Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASHIKA | 30-01-108 |
| ASHUKI | N003-13 |
| BLUEPRINT | ADN12325 |
| BORG BECK | BFF8035 |
| BOSCH | 0450906468 |
| BOSCH | 0450907013 |
| BOSCH | F026402074 |
| CLEANF | MGC1682 |
| COMLINE | EFF180 |
| COMLINE | EFF237 |
| DELPHI | HDF907 |
| DELPHI | HDF941 |
| FEBI | 179962 |
| FI.BA | FK-06 |
| FILTRON | PS980/2 |
| FRAM | P9946 |
| FRAM | PS10398 |
| HBJAKOPART | J1331041 |
| HBJAKOPART | J1331054 |
| HEN | H426WK |
| JAPANPAR | FC-108S |
| JAPKO | 30108 |
| MAHLE | KL430 |
| MANN | WK939/6 |
| MANN | WK939/7 |
| MDR | MFF-3108 |
| MECAFILTER | ELG5298 |
| MEYLE | 16-143230007 |
| NIPPARTS | J1331039 |
| NISSA | 1541084A00 |
| NISSA | 1640000Q1H |
| NISSA | 1640000QAV |
| NISSA | 164004U105 |
| NISSA | 16400BC40A |
| NISSA | 16400BN700 |
| NISSA | 1640100Q0D |
| NISSA | 1640100QAA |
| NISSA | 8200026237 |
| NISSA | 8200458337 |
| NISSA | R6351180 |
| NPS | N133N08 |
| OPTIMAL | OP-FFF30103 |
| PURFLU | FCS748 |
| RENAU | 1541084A00 |
| RENAU | 1640000QAV |
| RENAU | 16400BC40A |
| RENAU | 16400BN700 |
| RENAU | 8200026237 |
| RENAU | 8200458337 |
| SOFIMA | S5320NR |
| SOGEFIPRO | FP5750 |
| SOGEFIPRO | FP5879 |
| SUZUK | 1541084A00 |
| SUZUK | 1541084A00000 |
| TOPRAN | 630810 |
| TRW | LFDF114 |
| UFI | 2401300 |
| VALEO | 587538 |
| WIXFILTERS | WF8362 |
DACIA
|
NISSAN
|
RENAULT
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
AMC Filter to marka istniejąca od 1986 roku. Należy ona do Kavo Parts - jednego z największych europejskich dystrybutorów części samochodowych. Przedsiębiorstwo zostało założone w Holandii i do dzisiaj to tam znajduje się jego główna siedziba oraz centrum dystrybucyjne. AMC Filter to jedna z najstarszych marek należących do Kavo Parts. Firma oferuje części zamienne z niemal wszystkich kategorii produktowych. Natomiast pod marką AMC Filter sprzedawane są filtry samochodowe do pojazdów produkcji azjatyckiej. Części AMC Filter to zarówno filtry paliwa, jak i oleju, powietrza i kabinowe. Dedykowane są one samochodom produkcji koreańskiej, japońskiej i chińskiej. Auto części AMC Filter to wysokiej jakości filtry od starannie dobranych dostawców. Firma działa na rynku już od ponad 30 lat, co pozwoliło jej zebrać spore doświadczenie i wypracować optymalne rozwiązania logistyczne. Ponadto przedsiębiorstwo od lat współpracuje z renomowanymi producentami filtrów. To wszystko pozwala firmie negocjować atrakcyjne ceny podzespołów, dzięki czemu również w sprzedaży detalicznej są one stosunkowo tanie. Aktualnie liczba referencji w katalogu dystrybutora zbliża się już do 2000, a oferta jest cały czas poszerzana o nowe pozycje.
