31-1043-1 |
| WILMINK | WG1215241 |
| WILMINK | WG1427768 |
| WILMINK | WG1435344 |
| WIXFILTERS | WP9002 |
| WIXFILTERS | WP9003 |
| ZAFFO | 403 |
| ZAFFO | 403F |
| ZAFFO | Z403 |
| ZAFFO | ZF403 |
ALPINA
|
BMW
|
FERRARI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Filtr kabinowy znajduje się pomiędzy podszybiem a elementami układu klimatyzacji. To podstawowy element eksploatacyjny samochodu, którego rola sprowadza się do zatrzymywania zanieczyszczeń z powietrza, które trafia do kabiny pojazdu. Według producentów filtry kabinowe należy wymieniać regularnie, nawet dwa razy w roku.
Filtry kabinowe zwane także przeciwpyłkowymi produkuje się z papieru, materiału lub materiału pokrytego włóknem węglowym. Te ostatnie to najbardziej skuteczne egzemplarze, zatrzymujące nawet niezwykle szkodliwe tlenki azotu. Wariant papierowy to z kolei ta najtańsza i najbardziej podstawowa wersja filtra. Aktualnie najczęściej stosuje się i zaleca montaż filtrów aktywnych z węglem.
W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich filtr kabinowy chroni kierowcę i pasażerów m.in. przed kurzem, wszelkiego rodzaju pyłami, tlenkami azotu (filtr z węglem aktywnym) a także pyłami z klocków hamulcowych i opon. Na trasie i na terenach podmiejskich filtr kabinowy zwalcza także piasek oraz pyłki roślin. Filtr ten prócz wyłapywania szkodliwych substancji ma także kilka innych zadań. Zapobiega parowaniu szyb w samochodzie, umożliwia prawidłowe działanie układu klimatyzacji a także chroni alergików.
Ceny standardowych filtrów kabinowych zaczynają się od kilkunastu złotych. Filtry z węglem aktywnym można natomiast kupić już za kilkadziesiąt złotych. Różnica w cenie nie jest aż tak duża a dla lepszego filtrowania powietrza naprawdę warto zainwestować w dobrej jakości filtr kabinowy z węglem aktywnym. Decydując się na wymianę filtra kabinowego pamiętajmy jednak przede wszystkim, że zawsze należy kupować filtry fabrycznie nowe (online można znaleźć oferty sprzedaży filtrów używanych). Ponadto warto kierować się ku produktom znanych i cenionych w branży motoryzacyjnej marek.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
