- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Wysokość [mm]: 154
- Średnica wewnętrzna [mm]: 31,5
- Średnica zewnętrzna [mm]: 65
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
BLUEPRINT | ADV182103 |
BOSCH | 0986AF0264 |
BOSCH | 0986AF1096 |
BOSCH | 1457429268 |
BOSCH | P9268 |
CHAMPION | COF100596E |
CHAMPION | XE596606 |
COOPERSFIA | FA5868ECO |
FILTRON | OE6712 |
FILTRON | OE6714 |
FRAM | CH10160ECO |
HEN | E32HD125 |
HEN | E32HD184 |
HEN | E864HD184 |
JAPANPAR | FOECO108 |
JPN | 10F9038-JPN |
KNECHT | OX1047 |
KNECHT | OX1047D |
KNECHT | OX381D |
KNECHT | OX381DECO |
KNECHT | OX565D |
LAUTR | ELH4362 |
MANN | HU7029z |
MANN | HU722z |
MECAFILTER | ELH362M |
MECAFILTER | ELH4362 |
MECAFILTER | ELH4362M |
PORSC | 95810722200 |
PURFLU | L390 |
ProfiPower | 148-E32HD184 |
ProfiPower | 148-OX381D |
ProfiPower | 1F0134 |
SAKURAAUTO | EO31100 |
SKODA | 06E115562A |
SOFIMA | S0517PE |
SOFIMA | S5080PE |
TECNOCAR | OP291 |
UFI | 2508000 |
VAG | 06E115562 |
VW | 06E115466 |
VW | 06E115562 |
VW | 06E115562A |
VW | 06E115562C |
WIXFILTERS | WL7505 |
AUDI
|
PORSCHE
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
JPN to dosyć młoda marka, znajdująca się na etapie dynamicznego rozwoju. Jest to dystrybutor części samochodowych, obecny dzisiaj w wielu krajach europejskich. Jak sama nazwa wskazuje, JPN to marka oferująca części do samochodów japońskich. Niemniej w ofercie można znaleźć również liczne podzespoły do pojazdów produkcji koreańskiej, a nawet chińskiej. Producent specjalizuje się zatem w częściach do samochodów azjatyckich, ze szczególnym naciskiem na podzespoły do aut japońskich.
Części JPN to podzespoły z wielu kategorii. Wysoko cenione są filtry JPN, a wśród nich filtry paliwa i powietrza. Dystrybutor posiada w ofercie zarówno kompletne filtry, jak i wkłady. W asortymencie można znaleźć również wiele części silnikowych, układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Oferta nie jest jeszcze kompletna, jednak już dzisiaj zaspokaja potrzeby niemal całego europejskiego parku samochodowego. Natomiast każdego roku w katalogu pojawia się wiele nowych pozycji. Wszystko po to, aby ostatecznie zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.
JPN to firma, która bardzo starannie dobiera dostawców. Części JPN to sprawdzone produkty, skonstruowane przez wiodących producentów z Azji i Europy.